Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 31.08.2009 17:42 | Просмотров: 3918 | Комментариев: 5
Как обычно, после каждого гоночного уик-энда, журналист британского портала www.planet-f1.com Эндрю Дэвис определяет триумфаторов и лузеров прошедшей гонки. Безусловно, его точку зрения нельзя воспринимать как истину в последней инстанции, но каждый мыслящий имеет право свою мысль озвучить (тем более, в Интернете).
Результат команды Force India в Гран-При Бельгии, несомненно, стал одним из самых важнейших спортивных достижений последних лет. Особую окраску ему принесло то, что это произошло именно в тот сезон, когда активно переписывается летопись рекордов в «королевских гонках».
Звезда гонки – Джанкарло Физикелла, Force India, 2-ое место
Если за шкалу измерения потрясений в Формуле 1 принять прошлогоднюю победу Себастьяна Феттеля в Монце, то нынешнее достижение должно быть оценено выше. Безусловно, Гран-При Италии в сезоне-2008 стало великолепным результатом для Toro Rosso, но необходимо помнить, что если бы та гонка проходила не при дожде, то результат мог бы быть совершенно другим.
Команда Force India вполне могла победить в Гран-При Бельгии и без какой-либо помощи от посторонних и потусторонних сил. Физикелла в течение всей гонки оказывал давление на Райкконена. Итальянцу необходимо было улучшение только в двух аспектах: экономия топлива на длинных прямых, когда он находился позади финна, и более удачный рестарт. Если бы Джанкарло заехал на второй пит-стоп хотя бы на один круг позже Кими, то мы смогли бы увидеть титаническую схватку за первое место.
Для команды, на счету которой до сих пор не было ни одного очка, первое же попадание в очки и победа – было бы слишком круто. Единственное, что я не вполне понимаю, это как команда, поддерживаемая миллиардером, может испытывать проблемы с финансированием. Либо он финансирует свою конюшню, либо нет. Если все все-таки всерьез начнут обсуждать нехватку денег у Force India, то я тогда и не знаю, кого же назвать олигархом…
Обгон гонки – Рубенс Баррикелло прошел Марка Уэббера на 15-ом круге
Спуск с холма от Stavelot к Blanchimont обычно является не самым лучшим местом для обгона. Однако бразилец попытал счастья и сумел пройти австралийца по внешней траектории. Увлекательный момент в борьбе двух конкурентов за чемпионский титул в нынешнем сезоне.
Победители
Кими Райкконен, Ferrari, 1-ое место
Четвертая победа Кими Райкконена в Спа, настоящей трассе для настоящих пилотов, вне всякого сомнения, окажет поддержку финну в нынешний непростой момент для него, когда руководство Ferrari ищет ему замену. Кими извлек максимум возможного из системы KERS на первом круге и при рестарте, и этого было достаточно. Тем, кто называет KERS нечестным преимуществом, следует подумать о том, что Райкконен мог бы быть быстрее, если бы преобразовал эти 30 килограммов в балласт, который закрепил бы в любом месте по своему усмотрению.
Себастьян Феттель, Red Bull, 3-ее место
Перед гонкой все считали, что эта трасса идеально подходит для Red Bull, и что руководство конюшни будет в трауре, если по итогам воскресной гонки не заполучит хотя бы одно место на подиуме. С учетом того, что Феттель использовал свой седьмой двигатель в сезоне-2009, а через две недели предстоит скоростная гонка в Монце, где просто необходим новый двигатель (он станет восьмым), радоваться подиуму не стоит. Скорее всего, на Сузуке и Интерлагосе придется использовать то, что уже было заезжено ранее, если не хочется получать штраф.
Роберт Кубица, BMW, 4–ое место
Ник Хайдфельд, BMW, 5-ое место
Поляк на четвертом месте и немец на пятом навевают ностальгию по прошлому сезону. Роберт допустил меньше ошибок на первом круге, чем Ник, хотя Хайдфельд выглядел в гонке быстрее своего товарища по команде. И у Марио Тайссена сразу появилась улыбка на лице…
Хейкки Ковалайнен, McLaren, 6-ое место
Первая часть гонки в исполнении финна была очень быстрой, что и позволило ему рассчитывать на результат, в который команда после старта с 15-ой позиции и не надеялась.
Нико Росберг, Williams, 8-ое место
Немцу повезло завоевать очко в той гонке, когда Алонсо, Глок и Трулли должны были финишировать перед ним. Также ему повезло, что он практически не пострадал после сильного удара Адриана Сутиля в La Source.
Проигравшие
Марк Уэббер, Red Bull, 9-ое место
Австралиец упустил шанс сократить очковое отставание от Дженсона Баттона, хотя вновь его не в чем упрекнуть. Из-за проблем с двигателем он остался в субботу без свободных заездов, поэтому в квалификации ему пришлось непросто. Если бы после пит-стопа парень с леденцом выпустил Марка позади Хайдфельда, то Уэббер вполне мог бы претендовать на 6-ое, а может быть и 5-ое места. В ответ руководство Red Bull выступило с хитроумными замечаниями относительно наказания Марка, хотя всем было прекрасно видно, что Нику пришлось резко тормозить, чтобы избежать столкновения на пит-лейн.
У меня также сложилось впечатление, что с болидом что-то было не в порядке, и он жил своей жизнью вне зависимости от австралийца. После пропуска Хайдфельда на 15-ом круге в Les Combes, он также отдал позицию Баррикелло там, где обычно проходят только круговых. Также удивительно, что инженеры советовали Марку не атаковать бордюры в Eau Rouge – в то время, как Феттель штамповал рекорды в каждом секторе, Марк не мог обогнать Росберга.
Дженсон Баттон, Brawn GP, не финишировал
Уже много сказано и написано об инциденте с Дженсоном на старте, когда он, стартуя с 14-ой позиции, вышел на 11-ое место перед холмом Les Combes и получил удар от новичка. Эдди Джордан уверен, что это произошло из-за плохой квалификации. Возражу – Ярно Трулли стартовал со второй позиции, однако в La Source его обогнал Хайдфельд (3-яя позиция на старте) и резко затормозил перед ним на выходе. Ярно въехал в него – с таким же успехом Баттон мог попасть в аварию и стартовав со 2-ого или 3-его места.
Сутил (11-ая), Росберг (10-ая) и Алонсо (13-ая) столкнулись в La Source, и только Росберг сумел уйти от аварии. Сутилю и Алонсо просто не повезло. Райкконен (6-ая) и Кубица (5-ая) чуть-чуть не столкнулись при выходе из Les Combes, им повезло. Автогонки состоят из этого. От Дженсона отвернулась удача – если бы Грожан не ошибся, то Баттон занял бы 6-ое место, отодвинув Рубенса на 8-ое.
Рубенс Баррикелло, Brawn GP, 7-ое место
После триумфа в Валенсии на лицо бразильца снова вернулось кислое выражение. Вряд ли команда Brawn GP дает преимущество кому-то из своих пилотов, наверное, Рубенс опять что-то делает не так.
Ромен Грожан, Renault, не финишировал
Фернандо Алонсо, Renault, не финишировал
Оба пилота так или иначе пострадали при столкновениях на первом круге. Если Грожан как новичок сошел сразу же, то двукратный чемпион мира сумел остаться на трассе. На телевизионной картинке было четко видно, как болид Сутиля повреждает переднее крыло испанца.
Лука Бадоер, Ferrari, последний
Высоко ценю оптимизм Луки, заявившего, что он намерен финишировать в очках в Монце. Единственное, что можно отметить в исполнении Бадоера за две прошедших гонки, это 20-ый и 21-ый круги гонки в Спа, когда ему удалось показать самое быстрое время на первом секторе. Печально признавать, но у него в распоряжении был такой же болид, как и у Райкконена – только Кими добыл победу для Ferrari, а Лука и его F60 приехали последними. Десять лет назад Бадоер был среди отстающих – за это время ничего не изменилось.
Стюарды Формулы 1
На первом круге Кими Райкконен совершил обгон за пределами трассы – технически незаконный элемент – и это принесло ему выигрыш в несколько позиций в будущем. Если Баттона наказали в Валенсии, то почему то же самое не было сделано в отношении финна? Перед своим выездом с трассы Кими был точно позади Трулли и Хайдфельда. Также были и другие «незамеченные» нарушения – Рубенс на первом круге срезал Les Combes, обогнав несколько болидов, Сутил обошел Бадоера на выходе из Pouhon с помощью перекрещивания траекторий. Эти парни забыли правила обгона?
Belgian Grand Prix: Winners and Losers
Источник: planet-f1.com
Владимир Баженов, F1Life.ru