Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Ральф Мюлфорд за рулем Lozier выиграл седьмой розыгрыш Кубка Вандербилт, и единственный, который проводился в Саванне, штат Джорджия, в паре с American Grand Prize. Американец за рулем американской машины, Мюлфорд в одночасье стал национальным героем. Но вот организация гонки сильно хромала, и зрители повсеместно выбегали на трассу, создавая большие проблемы - в одной из практик погиб гонщик Джей Макней, не сумевший увернуться от невесть как оказавшегося на трассе фургона.
1957:
В Кукстоне, Северная Ирландия, родился Кенни Ачесон, будущий пилот Ф1 начала и середины 80-х. Он дебютировал в 1983-м за рулем RAM March, но лишь три раза прошел квалификацию - и лишь один раз финишировал. После блиц-пробы сил в CART, он перебрался в Японию, где выиграл местный чемпионат спорткаров в 1987-м, вернулся в Европу в 1988-м, чтобы выступать уже в мировом чемпионате спортпрототипов за рулем Sauber. Вместе с Мауро Бальди они сумели финишировать вторыми в Ле-Мане, а затем выиграть этапы в Брэндс-Хэтче и Спа. Но Петер Заубер не стал продлять с ним контракт, и Ачесон без особого успеха провел пару сезонов в Jaguar и Toyota, после чего вернулся в Японию, уже в чемпионат GT, но попав в серьезную аварию в 24 часах Дайтоны в 1996-м, решил завязать с автоспортом.
1975:
FIA объявила 17-гоночный календарь на чемпионат мира 1976-го года - впервые в одном сезоне должно было пройти столько гонок. Два новых этапа - это гонки в Лонг-Бич и Фуджи. Впрочем, в итоге гонок было все же 16 - в Аргентину Ф1 не отправилась из-за политических волнений в этой стране.
1977:
Кен Тиррелл объявил что Дидье Пирони будет вторым пилотом команды в 1978-м году. Само по себе это заявление не представляет особого интереса, если не учитывать любопытный факт - впервые в своей истории команда официально разделила пилотов на первого и второго, ведь даже когда Джеки Стюарт выигрывал чемпионаты за рулем Tyrrell, команда никогда официально не представляла его как первого пилота.
