Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 7-го мая...

<< Назад | 07.05.2012 21:58 | Просмотров: 3810 | Комментариев: 5

Хронограф: в этот день, 7-го мая...
1967:

Трагедия во второй гонке сезона в Монако - в шикане разбилась и вспыхнула Ferrari Лоренцо Бандини, который снова шел вторым в гонке (он уже финишировал на этой позиции в предыдущие два розыгрыша Гран-при Монако). К сожалению, недостаточно обученные и экипированные пожарники потратили несколько роковых лишних минут чтобы извлечь пилота из пылающей машины, и они стали роковыми - тремя днями спустя Бандини скончался в госпитале.


В этих условиях первая победа в карьере Денни Хьюма осталась практически незамеченной, хотя новозеландец стал впоследствии чемпионом сезона.

 


1989:

В Монако состоялся третий этап чемпионата мира. Как и большинство гонок того времени, он превратился в диспут за победу пилотов McLaren - но стартовавший с поула Сенна не мог добиться решающего преимущества над Простом, пока оба в районе 20-го круга не нагнали отстававшего на круг Рене Арну. Бразильца гонщик Ligier пропустил без вопросов, а вот Просту он, как уже не раз бывало, решил помешать (у них были сложные отношения вследствие совместных сезонов в Renault). Более двух кругов Арну не пускал вперед Проста, и за это время его отставание от Сенны выросло с четырех до двенадцати секунд. Впрочем, как стало известно позже, McLaren Сенны потерял несколько передач еще в дебюте гонки, но при этом бразилец нисколько не сбавлял скорости - он признался впоследствии, что не хотел давать понять Просту, что испытывает сложности, дабы не провоцировать того на прессинг.

"Мне было сложно, когда начались обгоны круговых, особенно с моим "старым другом" Рене Арну. Затем я потерял около 20 секунд, когда в шпильке у меня включилась нейтральная передача", - прокомментировал Ален.

Круговые создали уйму проблем Алену

Проблемы с отстававшим на круг Нельсоном Пике остановили и прорыв Андреа де Чезариса - за рулем BMS-Dallara он прорвался на четвертое место, но столкнулся с неуступчивым Пике за рулем Lotus - трехкратный чемпион мира не особо привык пропускать кого-либо на круг.

Андреа "рассердился" на Нельсона...

Третьим гонку закончил Стефано Модена - свой уик-энд итальянец начинал еще в предквалификации, но благополучно пройдя через все связанные с этим сложности, поднялся на подиум вместе с Сенной и Простом. Поистине, выдающееся достижение.

 
 

2000:


В Барселоне состоялся пятый этап чемпионата мира.

"Эдик" и его семья в Барселоне 2000

Михаэль Шумахер впервые в сезоне стартовал с поула, и сохранил свое лидерство на первом круге, а главным героем старта стал его брат Ральф, выскочивший на третье место (он едва не опередил и Мику Хаккинена), и как ножом отрезавший от борьбы за победу Дэвида Култхарда с Рубенсом Баррикелло.

Старт гонки

Впрочем, шотландцу на первом пит-стопе удалось выйти вперед Ральфа, и в то же время испорченной оказалась гонка старшего из братьев Шумахеров - на пит-стопе он из-за ошибки механика "с леденцом" наехал на ногу старшему механику команды Найджелу Степни, сломав ему лодыжку.

"По ногам как по бульвару!"

И хотя "незаменимых" в команде Жана Тодта не бывало, второй пит-стоп предсказуемо прошел из рук вон плохо - запасной заправщик перенервничал, вдобавок, горловина бака была повреждена, и Шумахер безоговорочно выпустил вперед Мику Хаккинена, поехавшего к своей третьей подряд победе в Барселоне.
Но и второе место Михаэлю удержать не удалось, после того, как выяснилось, что одна из задних покрышек медленно теряет давление из-за прокола. Вскоре его догнал и прошел Дэвид Култхард, выступавший после чудесного спасения в авиакатастрофе (к их чести, журналисты постарались оградить шотландца от лишних вопросов в этот уик-энд, но вот с болью так просто не договоришься - во второй половине гонки у Дэвида сильно разболелись ребра), а затем подъехали и продолжавшие борьбу Ральф Шумахер с Баррикелло.

Борьба Ральфа и Баррикелло продолжалась почти всю гонку

Михаэль не стал делать никаких скидок гонщику Williams, и устроил "братоубийственную дуэль" закончившуюся тем, что Баррикелло прошел их обоих и спас место на подиуме для Ferrari ввиду того, что Михаэль все же был вынужден свернуть в боксы, ибо передвижение на сильно потерявшей давление покрышке стало невозможным.
Хаккинен, как уже было сказано, одержал третью победу подряд в Барселоне - и в третий раз подряд вторым финишировал Култхард.

 


2006:


На Нюрбургринге состоялся пятый этап чемпионата мира, который грозил пройти под диктовку Фернандо Алонсо. Однако борьбу ему на глазах 120 тысяч своих фанов навязал Михаэль Шумахер - в своей излюбленной манере немец обыграл испанца на втором пит-стопе, и добыл свою 86-ю в карьере победу. Что еще важнее - он вернул интригу в борьбу за титул, который, казалось, снова легко достанется Алонсо, впрочем, переворотов ситуации в 2006-м еще будет немало...

Впервые в своей карьере на подиум приехал Фелипе Масса, переигравший своего будущего партнера Кими Райкконена, а в GP2 всех в обеих гонках разгромил Льюис Хэмилтон и Рон Деннис намекнул, что он может оказаться в составе McLaren "уже в следующем году". Что, собственно, и случилось.

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: 1967, 1989, 2000, 2006


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР