Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Безусловно, самым приятным сюрпризом первых двух гонок сезона стала великолепная скорость Sauber С31 - соперники не жалеют похвал для удачной конструкции швейцарской команды, "шляпу снял" даже Эдриан Ньюи, что, как известно, дорогого стоит.
"Выхлопной диффузор" - выхлопная система Sauber вызывает много подозрений у соперников, но пока что была признана легальной Чарли Уайтингом, несмотря на то, что выхлопные газы C31 явно попадают в диффузор - перед задними колесами есть специальное отверстие, призванное "засасывать" выхлопные газы внутрь, в "чрево" диффузора.
"Боковые понтоны" - аэродинамики Sauber в полной мере использовали эффект Коанда , проектируя понтоны С31, благодаря чему в корме С31 создается что-то вроде "подушки" из горячих газов - большая часть из них тут же засасывается в диффузор.
"Ferrari" - будет интересно, сохранит ли С31 схожую концепцию выхлопа в Китае, ибо соперники "не дремлют" - дело в том, что в Ferrari, похоже, копируют точно такую же систему выхлопа, вкупе с боковыми понтонами, и если на "вооружения" С31 топ-команды все же посматривали с некоторой долей снисходительности, то в случае с Ferrari их реакция будет куда острее - особенно учитывая, что Фернандо Алонсо в данный момент лидирует в чемпионате.
"Инновации" - сегодня сложилась такая ситуация, что каждая интересная новинка обязательно опротестовывается. В этом, безусловно, повинна FIA, так и не научившаяся писать четкие и недвусмысленные правила - потом Федерация выглядит глупо, когда гениальные инженеры легко находят возможность обхода препятствий от недальновидных "чинушей".
