Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 17.09.2009 14:20 | Просмотров: 2455 | Комментариев: 0
Команды Формулы 1 собираются обсудить возможность уравнивания характеристик двигателей в следующем сезоне, что позволит повысить конкурентную борьбу в чемпионате. В настоящее время доработка моторов запрещена техническим регламентом, однако в прошлом году FIA разрешила компании Renault модернизировать свои двигатели, поскольку они проигрывали моторам конкурентов.
Теперь команды готовы вновь разрешить доработку моторов, поскольку в этом сезоне болиды, оснащенные двигателем Mercedes-Benz, доминировали на большинстве этапов.
«Думаю, мы обязательно обсудим этот вопрос на заседании технической рабочей группы, поскольку нам нужно разобраться в этом», – сказал руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали. – «Мы уже убедились в превосходных характеристиках моторов Mercedes-Benz, но прежде чем делать какие-либо выводы, мы должны все проанализировать, сравнить показатели, кривую мощности и т.д. Этот вопрос лежит на повестке дня, и мы должны обсудить его с командами».
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер согласен с мнением Доменикали и полагает, что этот вопрос нуждается в тщательном анализе. «Думаю, нам нужно тщательно рассмотреть эту проблему», – сказал Хорнер в интервью изданию Autosport. – «FIA располагает всей информацией, с помощью которой можно увидеть, в чем различаются все моторы. Не думаю, что это простое совпадение, когда шесть болидов, оснащенных двигателями Mercedes-Benz, сначала попадают в семерку лучших по итогам квалификации, а потом доминируют в гонке. Так что я уверен в том, что у FIA есть вся необходимая информация, но «замораживание» регламенте всегда рискованно, потому что можно свести на нет конкурентную борьбу».
Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru