Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 19-го февраля...

<< Назад | 19.02.2012 15:50 | Просмотров: 5408 | Комментариев: 4

Хронограф: в этот день, 19-го февраля...

1952:

В Гарроу (Великобритания) родился Стефен Саут. После победы в британской Ф3 казалось, что его карьера резко пойдет в гору, тем более, что он оказался причастен к команде Рона Денниса Project Four Racing в F2 в 1979-м, где провел сезон и одержал победу в одной гонке, заняв шестое место в чемпионате. И уже в 1980-м ему выпал шанс в Ф1, когда Ален Прост из-за сломанного запясья пропускал гран-при США в Лонг-Биче.

Стефен Саут и Тедди Майер

Но, несмотря на достаточно конкурентоспособную машину, Саут не прошел квалификацию, проиграв более трех секунд напарнику Джону Уотсону. А позже в том же сезоне Стефен попал в тяжелую аварию в серии Сan Am, врачи были вынуждены ампутировать ему часть ноги, и с карьерой пилота можно было смело расставаться.

30 марта 1980. Стефен Саут в Лонг-Биче



2006:

Берни Экклстоун обрушился с критикой на решение FIA заменить 10-цилиндровые моторы V10 на 8-цилиндровые V8 объемом 2,4 литра. Это решение было принято как попытка обуздания все растущих скоростей в Ф1, но Экклстоун подчеркнул, что при этом никто не учел безумных затрат на смену конфигурации двигателей:

"Это абсолютный нонсенс. Никто даже не попытался задуматься о проблемах, не лежавших на поверхности. Конструкторы построили V8 - и узнали, что это стоило огромных денег".

В данный момент регламент на двигатели заморожен вплоть до 2013-го, когда ожидается "позеленение" норм, и, как следствие, некоторые модификации в моторах.

2007:

Жак Вильнев выпустил свой музыкальный альбом Private Paradise, в который вошло 13 песен, одна из которых была про его отца Жиля. Презентация альбома прошла в принадлежащем Жаку монреальском кафе, и собрала достаточно большое количество журналистов.

"Я купил себе гитару в 1996-м, когда начал гоняться в Ф1, и тогда же начал пытаться составлять какие-то музыкальные куплеты. Я очень увлечен музыкой, для меня это сродни наркотику".

Писать "песенки" Жак начал в 1996-м

 

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Стефен Саут, Берни Экклстоун, Жак Вильнев


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР