Хронограф: в этот день, 7-го июня...

<< Назад | 07.06.2012 13:46 | Просмотров: 5968 | Комментариев: 8

Стартовавший с первого места в гонке Альберто Аскари выиграл третий этап чемпионата мира в Зандвоорте. Многие ожидали упорной борьбы в этой гонке, ввиду плотности результатов на тренировках, но в итоге чемпион мира доминировал со старта до финиша гонки, а второе место долгое время занимал Луиджи Виллорези, но за 23 круга до финиша он выбыл из борьбы из-за проблем с педалью газа.
Бросить вызов Аскари мог пилот Maserati Хоче Фройлин Гонсалес, но его основная машина отказала (сломалась подвеска), ему удалось пересесть в машину напарника по команде, Феличе Бонетто, и вернуться на третье место, которое он буквально отобрал у Майка Хоторна незадолго до финиша.

В Канаде состоялся седьмой этап чемпионата мира - эта гонка, безусловно, стала одной из лучших за все десятилетие.

Прежде всего, стоит упомянуть об стартовых авариях - после первой попытки старта Benetton Александра Вурца налетел на заднее колесо Sauber Жана Алези, и совершив несколько "бочек", приземлился на обочине - на B198 оторвало два из четырех колес, но и Жан Алези не уехал далеко, а вместе с собой эта пара прихватила Джонни Херберта и Ярно Трулли.

Повторный старт дали спустя почти час, и снова не обошлось без замеса - на стартовой прямой машины были вынуждены уворачиваться от внезапно потерявшего скорость Мики Хаккинена, а в первом повороте то же самое случилось с Ральфом Шумахером, и вновь в аварию попал Жан Алези, и вновь - Ярно Трулли, чей Prost взгромоздился на машину Алези (француза до этого "подрезал" Эдди Ирвайн, сломавший ему переднее антикрыло - ирландец тоже не отделался "испугом", получив прокол).

Потеряв нескольких пилотов, гонка "устаканилась", но ненадолго - сначала на трассе вновь появилась машина безопасности, потребовавшаяся для того, чтобы маршалы смогли очистить трассу от кусков дерна, которые прихватил с собой вылетевший с трассы Педро Диниц. Вскоре после рестарта сошел лидировавший Култхард, а у судей тут же нашлась еще одна причина для выпуска на трассу машины безопасности - это Мика Сало разбил машину в неудобном месте.
Михаэль Шумахер, почувствовавший вкус близкой победы (в первой половине сезона немцу нечасто предоставлялся подобный шанс), быстро заехал на пит-лейн, но переусердствовал, покидая зону обслуживания, и вытолкнул с трассы Хайнца-Харальда Френтцена.

Шумахер "не замечает" Френтцена

 

Френтцен вылетает с трассы и машет рукой - но это отнюдь не прощальное приветствие для зрителей, а гнев в адрес Шумахера

Судьи "наградили" немца штрафной остановкой в боксах, которая, казалось бы, сводила на нет все его шансы на победу, так как Физикелла возглавил гонку, а гонщик Ferrari застрял за его спиной, при этом Михаэлю предстояло, помимо штрафа, провести еще один пит-стоп (Физикелла же шел с одной дозаправкой). Лишь после пит-стопа итальянца Шумахер получил оперативный простор, и развил такой темп, что после своей последней остановки все же сумел вернуться на трассу буквально в считанных метрах впереди Benetton, на котором весьма некстати начала барахлить коробка передач.

 

В итоге Шумахер одержал свою вторую победу в сезоне, хотя и вызвал целую волну критики в свой адрес ("Михаэль словно гоняется на своей собственной планете", - острил Жак Вильнев), Джанкарло Физикелла второй раз подряд поднялся на подиум, на второй позиции, третьим вновь стал Эдди Ирвайн, четвертым - "герой" первого старта Вурц. Замкнули шестерку гонщики Stewart - таким образом, все очки оказались разыграны между представителями трех команд.

В Турции состоялся очередной, седьмой этап чемпионата мира, ставший кульминацией успеха команды Brawn GP - Дженсон Баттон одержал шестую победу в первых семи гонках сезона, обеспечив себе, по мнению аналитиков, чемпионский титул в том сезоне. Должное впечатление, по всей видимости, произвела легкость очередной победы Дженсона - он стартовал вторым, уступив поул Феттелю, но уже на первом круге воспользовался ошибкой немца и прошел его. Два пит-стопа против трех остановок Феттеля гарантировали Дженсону полное отсутствие проблем, ввиду того, что отыграть упущенное на первом круге место Феттель не мог, и застряв за Баттоном в середине гонки, выпустил вперед и Марка Уэббера, который, как и Баттон, выбрал тактику с двумя остановками.
Триумф Баттона и Brawn GP был несколько омрачен неудачной гонкой Рубенса Баррикелло, который провалил старт, попробовал было отыграться, но это лишь привело к дальнейшим проблемам - разворот в борьбе с Ковалайненом и сломанное об машину Адриана Сутиля переднее антикрыло. Поломка коробки передач во второй половине гонки прекратила мучения Рубиньо, отставшего от Баттона после этой гонки уже на 26 очков.

Из остальных результатов следует выделить два очка Роберта Кубицы - поляк, боровшийся за титул в 2008-м году, очень неудачно (не по своей, разумеется, вине) провел первую треть чемпионата 2009-го года, и седьмое место в турецкой гонке стало его первым результативным финишем в сезоне.

 

Теги: 1953, 1998, 2009

---