Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 07.03.2012 11:48 | Просмотров: 2942 | Комментариев: 2
В Суррее в возрасте 82 лет скончался Питер Эгг, бывший руководитель команды с необычным названием Trojan. В 1962-м году он основал компанию Elva Cars, которая чуть позже, спустя два года, построила для Брюса Макларена первый McLaren - M1. Именно британская команда и сообщила миру о кончине Питера Эгга.
После того, как сотрудничество с McLaren в начале 70-х подошло к концу, Питер Эгг объединил свои усилия с Роном Торанаком, только-только покинувшим Brabham, и попытался осуществить проект "дешевой Ф1" - и после того как Джоди Шектер за рулем Trojan T101 стал чемпионом североамериканской F5000, Питер вместе с Торанаком попытались войти в Ф1 с идеей максимально дешевой машины. Тим Шенкен провел восемь гран-при за рулем T103 в 1974-м, но добился лишь двух 10-х мест, а к концу сезона оказалась, что "дешевая формула" оказывается слишком дорогой и команда покинула чемпионат мира.
В последние годы Питер и его сын Шарль время от времени принимали участие в исторических мероприятиях - отец как почетный гость, сын же даже выводил исторические машины на трассу.
"Земля пухом", Питер Эгг.
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
