Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Внешним видом они уже победили. Однако очень многие факторы указывают на то, что McLaren первый не только в рейтинге красоты болидов этого сезона. McLaren, без сомнения, является одним из фаворитов в борьбе за титул в этом году. Межсезонье и зимние тесты для коллектива из Уокинга прошли куда как спокойнее, чем год назад, и даже тогда они смогли навязать конкуренцию Red Bull. И, возможно, для британской конюшни сейчас настал как раз такой момент, когда уже можно мечтать о заветном трофее.
Похоже, что проблемы начала 2011-го года не повторятся - так, на последнюю серию тестов в Барселоне команда привезла огромный пакет обновлений. И, хотя в самый неподходящий момент возникли проблемы с гидравликой, из-за которых команда потеряла некоторое время, на надежность их болида можно положиться. Так и Дженсон Баттон остался очень доволен, несмотря на эту небольшую неприятность: "Мы очень довольны тем, какие результаты показываем". McLaren чувствует себя просто прекрасно.
Команда: McLaren - пожалуй, самый стабильный коллектив в паддоке - в отличие от большинства, они в межсезонье полностью сохранили свой состав. Что касается новых лиц в команде, то стоит отметить приход бывшего технического директора Williams Сэма Майкла в качестве спортивного директора. При этом стоит отметить, что в McLaren не рубили с плеча - Сэм распрощался с Williams после Гран-при Южной Кореи прошлого сезона, и имел достаточный срок на адаптацию в новой команде, что вполне могло ему позволить чувствовать себя полноправным начальником с самых первых дней официальной работы.
Естественно, команде очень хочется дать исчерпывающий прогноз на сезон заранее, но пока ясно одно - команда после зимних тестов выглядит отлично, и способна бороться с Red Bull, как и в прошлом году, но разумеется, они надеятся на более благоприятный исход этой борьбы.
Пилоты: Пилотский состав McLaren говорит сам за себя - два чемпиона мира в одной команде. Дженсон Баттон в прошлом сезоне показал себя с самой лучшей стороны - вопреки всем разговорам, он довольно легко справился с давлением со стороны Хэмилтона, и со стороны Red Bull, а его тактические решения не единажды приносили ему большие дивиденды в виде побед и подиумов. При этом Дженсон к концу сезона остался последним пилотом, имевшим теоретические шансы на титул. Что касается Хэмилтона, то прошлый сезон сложился для него неудачно - неоправданная горячность на трассе приводила к сходам, авариям и вылетам, что лишило его драгоценных очков в борьбе за ТОП-3 в чемпионате.
Сейчас в психологии Хэмилтона многое поменялось. Трудно было представить себе такие слова, произнесенные устами Хэмилтона хотя бы год назад: "Я решил в этом году полностью сосредоточиться на гонках, работе на трассе". В этом году на все этапы Льюиса будет сопровождать его новый менеджер, Дидье Котон, весьма и весьма опытный в своем ремесле.
Болид: "При внешнем осмотре машины это незаметно, но многое разработано заново, хотя перемены в регламенте на этот раз носят эволюционный характер", - рассказывал на презентации нового MP4-27 один из ее конструкторов, Тим Госс. В новом шасси предложено очень много инноваций, оно отличается от других болидов образца 2012-го года. Главным таким отличием можно назвать нос болида, выполненный без ставшей уже привычной ступеньки - в команде пошли другим путем, просто изменив конструкцию элемента.
"Это не попытка обойти регламент, мы просто решили не делать эту ступеньку", - заявил на презентации Падди Лоу. Но ступенька - полдела. Самое главное то, что пилоты команды остались довольны поведением болида на трассе: "Это просто отличный автомобиль", - делился впечаьлениями Баттон. Что же, все это можно назвать прекрасным фундаментом для предстоящего сезона. И миссия конюшни может быть выполнена - первый титул для команды с 2008-го года.
Цель на сезон: Чемпионский титул.
Возможность выполнить поставленную цель. "ЗА" и "ПРОТИВ".
Аргументы "ЗА": В отличие от 2011 года McLaren не провалил зимние тесты. Более того, МР4-27 проехал в нынешнее межсезонье на 1500 км. больше, чем в прошлом году. Это говорит о том, что новый болид надежен и полностью готов к старту сезона. Помимо этого, положительным для команды фактором является то, что за нее выступают два чемпиона мира, мечтающих повторить это достижение.
Аргументы "ПРОТИВ": Политика команды такова, что в случае, если оба пилота будут в хорошей форме, а болид будет позволять бороться за чемпионат, внтрикомандное соперничество не будет запрещено. Это может испортить атмосферу в команде, но даже не это станет главной проблемой - Баттон и Хэмилтон будут отбирать очки друг у друга, в то время, как другая команда, претендующая на титул будет работать только на одного, что может привести в итоге к потере титула McLaren.
