Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
В Эшере, графство Суррей (Великобритания) в этот день родился Джон Кобб - будущий рекордсмен, три раза обновлявший рекорд максимальной скорости на земле. Первые два рекорда были поставлены в штате Юта, на соляном озере Бонневиль в 1938-м году - тогда Кобб показал в итоге скорость в 369,741 миль/час, и спустя девять лет он улучшил этот результат, добравшись до 394,196 миль/час. Но в 1952-м он разбился насмерть на озере Лох-Несс за рулем специального болида Crusader, атакуя рекорд скорости на водной поверхности.
1930:
В Эдгваре, Мидлссекс (Великобритания) родился Дэвид Пайпер - пилот-частник, принявший участие в трех Гран При в 1959-1960 годах, но квалифицировавшийся на старт гонки только в двух из них. Позже он добился успеха с Ferrari в гонках спорткаров - Дэвид стал самым успешным частником, гонявшимся на итальянских машинах.
Его жизнь серьезно изменилась в 1970-м, когда он во время сьемок фильма Стива Маккуина "Ле-Ман" попал в аварию за рулем Porsche 917 и потерял ногу. Позже Пайпер описал эту аварию с типичной британской невозмутимостью:
"Я неожиданно обнаружил себя сидящим в половине гоночной машины, в центре облака дыма и пыли. И тут я заметил в сторонке свой ботинок - и мою ногу, по-прежнему торчавшую из него".
Тем не менее, гонщик до мозга костей, Пайпер вернулся в гонки спустя лишь несколько месяцев, и в 2005-м отпраздновал 60-летие своих выступлений в самых разных гонках.
1937:
В Лондоне родился Крис Бристоу - гонщик, про которого ходит сомнительная слава, что он попадал в аварию или вылетал с трассы в каждой гонке, в которой участвовал. Впрочем, скоростью Бристоу тоже не был обделен - свою карьеру он начал с победы над Моссом и Брэбхемом в гонке Ф2 в 1958-м, в Брэндс-Хэтче.
Но наибольшую известность Крис получил посмертно, после того как на 19-м круге Гран При Бельгии 1960-го года его машина перевернулась в скоростном повороте, и Бристоу сильно не повезло - он попал в проволочный забор, и ему отрезало голову. Смерть была мгновенной. Спустя пять кругов погиб Алан Стэйси, потерявший управление над машиной вследствие попадения птицы в лицо. Но рассказ об этой жесткой гонке, в которой в один день погибло сразу два пилота, и еще двое днем ранее были серьезно травмированы - для другой темы.
1997:
Кен Тиррелл объявил о том, что продал свою команду табачному концерну BAT. Tyrrell Появилась в Ф1 в 1968-м году, и быстро добилась успеха с Джеки Стюартом, который принес команде два чемпионских титула и Кубок Конструкторов. Но свою последнюю победу команда одержала в начале 80-х, так что к 1997-му дела ее уже давно шли плачевно.
"Это самое сложное решение в моей жизни", - заявил Кен. "Но я думаю, оно верно. Стоимость участия в Ф1 очень сильно выросла и мы не хотим прозябать в самом конце только из-за нехватки денег. Наш соревновательный дух слишком силен".
2001:
В Девоне в возрасте 70 лет скончался Брюс Халфорд - не самый успешный пилот-частник эпохи конца 50-х. В одиннадцати своих Гран При он сумел лишь раз добраться до финиша гонки - впрочем, для частника это неудивительно. Для участия в гонках Брюс купил Maserati, который перевозил в старом школьном автобусе, с удаленными из салона креслами. Позже он вспоминал, что провел за рулем автобуса чуть ли не большую часть своей жизни. В 1957-1961 Брюс успел поучаствовать и в Ле-Мане, где добился чуть большей известности.
