Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 16-го марта...

<< Назад | 16.03.2012 14:03 | Просмотров: 4132 | Комментариев: 6

Хронограф: в этот день, 16-го марта...

1943:

В Менхенгладбахе родился Ганс Хейер, гонщик, вошедший в историю Ф1 своим курьезным "нелегальным" участием в гран-при. Он не сумел пройти квалификацию у себя на родине в Хоккенхайме 1977, в которой участвовал за рулем ATS Penske PC4, но воспользовался связями среди маршаллов гонки, и к изумлению соперников, присоединился к пелотону с пит-лейн. Спустя десять кругов гонки у него сломалось сцепление, а позже он все же был дисквалифицирован, и любители статистики по сей день спорят, следует ли считать это участием в гран-при Ф1, так как другого шанса у Хейера не появилось.

Ганс Хейер, Хоккенхайм

1995:

McLaren объявила о том, что в первых гонках сезона в основе команды выступит Марк Бланделл, в то время как Найджел Мэнселл подождет, пока под него переделают кокпит ("небольшие переделки" под грузного Найджела обошлись команде в 500 тысяч долларов). Впрочем, проведя лишь две гонки, Мэнселл покинул McLaren и Бланделл провел весь сезон.

Марк Бланделл в 1995-м

1996:

Эдди Ирвайн всегда занимал критическую позицию по отношению ко многим соперникам - и в этот день досталось выигравшему первый гран-при сезона Хиллу:

"Дэмон недостаточно хорош, чтобы стать чемпионом. По-моему, это более чем очевидно. В Австралии Жак просто похоронил Хилла, который выглядел очень глупо. Жак был быстрее в каждой сессии, несмотря на весь опыт Хилла".

Хилл не стал отвечать Эдди - вместо этого он просто выиграл чемпионат.

 Камень в Хилла не бросал разве что ленивый...

2000:

Концерн Renault "на корню" скупил команду Benetton, выложив за нее 120 миллионов долларов. Первое, что сделали французы - вернули к рулю команды угодившего в опалу семейства Бенеттон двумя годами ранее Флавио Бриаторе. Лучано Бенеттон объяснил продажу команды экономическими резонами:

"Мы хотим соревноваться только ради побед. Это требует больших затрат. Если ваш бюджет недостаточен, чудес не будет".

Еще два сезона команда называлась Benetton, а затем стала "стопроцентным Renault", но прошло лишь 10 лет, и теперь нет и ее.

Первым делом французы вернули к рулю Флавио - символ успехов Benetton в 90-е

 

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Ганс Хейер, Марк Бланделл, Эдди Ирвайн, Renault


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР