Хронограф: в этот день, 15-го июня...

<< Назад | 15.06.2012 16:46 | Просмотров: 5232 | Комментариев: 7

В Бельгии, после двухлетней паузы, состоялся пятый этап чемпионата мира (или четвертый, если не учитывать Инди500).

С поула достаточно неожиданно стартовала Ferrari Майка Хоторна, а поддержал его коллега по команде Луиджи Муссо. Стирлинг Мосс уступил Хоторну полсекунды в квалификации и был полон решимости отыграться, но допустил глупую ошибку на самом первом круге, небрежно переключив передачу - двигатель Vanwall не простил ему такого отношения и сломался. Знамя из его рук подхватил Тони Брукс, ему, правда, не удавалось держать темп пилотов Ferrari, но на пятом круге гонки на машине Питера Коллинза перегрелся двигатель, и он выбыл из гонки, и на этом же круге с трассы вылетел Луиджи Муссо. Так Брукс вышел в лидеры, ибо стартовавший с поула Хоторн провалился на первом круге, и так и не успел отыграть потерянное время. В погоне за Бруксом он установил лучший круг гонки, но и на его машине не выдержал двигатель - финишировал Майк к клубах дыма.

Четвертым гонку закончил Клифф Эллисон - это были первые очки для команды Lotus в ее истории участия в чемпионате мира. Другой исторический момент - впервые на старт гонки сумела пробиться женщина, неаполитанка Мария Тереза де Филиппс, пробовавшая пройти квалификацию в Монако, но не преуспевшая в этом (хотя, надо заметить, она все же опередила там не кого-нибудь, а "некого" Бернарда Экклстоуна). На сей раз она не просто вышла на старт гонки, но и добралась до ее финиша на 10-м месте.

В Канаде прошел седьмой этап чемпионата мира, и гонка стала домашней для боровшегося в том году за титул чемпиона мира Жака Вильнева. Впрочем, ему не удалось завоевать поул, он уступил считанные тысячные Михаэлю Шумахеру, но - самое плохое - разбил свою машину в последнем повороте, в самом начале гонки. У Михаэля, вроде бы, не оставалось конкурентов в борьбе за победу, так как всех остальных отсек выдавший великолепный старт Джанкарло Физикелла, но в дело вмешались покрышки GoodYear - у Шумахера возникли большие проблемы с ними, и к 51-му кругу он уже трижды останавливался в боксах, и еще неизвестно, дотянул бы до финиша без еще одной остановки, если бы не авария Оливье Паниса в связке пятого и шестого поворотов трассы. На Prost "сложилась" подвеска, и машина на большой скорости вошла в хлюпенький барьер из отработанных покрышек, за которым находилась бетонная стена - Панису это стоило перелома обеих ног и почти четырех месяцев вынужденных каникул.


Но как Михаэль Шумахер сохранил свое лидерство и в итоге одержал победу? Очень просто - во-первых, проблемы с Goodyear были и у других пилотов, в частности, у напарника Вильнева Хайнца-Харальда Френтцена, а во-вторых, очень не повезло имевшему гарантированные десять очков Дэвиду Култхарду - он шел с одним пит-стопом, и поставил лучший круг гонки перед своей остановкой, но второй комплект резины быстро пришел в негодность, и Дэвид снова пожаловал в боксы. Даже так, он все равно вполне мог выиграть, но на пит-стопе заглох двигатель, и пока механики его запустили, в аварию попал Панис, на трассе появилась машина безопасности, и гонку так и не возобновили.



Компанию Шумахеру на подиуме составили Жан Алези, в четвертый раз подряд поднявшийся на подиум на своей любимой трассе, и его будущий сменщик в команде Benetton Джанкарло Физикелла, в этой гонке начавший свою серию из четырех подряд финишей на пьедестале в Канаде.

В Канаде состоялся восьмой этап чемпионата мира, в котором с поула снова стартовал Ральф Шумахер - немец уже делал это двумя неделями ранее на Нюрбургринге. Но его старший брат был, как всегда, тут как тут, преследуя Ральфа в первой части гонки. В их борьбу, как обычно, собирался вмешаться и Монтоя, но колумбийца на третьем круге развернуло в последнем повороте трассы, и он потерял места, хотя и сохранил машину целой. Любопытно, что в ходе гонки на обеих машинах Williams сломались зеркала заднего вида, принося определенный дискомфорт пилотам, так как они не пожелали оторваться целиком, а провисли на проводах.
Во время первой серии пит-стопов Михаэль сумел выйти вперед своего брата, и затем успешно сдерживал его вплоть до самого финиша, несмотря на ощутимые проблемы с тормозами.

Гонщик Ferrari адаптировался к непростой ситуации и не допустил ни единой ошибки, положив в карман важнейшие десять очков, особенно ценные ввиду неудачи Кими Райкконена - финн вылетел с трассы в квалификации, а в гонке получил прокол, но все же спас три очка.

Теги: 1958, 1997, 2003

---