Хронограф: в этот день, 9-го июня...

<< Назад | 09.06.2012 14:38 | Просмотров: 4480 | Комментариев: 2

В Бельгии состоялся четвертый этап чемпионата мира. Появление антикрыльев на стойках на машинах Lotus в Монако, в предыдущей гонке, не прошло незамеченным, и уже в Бельгии с подобными конструкциями экспериментировали несколько команд. Команда Ferrari, пропускавшая гонку в Монако (итальянцы не были довольны мерами безопасности на знаменитом кольце, на котором в 1967-м заживо сгорел в гонке Лоренцо Бандини), вернулась, также как и оправившийся от травм, полученных в гонке Ф-2 в Хараме Джеки Стюарт. Именно они, пилоты Ferrari Крис Амон и Жаки Икс вместе с  Джеки Стюартом стартовали с первого ряда, выиграв пятничную квалификацию. Субботний день был испорчен дождем и известием о гибели Людовико Скарафиотти - он стал уже третьим пилотом Ф-1, погибшим в том году.

К концу первого круга гонки в лидеры вышел Джон Сертиз, в то время как Грэм Хилл, Ричард Эттвуд, Джек Брэбхем и Йохен Риндт быстро сошли. На седьмом круге сломалась подвеска на Cooper-BRM Брайана Редмана, он вылетел с трассы, ударился сперва о барьер, а затем в одну из припаркованных у обочины машин. Cooper загорелся, но Редман избежал незавидной участи Бандини, отделавшись сломанной правой рукой.

Вскоре сошел и обладатель поула Крис Амон, которого подвела пробоина в радиаторе, а вслед за ним гонку покинул и лидировавший Сертиз. Лидерство ненадолго перешло к чемпиону мира Денни Хьюму - но его нагнал и обошел Джеки Стюарт, а потом Денни и вовсе сошел из-за отказал привода. Стюарт уверенно ехал к победе, имея полуминутное преимущество над Брюсом Маклареном, но на последнем круге был вынужден заехать в боксы подлить топлива, и Брюс вышел в лидеры, принеся первую в истории победу команде McLaren.

 

В Швеции состоялся седьмой этап чемпионата мира, прошедший под знаком доминирования команды Tyrrell - Патрик Депайе и Джоди Шектер заняли первые два места в квалификации, выступая за рулем своих Tyrrell 007.

 

Уже на старте Шектер обошел коллегу по команде, а Ронни Петерсон оттеснил Депайе на третье место. Лауда, Регаццони и Ройтеманн занимали оставшиеся места в первой шестерке. На 9-м круге Петерсон сошел, а на 24-м гонка потеряла и Регаццони, и Джеймс Хант, несколькими кругами ранее обошедший Ройтеманна, поднялся на четвертое место.

Во второй половине гонки проблемы начались и у шедшего третьим Лауды - из-за поломки подвески его Ferrari очень плохо слушалась руля, и Хант легко нагнал его, выйдя вперед на 66-м круге. Вскоре Лауда и вовсе сошел, правда, из-за отказа коробки передач.
Времени догнать пару Tyrrell Джеймсу не хватило, и Джоди Шектер выиграл гонку, отпраздновав первую победу в карьере, а Патрик Депайе позаботился о "дубле" - о седьмом в истории команды Tyrrell.

 

В Канаде состоялся восьмой этап чемпионата мира, выигранный, конечно же, Михаэлем Шумахером - немец принес 150-ю победу в истории команды Ferrari, и она далась ему достаточно легко, ввиду того, что его основные конкуренты, Монтоя и Баррикелло, избрали на гонку стратегию с двумя остановками в боксах.

Колумбиец стартовал с поула, и рассчитывал уйти в отрыв, но проиграв старт, серьезно осложнил свое положение, а когда на 14-м круге на трассе появилась машина безопасности из-за остановившегося в опасном месте Жака Вильнева, судьба гонки была решена. Впрочем, к концу гонки Монтоя вроде бы начал приближаться к Шумахеру, но за 13 кругов до клетчатого флага его подвел двигатель.
Что до Рубенса Баррикелло, то он не сумел добыть хотя бы второе место, выпустив вперед стартовавшего аж восьмым Дэвида Култхарда. Рубенс отчаянно атаковал шотландца под конец гонки, но успеха его настойчивость на сей раз не принесла.

Наконец-то вернулся в очки Кими Райкконен - финн сходил с трассы на протяжении шести гонок подряд, и в этот раз тоже вполне мог и не добраться до финиша - под конец гонки команда была вынуждена перевести его двигатель в самый экономичный режим из-за перерасхода топлива. Шедший пятым Физикелла отыграл у Кими около 20 секунд за последние 20 кругов, но на большее итальянцу не хватило времени - впрочем, он был доволен и двумя очками, в третий раз подряд приехав в гонке пятым.

 

Теги: 1968, 1974, 2002

---