Офиц. мерч и путешествия

Читать все новости

RSS - лента

Краудфандинг

Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.

Журнал Formulasport

Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437

Интернет-магазин

Гран-при Италии 2020

16175 руб.

Гран-при Бразилии 2020 и 2021

16302 руб.

Бейсболка Valtteri Bottas blue, в наличии в Москве MercedesAMG

5399.4 руб.

Футболка мужская 1991 Michael Schumacher

2998 руб.

Mens George Russell Vintage Find Hoody MercedesAMG

22990 руб.

Кроссовки BMW M Motorsport LGND Renegade Shoes

27998 руб.

Max Verstappen RB16B Sieger GP Abu Dhabi 2021 Red Bull Racing

22950 руб.

INFINITI RB10, 2014, Daniel Ricciardo №3, 1:43, Red Bull Racing

4499.5 руб.

0 руб.

Флаг 140 x 100 см,120 x 90 см, 90 х 60 Ferrari

3421 руб.

Сумка "LS Handbag black 7393701", Ferrari

6998 руб.

Изменения технического регламента: Выхлопная система

<< Назад | 21.01.2012 15:23 | Просмотров: 7432 | Комментариев: 0

Рисунок 1.

Основные изменения, внесённые FIA в технический регламент 2012 года, касаются выхлопной системы – отныне, расположение выхлопных труб на днище машины (см. рисунок 1) вне закона, – а это означает, что команды больше не смогут использовать энергию выхлопных газов в выдувных диффузорах.

Рисунок 2.

Теперь выхлопные трубы должны быть расположены в меньшей, строго определённой области, в следствии чего в новом сезоне (верхняя часть рисунка 2) конструкция выхлопных систем станет значительно проще по сравнению с теми решениями, которые мы видели в 2011-м (нижняя часть рисунка 2).

Рисунок 3.

По регламенту 2012 года с каждой стороны болида может быть только одно выпускное отверстие выхлопной системы, которое должно находиться в пределах области выделенной на рисунках 3 и 4 желтым пунктиром.

Рисунок 4.

Длина данной области составляет 700 мм (в промежутке от 500 мм до 1200 мм вперёд от задней оси машины), ширина – 300 мм (между 200 мм и 500 мм от геометрической оси автомобиля), высота – 350 мм (между 250 мм и 600 мм выше базовой плоскости болида, обозначенной на рисунке 3 как RP).

Помимо этого, согласно техническому регламенту 2012 года, последние 100 мм выхлопных труб должны быть прямыми и иметь круглое сечение (см.рисунок 1). Также, оговорено и положение заключительной секции выхлопной системы: от базовой плоскости машины отклонение должно составлять 10-30 градусов (см. рисунок 3), а от геометрической оси - ± 10 градусов (см. рисунок 4).

Ожидается, что изменения, внесённые в технический регламент, сделают выхлопную систему менее замысловатой, а решения разных команд не будут иметь существенных отличий. Тем не менее, несмотря на достаточно жёсткие рамки, никогда не стоит недооценивать способности конструкторов Формулы 1 к инновациям...

Анализ технических новинок Гран При Бразилии'11

Подготовлено по материалам formula1.com

Константин Егорычев, F1Life.ru

Теги: технический регламент, техника