Гран При Австралии: победа у Феттеля, первый подиум у Петрова

<< Назад | 27.03.2011 11:48 | Просмотров: 4777 | Комментариев: 120

Льюис Хэмилтон смог финишировать на подиуме, несмотря на повреждения днища, но настоящей звездой гонки стал Виталий Петров, финишировавший третьим. Российский гонщик смог извлечь максимум из старта, провел великолепную гонку и заработал первый подиум в своей карьере в Формуле 1.

Первая тройка пилотов совершила только две остановки в боксах, Фернандо Алонсо (4) и Марк Уэббер (5) выбрали стратегию с тремя пит-стопами. Это было лучшее решение после того, как Алонсо на первых же метрах потерял четыре позиции и опустился на девятое место перед первым поворотом. Дженсон Баттон финишировал только шестым из-за штрафа, наложенного на британца за обгон Фелипе Массы.

Себастьян феттель создал комфортный отрыв на первых же метрах дистанции, и после двух кругов опережал своих преследователей (Льюиса Хэмилтона и Марка Уэббера) на 3 секунды.

Виталий Петров смог отыграть две позиции на старте, в то время как Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо зашли в первый поворот слишком широко и пропустили на только Lotus Renault, но и Ferrari Фелипе Массы. Когда Фернандо Алонсо вернулся на трассу, он был уже девятым, но быстро опередил Камуи Кобаяши (Sauber) и Нико Росберга (Mercedes).

Вскоре испанец догнал Дженсона Баттона и Фелипе Массу, которые вели ожесточенную борьбу за пятое место. С помощью DRS Дженсон всячески пытался опередить Фелипе, но обгон удался только на 10 круге, и за счет срезанных поворотов 11 и 12. Этим обгоном воспользовался Фернандо Алонсо и опередил напарника, в то время как дирекция гонки рассматривала инцидент «Баттон-Масса».

До того как Дженсон Баттон получил проезд по пит-лейн, он постарался навязать борьбу Себастьяну Феттелю, который в результате раннего пит-стопа на 14 круге оказался перед машиной британца.

Льюис Хэмилтон короткое время лидировал в гонке, но тоже заехал в боксы, но более поздняя остановка стоила его McLaren позиции. Разрыв между Себастьяном Феттелем и Льюисом Хмилтоном быстро вырос с 6 секунд до 12, и отставание Льюса можно было объяснить повреждением днища. За исключением вылета в первом повороте, Хэмилтон провел хорошую гонку, удерживая машину на трассе и сохраняя темп лидера, несмотря на отсутствие шансов его догнать.

Марк Уэббер не смог удержаться в темпе лидеров и к середине дистанции отставал от Феттеля и Хэмилотна на 26 секунд, ненамного опережая Петрова и Алонсо. Но пилоты Red Bull и Ferrari выбрали тактику с тремя пит-стопами, в то время как Петров и Хэмилтон останавливались в боксах только дважды.

Алонсо смог опередить Уэббера за счет третьего пит-стопа, во многом благодаря ошибке австралийца в третьем повороте. Вернувшись на трассу после смены резины, Марк слишком широко зашел в поворот, и это стоило ему позиции. Он пытался атаковать Алонсо на мягкой резине, но Фернандо смог быстро от него оторваться. На последних кругах оба пилота догнали Виталия Петрова, но российский гонщик смог сохранить третью позицию. Финишировав пятым, Марк Уэббер не совершил круг почета, а сразу остановился на выезде с пит-лейн.

Баттон опустился на 12 место из-за штрафа, но отыграл позиции и пересек финишную черту шестым. Из-за позднего пит-стопа Фелипе Масса финишировал лишь девятым, уступив обоим пилотам Sauber.

Дебютант швейцарской команды Серхио Перес закончил гонку на седьмом месте, сумев проехать всю дистанцию с одной остановкой в боксах на 23 круге. Это позволило ему не слишком отстать от Дженсона Баттона и опередить своего напарника Камуи Кобаяши.

Себастьен Буэми принес первое в сезоне очко для Toro Rosso, в то время как оба пилота Force India опустились на 12 и 13 места после долгого пребывания в очковой зоне.

Много интересных событий в гонке было связано с Рубенсом Баррикелло. На первом круге он вылетел с трассы в 3 повороте. В первой половине гонки он совершал множество обгонов, среди которых одним из самых зрелищных стал обгон Камуи Кобаяши и Михаэля Шумахера. Но на 23 круге Рубенс попытался атаковать Нико Росберга, и не только сломал переднее антикрыло своей машины, но и получил штраф за то, что выбил гонщика Mercedes с трассы, повредив систему охлаждения MGP W02.

Для второго пилота Mercedes Михаэля Шумахера гонка не сложилась с самого начала. На первом круге болид немца получил медленный прокол от Toro Rosso Хайме Альгерсуари, и сошел с дистанции в середине гонки из-за механических проблем. Альгерсуари финишировал тринадцатым, после вынужденного раннего пит-стопа и замены носового обтекателя.

Ник Хайдфельд смог отыграть несколько позиций на старте, но на финише оказался только 14, опередив болиды прошлогодних команд-дебютантов: Ярно Трулли (Team Lotus) и Жерома д'Амброзио (Marussia Virgin). Тимо Глок, Хейкки Ковалайнен и Пастор Мальдонадо вынуждены были сойти с дистанции из-за механических проблем.

Результаты Гран При Австралии, Альберт-парк

Серхио Перес (7) и Камуи Кобаяши (8) дисквалифицированы.

Личный зачет пилотов, чемпионат мира 2011 года

Кубок Конструкторов, чемпионат мира 2011 года

Татьяна Бельская, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить