Хронограф: в этот день, 5-го апреля...

<< Назад | 05.04.2012 02:13 | Просмотров: 4066 | Комментариев: 3

1936:

В Алхамбре (Калифорния) родился Ронни Бакнэм - американский гонщик, в середине 60-х принявший участие в нескольких этапах чемпионата мира. Именно ему принадлежит честь быть первым гонщиком, выведшим на старт автомобиль Ф-1 с двигателем Honda - это случилось в его первой гонке за команду, на Нюрбургринге 1964.

Соичиро Хонда, имевший большие виды на американский рынок, непременно хотел, чтобы в его команде выступал американец, кто-то посоветовал ему имевшего неплохой авторитет (но совершенно неизвестного в Европе) Бакнэма, который предсказуемо провалился, разбив машину на совершенно незнакомом кольце (и без того не самом простом). Всего же Ронни провел за Honda 11 гонок в 1964-1966 годах, и своих лучших результатов добился в Мексике - в 1965-м он финишировал там пятым, а годом позже - восьмым.

После этого Бакнэм выступал в чемпионате USAC, где в общей сложности стартовал 23 раза в сезонах 1967-1970, в том числе и три старта в святой для американцев гонке - Инди-500. Бакнэм десять раз финишировал в десятке, и даже выиграл гонку в Бруклине в 1968-м. Его сын, Джефф Бакнэм, по сей день выступает в различных американских сериях, в том числе и в Indy Car, где он "засветился" в середине прошлого десятилетия.

Ронни скончался 23-го апреля 1992-го года, из-за осложнений, связанных с сахарным диабетом. Ему было лишь 56 лет.

1992:

В Бразилии состоялась третья гонка чемпионата мира. Она со всей красочностью подчеркнула разницу между богатыми и бедными - в то время как McLaren привезла на эту гонку целых шесть машин (в том числе и новенькие MP4-7), на другом конце стартового поля несчастная Andrea Moda пыталась заставить заработать хотя бы две - лишь для того, чтобы узнать, что FIA не позволила Перри Маккарти сесть за руль одной из них, а Роберто Морено не прошел предквалификацию, проиграв в итоге времени поула 22 секунды - это на самом коротком, за исключением Монако и Маньи-Кур, кольце чемпионата!

Другим знаменательным моментом стала третья подряд квалификационная неудача Джованны Амати - последняя на данный момент женщина, участвовавшая в гран-при Ф-1, проиграла почти пять секунд своему напарнику по Brabham Эрику ван дер Пуле, и одиннадцать секунд обладателю поула Найджелу Мэнселлу.

Что до нового McLaren, то он оказался "мыльным пузырем" - Сенна и Бергер стартовали со второго ряда, уступив Мэнселлу 2,2 и 2,7 секунд соответственно. В гонке оба быстро сошли, и борьбу за низшие места в очковой зоне повели между собой гонщики Benetton и Ferrari (в отсутствие, разумеется, умчавшихся вперед Мэнселла и Патрезе).

На 30-м круге сошел и Мартин Брандл из Benetton - он пытался пройти Алези, но француз, как всегда, не особо способствовал обгону, и довел дело до столкновения, при этом сам поехал дальше, прибыв к финишу четвертым, в 25 секундах позади Шумахера.

Свои первые очки в сезоне набрали итальянцы Иван Капелли и Микеле Альборето - удивительно, но в конце сезона у гонщика Arrows (Альборето) окажется их больше, чем у представлявшего Ferrari Капелли.

1993:

Марио Андретти выиграл свою первую гонку в серии Indy Car за последние пять лет. Это случилось в Финиксе, и в тот момент Марио было 53 года и 34 дня, а победа стала его сотой в карьере, включая и 12 одержанных в Ф-1. Найджел Мэнселл, чемпион мира Ф-1, перебравшийся в Америку, гонку пропускал - в квалификации он попал в "жесткую" аварию и от старта в гонке предпочел воздержаться.

2009:

В Малайзии прошел второй этап чемпионата мира - гонка запомнилась красивым стартом Нико Росберга и Фернандо Алонсо, памятной ошибкой стратегов Ferrari с Кими Райкконеном (и монументальной фигурой финна, поедающего в боксах мороженое), ну и, конечно же, тропическим дождем, настолько сильным, что организаторам пришлось выбросить красные флаги.

Рестарт гонки затянулся, на Сепанг неожиданно опустилась темнота - и итоговые результаты гонки были подсчитаны по классификации на 31-й круг из 55-ти.

Победа вновь досталась Дженсону Баттону - англичанин отыгрался у Росберга еще во время первой волны дозаправок, второе место досталось совершившему только один пит-стоп Нику Хайдфельду, а вслед за ним, как и в Мельбурне, оказались оба гонщика Toyota - но Глок на сей раз был впереди Трулли. Чемпион мира Льюис Хэмилтон очутился аж на седьмом месте - дождь, по его признанию, оказался для него "слишком сильным".

Теги: Ронни Бакнэм, 1992, Марио Андретти, 2009

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить