Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Девятый этап, Германия, Хоккенхайм. 22-24 июля 1988 года
"Хоккенхайм" определенно не принадлежал к числу любимых трасс Проста, и к 1988-му в его активе тут значилась лишь одна победа - и воспоминания об ужасной аварии 82-го года. Сенне же она была вполне по душе - попав в аварию за рулем Toleman в год своего дебюта, он потом дважды побывал на подиуме вместе с Lotus. Поэтому Айртон имел предсказуемое преимущество, которое он не замедлил реализовать в первый же день, выиграв тренировку, а затем и квалификацию. Прост отстал на треть секунды и пожаловался на нечеткое переключение передач, изрядно мешавшее ему на торможениях.
Добившись преимущества в пятницу, Сенна, как оказалось, гарантировал себе поул и субботний день посвятил... работе над гоночной настройкой. Дело в том, что в субботу стало значительно жарче, и потому скорости несколько упали, что сделало квалификацию не важнее любой тренировки. Прост попробовал было обуть свежие покрышки и оспорить результат Сенны, но уступив самому себе секунду, отказался от этой затеи и, как и Сенна, предпочел посвятить время на трассе подготовлениям к гонке.
Перед стартом неожиданно пошел дождь - после того, как утренняя разминка прошла посуху, его никто не ждал, в том числе и в McLaren. Эти условия давали известное преимущество Сенне, и он не замедлил его реализовать, тем более, что Прост стартовал не совсем хорошо и первый круг закончил 4-м. На 8-м круге он прошел Наннини, на 12-м Бергера, но лидировавший Айртон уже оторвался более чем на 12 секунд. Сократить такое отставание, да еще и под дождем, Прост не смог. Он попытался, и начал было отыгрывать отставание, но вылет с трассы заставил его отказаться от этой идеи и довольствоваться малым. Ввиду дождя оба гонщика McLaren могли особо не беспокоиться о расходе топлива, а посему всю интригу гонка потеряла задолго до своего конца.
