Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 03.02.2012 23:35 | Просмотров: 3950 | Комментариев: 30
Вряд ли кого-то удивит сообщение о том, что новая Ferrari F2012 разрабатывалась под Алонсо. Ничего удивительного в этом нет, для Ф1 подобные разговоры весьма часты, но обычно они касаются неких абстрактых понятий, таких, как "манера вождения", "управляемость", словом, то, о чем можно "долго говорить, но мало сказать". Но в этом случае все конкретно - кокпит новой Ferrari спроектирован именно с учетом антропологических параметров двукратного чемпиона мира, и вездесущие итальянские журналисты обратили на это внимание. На рисунке показана разница в рулях Алонсо и Массы, которая говорит о разной посадке гонщиков "на рабочем месте" - у Фернандо она более собранная, "вертикальная", чем у его коллеги по команде, он гораздо сильнее сгибает руки в локтях во время управления болидом, стремясь четче контролировать любое свое действие. Два года назад это сказывалось во время использования F-Duct - Алонсо делал лишь одно движение, чтобы закрыть рукой отверстие в кокпите, Массе же приходилось делать две операции.Теги: Алонсо, Масса, Ferrari, F2012, Ф1