Хронограф: в этот день, 12-го июня...

<< Назад | 12.06.2012 23:39 | Просмотров: 5604 | Комментариев: 3

День рождения Отто Мерца - механика, впоследствии ставшего шофером высокого класса и даже (после Первой Мировой Войны) гонщиком, выигравшим в 1927-м году Гран-при Германии за рулем Mercedes-Benz. Он был единственным из пилотов Mercedes в той гонке, выдержавшим "18 кругов ада", по сверхтребовательной к физическим кондициям гонщиков трассе, причем прошел эту гонку в гоночном темпе, не сбавляя скорости - у Мерца действительно были недюжинные силы. Впрочем, эта великолепная победа не стала катализатором для его дальнейшей гоночной карьеры - он выходил на старт только эпизодически, и его последняя попытка оказалась роковой... 18-го мая 1933-го года он разбился на тренировке, в тяжелых погодных условиях (шел сильный дождь), его машина вылетела с трассы на участке, где каменистое покрытие трека сменялось асфальтом, машина несколько раз перевернулась в воздухе, пролетев около 40 метров, и у Мерца не осталось ни единого шанса...

Отто Мерц - человек, который в какой-то степени причастен к развязыванию Первой Мировой Войны, хотя злодейской его роль никак не назовешь. В 1914-м году он работал в автомобильном парке эрцгерцога Австро-Венгрии Франца-Фердинанда и сопровождал августейших персон (молодого императора с его беременной женой Софи) во время визита в Сараево, находившегося под крылом Австро-Венгрии. Как известно, 28-го июня 1914-го года боснийские сербы из организации "Млада Босна" (молодая Босния), недовольные аннексированием края в 1908-м году (Франц-Фердинанд выступал за предоставление автономии боснийским мусульманам, что, разумеется, не нравилось местным сербам), осуществили убийство эрцгерцога. Это произошло в два этапа - во время первого покушения Неделько Чабринович бросил бомбу с 10-секундной задержкой под колеса проезжавшего в составе кортежа автомобиля с августейшими персонами на борту. Мерц (а именно он управлял машиной с эрцгерцогом и его женой) заметил брошенную на пути бомбу, ускорился и сумел проехать гиблое место, бомба разорвалась позади машины, серьезно ранив других участников кортежа. Правда, к своему несчастью, Франц-Фердинанд не внял этому звонку, и ответил отказом на предложение немедленно покинуть Сараево, тем более, что генерал Оскар Пориотек, австрийский наместник Боснии и Герцеговины, заверил его, что "Сараево вовсе не кишит убийцами" (Неделько Чабринович, кидавший бомбу, был почти мгновенно схвачен, жестоко избит прямо на месте и брошен в тюрьму). Эрцгерцог успокоился, и решил даже заехать в больницу, чтобы навестить раненых при взрыве бомбы.

Правда, на всякий случай было решено изменить маршрут, но изначально Мерцу не сообщили об этом, и он свернул на улицу Франца Иосифа, то есть попытался поехать по старому маршруту. Потиорек, севший в машину с императорской четой, заметил ошибку и приказал Отто развернуться. В процессе выполнения маневра машина заглохла, находясь в передаче. В этот уязвимый момент машину заметил один из заговорщиков, 19-летний Гаврило Принцип, покупавший в одной из соседних закусочных бутерброд. Быстро сообразив, какой он получает шанс, он свернул трапезу, подбежал к машине и в упор с расстояния в полтора метра выстрелил сначала в Софи, попав в живот беременной женщине (впоследствии схваченный Принцип, не успевший принять яд после покушения, утверждал, что он целился в Потиорека), а затем в шею Францу-Фердинанду. Подбежавшие полицейские выбили из его рук пистолет, скрутили и жестоко избили (в тюрьме Гаврило даже пришлось ампутировать одну из рук), а Мерц тем временем, пользуясь своей недюжинной силой, оттащил эрцгерцога и его супругу в безопасное место, но это не помогло - спустя менее чем час они скончались.  
Спустя ровно месяц австрийские войска вошли на территорию Сербии, за «братьев-славян» вступилась Россия, за австрийцев – немцы. Началась Первая Мировая.

Джон Сертиз стартовал с поула на втором этапе чемпионата мира в Спа, он же и выиграл гонку, поставив заодно и быстрейший круг гонки.

Однако в ней на самом деле было намного больше событий, чего стоит ливень в районе Burnenville, смывший с трассы на первом круге Йо Боннье, Майка Спенса, Йо Зифферта и Денни Хьюма, а чуть дальше это же случилось с Джеки Стюартом, Бобом Бондурантом и Грэмом Хиллом. Машина Стюарта перевернулась, Джеки сломал себе плечо и ребро, его залило бензином из пробитого бака, но Грэм Хилл спас ему жизнь, вытащив из машины до того, как она загорелась. Сам Хилл вполне мог продолжить гонку, но он потерял столько времени, что счел возвращение на трассу бессмысленным.

Из-за всех этих событий на трассе осталось лишь семь машин, во главе с Сертизом. Вскоре, правда, он уступил лидерство Риндту, но когда трасса высохла, австриец столкнулся со сложностями в управлении своим Cooper-Maserati и на 24-м круге вернул Сертизу лидерство. Бандини, Брэбхем и Ричи Гинтер в борьбу за победу не вмешивались.


Обострение отношений между FISA и командами Ф-1 - Федерация выпустила коммюнике, в котором в одностороннем порядке запрещала все вспомогательные электронные системы с 1994-го года, назвав их "нелегальными".

"Это лишь накаляет атмосферу в период, когда все пытаются достичь компромисса", - посетовал руководитель McLaren Рон Деннис.

В Монреале состоялся восьмой этап чемпионата мира, гонка, в которой с поула во второй раз в своей карьере стартовал Дженсон Баттон, избравший, вместе со своим соседом по первой линии стартового поля Михаэлем Шумахером стратегию с тремя остановками в боксах. Но ураганный старт двух Renault со второго ряда нарушил все их планы - Физикелла вышел в лидеры, Алонсо пристроился вслед за ним и на первых порах пытался оказать давление, но не на напарника, а на команду, убеждая ее в том, что он способен ехать быстрее Физико и намекая на "рокировку".

В Renault предпочли оставить все как есть, и к первому пит-стопу Алонсо подотстал, а после него и вовсе откатился назад более чем на пять секунд - и в этот момент R25 Физикеллы начала терять гидравлическую жидкость, затрудняя переключение передач. Алонсо подъехал и без проблем обошел напарника, которому ничего не оставалось, как свернуть в боксы.

Но и для Фернандо недолго музыка играла - он приложился к стенке в 4-м повороте, пытаясь увеличить отрыв от накатывавших на него гонщиков McLaren, и также сошел с трассы. Вскоре разбил машину в последнем повороте Дженсон Баттон, на которого наседал Михаэль Шумахер, на трассе появилась машина безопасности, и в McLaren "кинули" Монтою, предпочтя первым зазвать в боксы шедшего вслед за ним Кими Райкконена.

Колумбиец никогда не умел скрывать своих чувств, и его реакция была легко предсказуемой, хотя режиссер гонки предпочел оградить нежные уши зрителей от брани, которая наверняка звучала в прямом эфире по радиоканалу McLaren. Покидая боксы после своего пит-стопа, уже вторым, Монтоя с досады не обратил внимание на красный сигнал светофора и поплатился за это немедленной дисквалификацией.

В итоге Кими Райкконен одержал третью победу в сезоне, при этом Алонсо сошел - финн компенсировал звонкую неудачу на Нюрбургринге, где он потерял если не победу, то уж второе место точно, на последнем круге. Два пилота Ferrari впервые в 2005-м поднялись вместе на подиум, причем Баррикелло пролез туда с последнего места после поломки коробки передач в квалификации. Красивый поединок подарили зрителям Фелипе Масса и Марк Уэббер - бразилец воспользовался ошибкой гонщика Williams и вышел вперед, а затем за рулем своего Sauber усердно и успешно в итоге сдерживал австралийца, закончив гонку четвертым.

Теги: Отто Мерц, 1966, 1993, 2005

---