Хронограф: в этот день, 20-го мая...

<< Назад | 20.05.2012 22:58 | Просмотров: 4347 | Комментариев: 4

В Зольдере, Бельгия, состоялся пятый этап чемпионата мира. Как это часто бывало в те времена, гоночные условия оставляли желать много лучшего - состояние асфальта было просто отвратительным, и целых восемь пилотов (в том числе обладатель поула Ронни Петерсон) сошли с трассы из-за аварий, но, к счастью, никто из них серьезно не пострадал. Победа досталась Джеки Стюарту - мудрый шотландец не особо спешил поначалу, но возглавив гонку на 25-м круге, уже не упустил своего.

Борьба Джеки Стюарта и Эмерсона Фиттипальди

Вторым финишировал его коллега по команде Франсуа Север, позаботившись, таким образом, о четвертом "дубле" команды Tyrrell в ее истории. Чемпиону мира Эмерсону Фиттипальди досталось третье место, а финишировавшего шестым новозеландца Криса Амона пришлось "откачивать" - в его машине перегревался кокпит, что привело к сильному обезвоживанию - покинуть паддок Крис сумел лишь спустя несколько часов.

В Норвиче родился Ральф Фирман - англичанин по большему счету, но выступал в гонках Ральф под ирландской лицензией (его мать была родом с "Зеленого острова"). Едва закончив школу, Ральф отправился в профессиональный автоспорт, и в 1995-м стал вице-чемпионом британской F-3. Годом позже он завершил начатое, выиграв чемпионат, вдобавок, выиграл знаменитую гонку в Макао - правда, при достаточно противоречивых обстоятельствах, разбив свою машину на последнем круге - судьи вывесили красные флаги, и победа, таким образом, все равно осталась за Фирманом. Но затем Фирман совершил достаточно неожиданный поступок, на несколько лет отправившись в Японию, где гонялся в Formula-Nippon. В 2002-м он стал там чемпионом, и приглянулся Эдди Джордану, пригласившему Ральфа - наличие британского пилота было одним из условий спонсора Benson&Hedges. Напарником Фирмана стал Джанкарло Физикелла, и на фоне итальянца Ральф, в общем-то, не затерялся - уже во второй своей гонке он подарил зрителям несколько красивых поединков, а в Барселоне набрал первое очко. Увы, оно оказалось единственным в том сезоне, порой его подводила ненадежность автомобиля, нередко стартовавший обычно с последних рядов в расчете на меньшее количество пит-стопов Фирман и сам допускал ошибки, сталкиваясь с соперниками. В Венгрии он попал в тяжелую аварию на тренировке, когда на его EJ13 отвалилось заднее антикрыло.

Фирман пропустил две гонки, вернулся в строй в США, и закончил сезон на мажорной ноте на Сузуке, где был быстрее своего уставшего от желтой машины напарника и в квалификации, и в гонке. Но в межсезонье Эдди Джордан подписал контракт с Ником Хайдфельдом, и устроил настоящий аукцион за место второго пилота. Фирман не пожелал любой ценой садиться в кокпит далеко не лучшей в Ф-1 машины, и его пути с командой и Ф-1 разошлись. Впоследствии он "засветился" в чемпионате A1GP, но преимущественно выступал и продолжает делать это в Японии - в 2007-м он стал чемпионом серии Super GT (GT500).

Во Франции, на трассе Дижон-Пренуа, состоялся пятый этап чемпионата мира.

Патрик Тамбэ из Renault стартовал с поула, и лидировал большую часть гонки, но на 62-м из 79-ти кругов его обошел Ники Лауда, устремившийся ко второй победе в сезоне. Третьим гонку закончил Найджел Мэнселл, выступавший в тяжелой душевной ситуации - его мать скончалась от рака тремя днями ранее. Найджел в какой-то момент едва не столкнулся с маршалом - англичанин перевалил через подъем и неожиданно для себя увидел недисциплинированного сотрудника автодрома, перебегавшего трассу.

"Я был шокирован", - честно признался Мэнселл.

Теги: Ральф Фирман, 1973, 1984

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить