Хронограф: в этот день, 30-го апреля...

<< Назад | 30.04.2012 22:28 | Просмотров: 4036 | Комментариев: 2

В ирландском Корке родился Дункан Хэмилтон - один из наиболее активных послевоенных британских гонщиков. Пять гран-при, пошедших в зачет чемпионата мира и сложившихся без особого успеха, не отменяют факта трех мест в призовой тройке в незачетных гонках гран-при, равно как и регулярных стартов в гонках спорт-каров - так, Хэмилтон с 1950-го по 1958-й регулярно выходил на старт гонок в Ле-Мане. В 1953-м, впрочем, он был дисквалифицирован за то, что в тренировке использовал машину с номером, уже занятым другим участником гонки.
После своего "выхода на автогоночную пенсию" Дункан сконцентрировался на развитии сети продаж дорожных машин Jaguar, но сыскал время для написания красочной автобиографии под названием Touch Wood!



В Имоле прошла вторая квалификация к Гран-при Сан-Марино, и Айртон Сенна с Аленом Простом крайне красноречиво дали понять, что намерены полностью доминировать в этом сезоне - Нельсон Пике, добившийся третьего результата в квалификации, уступил Сенне без малого 3,4 секунды! Оба гонщика McLaren ставили времена в районе 1.27, в то время как Пике - 1.30.



В Имоле, в субботней квалификации к Гран-при Сан-Марино, в аварию со смертельным исходом попал Роланд Ратценбергер.


Ф-1 вернулась в Имолу спустя ровно год после трагических событий 1994-го. Трасса претерпела огромные изменения, лишившись многих опасных прежде участков, но стереть воспоминания из памяти людей, конечно, было невозможно.

Михаэль Шумахер стартовал с поула, на влажной трассе, и лидировал вплоть до своего пит-стопа на 10-м круге, после которого немца неожиданно вынесло с трассы и его только что переобувшийся в слик B195 с силой «припечатался» к ограждению.

В этих условиях инициатива перешла в руки Williams и Ferrari, но наиболее реального претендента на победу, Герхарда Бергера, подвело барахлившее сцепление - он заглох на своем втором пит-стопе, и это позволило выйти вперед Дэмону Хиллу, уверенно превратившему эту фору в победу. Второе и третье место досталось пилотам Ferrari. Дэвид Култхард финишировал четвертым из-за 10-секундного штрафа за превышение скорости на пит-лейн, а после гонки имел "суровый разговор" с Жаном Алези - по мнению француза, Дэвид перешел все рамки приличий в их дуэли в первой половине гонки.

 

 

Теги: Дункан Хэмилтон, 1988, Роланд Ратценбергер, 1995

---