Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Андре Буалло за рулем 2,5-литрового Peugeot выиграл первую большую гонку в поствоенной Европе, Targa Florio (268 миль), проходившую в крайне скверных метеоусловиях (легкий снег и туман) на Сицилии. Финиш гонки был одним из самых необычных за всю историю автоспорта. В последнем повороте трассы Буалло потерял управление и вылетел в трибуну, менее чем в 30 метрах от финиша. Зрители помогли травмированному и окровавленному Буалло вернуться за руль, и маневрируя задним ходом, он пересек линию финиша. Однако Эрнест Баллот, владелец шедшей на втором месте в гонке машины, по-джентльменски посоветовал соотечественнику вернуться и пересечь финиш "нормальным ходом. Буалло так и сделал, и как только он пересек линию финиша, силы полностью оставили его и он потерял сознание. В гонке также приняли участие молодой Энцо Феррари за рулем Lancia, и Антонио Аскари, отец будущего двукратного чемпиона мира Альберто. Аскари-старший стал участником зрелищной аварии, закончившейся для него в придорожной канаве, но выбрался целым и невредимым. Он погибнет в другой аварии спустя шесть лет, в возрасте 36 лет. Пройдет время, и уже его сын, Альберто, погибнет во время тестов в Монце - ему тоже в тот момент будет 36 лет...
В канаве - машина Антонио Аскари.
2005:
Уроженка Гилфорда (Великобритания) Кэтрин Легге стала первой женщиной после Джованны Амати, вернувшейся за руль болида Ф1. Несмотря на то, что ее первая попытка окончилась аварией всего лишь после двух кругов, и лишь на следующий день она сумела преодолеть 27 кругов, Пол Стоддарт похвалил ее, сказав, что "Кэтрин обладает всем, чем должен обладать гонщик Ф1". Никакого продолжения эти тесты не получили, хотя впоследствии она приняла участие в чемпионате ChampCar.
2009:
На пресс-конференции с участием вице-президента Mercedes Motorsport Норберта Хауга и исполнительного директора команды Ника Фрая был подтверждён контракт Mercedes GP с Нико Росбергом. Но эта уже давно ожидавшаяся новость не особо взбудоражила журналистов - гораздо больше им хотелось узнать подробности о возможном возвращении в чемпионат Михаэля Шумахера. Реплика Норберта Хауга, "никогда не говори "никогда" в Ф1" только подлила масла в огонь. Что до Росберга, то он сказал, что удивлен тем, что не станет партнером Баттона, несколькими днями ранее объявившего о своем контракте с McLaren.
