Воодушевляющее начало

<< Назад | 28.03.2011 19:42 | Просмотров: 3961 | Комментариев: 7

Итак, сезон начался неплохо. Воскресная гонка в Мельбурне не стала одной из самых захватывающих в истории, но все же от первого до последнего круга была зрелищным шоу. Результаты первого Гран При довольно многое обещают: на первых четырех местах – болиды четырех разных команд, три типа стратегии пит-стопов в первоначальной первой семерке (т.е. до дисквалификации Серхио Переса), а преимущество Red Bull оказалось не так велико, как ожидали все, кроме сотрудников команды.

Победа Феттеля была, конечно, не «в одни ворота», но довольно комфортной. Тем не менее, как только Льюис Хэмилтон оторвался от Марка Уэббера, его McLaren вопреки тому, что мы видели две недели назад, был даже чуть-чуть быстрее RB7 до первой волны пит-стопов. Возрождение MP4-26 было впечатляющим, и это – лишний повод для Red Bull побеспокоиться об установке KERS. Такая проталина в новой супер-машине Эдриана Ньюи – явно повод для оптимизма для всех остальных команд.

Всю ночь с субботы на воскресенья в паддоке говорили о том, что KERS Red Bull – это просто-напросто дополнительный аккумулятор, который заряжается от розетки и не подзаряжается во время гонки, однако оказалось, что узлы болида RB7 расположены настолько плотно, что KERS был принесен в жертву ради пространства для дополнительной вентиляции. Команда вообще не использовала KERS в Австралии, опасаясь, что с установкой системы надежность машины снизится. Но руководитель Red Bull Кристиан Хорнер уже объявил, что оба болида будут использовать KERS в Малайзии. Возможно, что здесь свою роль сыграло наличие в Сепанге двух длинных и следующих подряд прямых, но так или иначе, такое обстоятельство только добавляет интриги. Интересно будет сравнить темп австрийской команды до и после установки на её машины KERS. Нужно при этом помнить, что вес системы рекуперации ускоряет износ шин, особенно задних. Да, в первой гонке он был не столь велик, но все же Red Bull «сжирали» Pirelli быстрее, нежели McLaren Хэмилтона, а Льюис, кажется, совершенно за не опасается за резину.

"Фабрика безалкогольных напитков"

И опять же, почему Хорнеру и его штабу следует побеспокоиться? Ведь самый беспристрастный судья – турнирная таблица – говорит о том, что австрийцы начали сезон на той же позиции, на которой закончили прошлый. Поул-позишн, безоговорочное лидирование на протяжении всей гонки, первое место в зачете пилотов и конструкторов, то есть Red Bull – сейчас лучшая команда Формулы 1.

Единственный повод не воспринимать Red Bull серьезно – это, конечно же, название команды. Льюис Хэмилтон однажды уже высказался не очень корректно, назвав на виду у миллионов людей «бычков» «просто фабрикой безалкогольных напитков». Да, Red Bull воспринимается в первую очередь как производитель напитков, и только потом – как команда Формулы 1.

Конечно, их спортивные позиции после столь продолжительного периода доминирования неоспоримы. Red Bull впереди уже два года, с тремя разными машинами. Единственный коллектив, которому стабильно удавалось опережать австрийцев в течение длительного времени – Brawn GP. Но стоит вспомнить, что Honda намеренно провалила сезон 2008 года, чтобы сконцентрироваться на разработке машины на 2009-й, то есть, Росс Брон имел преимущество заранее. Red Bull, в отличие от всех прочих, не показывала ни единого признака снижения темпа.

Быть может, вместо дискуссий о серьезности Red Bull как команды, стоит наоборот подчеркнуть то, что команда по производству напитков смогла стать грандом Формулы 1? Ведь это – одно из направлений развития автоспорта. BMW, Toyota и Honda практически разом снялись с чемпионата, и возможно приходит время для того, чтобы отказаться от ассоциации Формулы 1 с традиционными автопроизводителями.

Мистер Уитмарш, поставьте в боксах спутниковую тарелку!

Многие выражают Дженсону Баттону свою симпатию. Вряд ли он заслуживал за свой «почти обгон» Фелипе Массы такого наказания, как проезд по пит-лейн. Но все же прежде, чем начинать усердно пересматривать повтор эпизода, стоит сказать, что чемпион мира 2009 года не должен был уступать на старте даже Виталию Петрову, не говоря уже о паре Петров-Масса. Излишняя осторожность британца на входе в первый поворот привела к тому, что на выходе машина шла недостаточно мощно, и комфортная четвертая позиция превратилась к концу первого круга в туманную, бесперспективную шестую.

Теперь о самом эпизоде. На повторе хорошо видно, что в противовес тому, что Дженсон сказал команде по радио, на входе в двенадцатый поворот он не был впереди Массы, это было всего лишь самоубеждение. Он просто слегка дернулся вправо от Ferrari, а затем срезал поворот и выехал впереди Массы. Примечательно, что команда McLaren не пересматривала повтора, а просто на слово поверила Баттону. Бюджет McLaren на одну гонку – несколько миллионов фунтов стерлингов, и естественно, что они могут себе позволить провести в свои боксы спутниковое телевидение. У Мартина Уитмарша было полно времени, чтобы увидеть очевидное и дать Баттону команду снова вернуть бразильцу пятое место (после пит-стопов они снова оказались друг за другом). Добавим, что из-за медлительности команды Хэмилтон мог потерять свое второе место после полученных повреждений днища.

Не только для Дженсона

Будь у McLaren доступ к мгновенным повторам, команда могла бы также формально подать протест на Себастьяна Феттеля – когда он обходил Баттона, все четыре колеса машины немца были за желтой линией, определяющей границы трассы.

Мартин Брандл предположил, что стюарды одобрили такой маневр из-за того, что к моменту ухода машины с трассы Феттель уже обогнал Баттона. Тем не менее, многие понятия – растяжимы, и McLaren следовало хотя бы взглянуть на инцидент второй раз. Парни, расширьте бюджет на две тысячи рублей!

В Маранелло могут спать спокойно

Для Ferrari уик-энд прошел не лучшим образом, но это все-таки не катастрофа. После пятницы складывалось впечатление, что машина просто-напросто не соответствует характеристикам Альберт-парка. Близость McLaren к Red Bull определенно подстегнула Скудерию к действиям. Но в квалификации было сложно поверить, что машина резко стала на секунду медленнее как McLaren, так и Red Bull после того, что происходило на зимних тестах.

В воскресенье темп машины возрос, и несмотря на стратегию трех пит-стопов, Фернандо Алонсо показал неплохой результат и закончил гонку в шаге от подиума. Даже если бы испанец выступал на лошади с телегой, все равно списать его со счетов было бы до безумия трудно. Он одинаково расчетлив и беспощаден к соперникам.

Выступление Виталия Петрова в Renault стало сенсацией, он полностью превзошел Ника Хайдфельда и заслужил третье место. Россиянин – молодой пилот, но из этого не следует, что Алонсо, который поднялся с девятого на четвертое место, и Хэмилтон, который до первых пит-стопов был в двух секундах от Феттеля, провели плохую гонку. Лучшие остаются лучшими, а 2011-й имеет все шансы быть годом вышеупомянутой троицы – Феттеля, Хэмилтона и Алонсо.

Уэббер - второй пилот

Поражение Хайдфельда и Массы никак нельзя сравнить с тем, как Феттель сокрушительно поверг Марка Уэббера перед лицом родной публики последнего. Фиаско было настолько очевидным и полным, что может больно отразиться на человеке, который пять месяцев назад чуть не стал чемпионом мира.
Уэббер – хороший пилот, но не такой, чтобы когда-либо стать чемпионом мира. Это заметно по тому, как снижалась его форма с того момента, как он в прошлом сезоне стал лидером чемпионата, и по сегодняшний день. Марк просто не выдерживает давления.

И снова минус один

Еще до начала сезона из календаря Формулы 1 выпала одна из дат. Теперь мы можем потерять одну команду, причем до начала их персонального сезона.
Первый сезон прошел плохо, но новый начался для Hispania еще хуже, то есть не начался совсем. Одна лишь фраза «правило 107%» звучит для команды как похоронный марш. Кто захочет строить отношения с командой, которая не может попасть на старт? Остальные команды, кажется, безразличны к бедствиям подопечных Карабанте. Можно только догадываться, что HRT делает в Формуле 1, еще сложнее понять, какой вклад она в неё вносит.

По материалам Skysports
Дмитрий Шаров, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить