Блиц-ликбез от эксперта ESPN - вопросы и ответы

<< Назад | 08.02.2012 23:43 | Просмотров: 5423 | Комментариев: 9

Эксперт ESPNF1 Стивен Линч отвечает на самые интересные вопросы телезрителей - о победителях гран-при за рулем Ferrari, о самой долгой паузе между выступлениями в Ф1, о самых "верных" друг другу напарниках, о сыне Ярно Трулли и прочее, прочее...

Сколько пилотов выигрывали гонки за Ferrari, и кто из них сколько раз это делал? - спросил Билл Армстронг.

 - К концу 2011-го года на счету Ferrari значилось 216 побед в гран-при, и это самый высокий показатель среди команд Ф1 (за ней идет McLaren c 175-ю победами).
В списке победителей с большим отрывом лидирует, конечно же, Михаэль Шумахер - немец записал на свой счет 72 победы в составе "красных". Следом за ним идут Ники Лауда (15), Альберто Аскари (13), Фелипе Масса (11) и Рубенс Баррикелло с Кими Райкконеном - у обоих по девять побед.
В общем же 37 гонщиков когда-либо выигрывали гран-при за рулем Ferrari.

Кими Райкконен выйдет на старт гонки в Австралии после двухлетнего перерыва, но я подозреваю, это не самый большой промежуток. Кто отсутствовал в Ф1 больше? - спросил Марк Брюстер.

 - Конечно, это не рекорд, вместе с ним на старт выйдут Михаэль Шумахер, который в свое время отсутствовал три года, и Педро Де Ла Роса, также пропустивший три сезона параллельно с Михаэлем. Но им тоже далеко до Луки Бадоера - итальянец не появлялся на старте гран-при Ф1 почти десять лет - с 31-го октября 1999-го года до 23-го августа 2009-го.
Но и это не рекорд! Голландец Ян Ламмерс вернулся в Ф1 спустя чем десять лет отсутствия! Проведя на стыке 70-80-х 39 гран-при под знаменами Shadow, ATS и Theodore (последний - 25-го июля 1982-го года), он покинул Ф1, но вернулся... в ноябре 1992-го, купив себе место в команде March. Возможно, он провел бы еще и сезон 1993-го года, но March обанкротилась и исчезла из Ф1.

Это правда, что Льюис Хэмилтон записал поп-альбом? - спросила Дженнифер Мортон.

 - Если верить изданию The Sun - абсолютная правда. Но не стоит тут же бежать в киоски звукозаписи и искать его там - Льюис сделал это "для души", а не в коммерческих целях. Он вовсе не стал первым чемпионом мира, записавшим свой музыкальный альбом - Жак Вильнев в 2007-м выпустил свой диск под названием Private Paradise.

Red Bull сохранила обоих своих гонщиков на 2012-й сезон и Феттель с Уэббером проведут вместе уже четвертый сезон. Не является ли это рекордом? - спросил Имре Миньо из Эстонии.

 - Нет, и даже близко не является таковым. Рекорд принадлежит двум парам, проведшим вместе по шесть сезонов - Мике Хаккинену с Дэвидом Култхардом (1996-2001) и Михаэль Шумахер с Рубенсом Баррикелло (2000-2005), причем на счету немца с бразильцем больше совместных гонок. Стоит отметить и пару Алези-Бергер - пять совместных лет с 1993-го по 1997-й, но... в разных командах (в конце 1995-го оба вместе перешли из Ferrari в Benetton).

И если Рубенс Баррикелло удерживает рекорд по проведенным гран-при в общем, то Шумахеру принадлежит рекорд по выступлениям за одну команду - 181 гран-при за Ferrari. Следом за ним идет Култхард - 150 в составе McLaren, 133 провел там же Хаккинен, 132 гран-при за Ligier на счету Жака Лаффита, 120 гран-при провел за Benetton/Renault Джанкарло Физикелла, 107 за Minardi - Пьерлуиджи Мартини, и 106 - Фернандо Алонсо в составе Renault. Фелипе Масса в последней гонке прошедшего сезона, в Бразилии, отметил 100-й гран-при в составе Ferrari. 

Скажите, а на всех трассах пилоты передвигаются по часовой стрелке? - спросил Имонн Джонсон.

 - Нет, в этом году в календаре чемпионата мира значатся не менее пяти автодромов, на которых движение направлено против часовой стрелки. Это, во-первых, Интерлагос, остальные же трассы принадлежат к числу "новостроек" из-под пера Германа Тильке - Абу-Даби, Йонам, Сингапур и Остин. В 2011-м был еще Истамбул-Парк, но, как известно, турецкая трасса потеряла свое место в календаре. Исторически же в Ф1 всегда было очень и очень мало трасс, движение на которых осуществлялось против часовой стрелки - помимо Интерлагоса, к таковым можно отнести еще Имолу, принимавшую Ф1 с 1980-го по 2006-й года.


Когда гонка Ф1 впервые стартовала за сэйфти-каром? - спросил Колин Уилкинсон.
 
 - На этот вопрос есть четкий ответ - в гран-при Бельгии 1997-го года, когда сильный дождь начался незадолго до старта, но по-летнему быстро прекратился. Из-за не успевшей сойти с асфальта воды судьи решили покатать пелотон за машиной безопасности пару-тройку кругов - и как только она заехала в боксы, Михаэль Шумахер атаковал шедших перед ним Алези и Вильнева, захватил лидерство и больше его никто не видел до самого финиша. Второе место после красивой гонки в итоге досталось Джанкарло Физикелле из Jordan, компанию им на подиуме составил Мика Хаккинен, но его позже дисквалифицировали за "неправильный бензин".
С 1997-го года еще семь гонок начинались за машиной безопасности - Спа 2000, Интерлагос 2003, Спа 2005, Фуджи 2007, Китай 2009, Корея 2010, Канада 2011.

Я знаю, что у одного из пилотов Ф1 есть сын по имени Энцо. О ком речь? - спросил Питер Райз.

 - Речь идет о Ярно Трулли, у которого есть сын Энцо, названный, впрочем, в честь отца Ярно, а не Энцо Феррари... Сам же Ярно назван так в честь финского мотоциклетного гонщика Ярно Сааринена, чемпиона мира в классе 250 см3 в 1972-м. Сааринен разбился насмерть в Монце в 1973-м - и чета Трулли решила назвать своего первенца, родившегося 13-го июля 1974-го года, в память о Сааринене.

 

 

Теги: Ferrari, Кими Райкконен, Ян Ламмерс, Льюис Хэмилтон, Интерлагос, Ярно Трулли, сэйфти-кар

---