Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 3-го июля...

<< Назад | 03.07.2012 23:37 | Просмотров: 5483 | Комментариев: 2

Хронограф: в этот день, 3-го июля...
1960:


В Реймсе, Франция, прошел шестой этап чемпионата мира.

С поула стартовал чемпион мира Джек Брэбхем, а первый ряд он поделил с двумя Хиллами - Филом и Грэмом. Впрочем, последнего на старте выбил из гонки Морис Тритиньян, а Брэбхем и Хилл ушли в отрыв, до той поры, пока у американца не сломалась коробка передач. Это дало возможность войти в первую тройку Оливье Жендебьену и Брюсу Макларену.

Брюс Макларен (номер 18) и Оливье Жендебьен (номер 44)
 


1987:

В Хеппенхайме родился Себастьян Феттель - талант, которому многие прочат столь же успешные выступления, как и его предшественнику Михаэлю Шумахеру. Феттель, безусловно, звезда нового поколения, самый успешный пилот из многих очень и очень талантливых молодых гонщиков, засверкавших в "большом цирке" в последние лет пять. Его путь в Ф-1 и к двум титулам чемпиона мира стал хрестоматийным для всех других пилотов, которых поддерживает Red Bull. В свои всего лишь 25 лет Феттель уже штурмует рекорды Ф-1, державшиеся десятилетиями - так, его последняя поул-позиция, в Валенсии, позволила ему сравняться по этому показателю с легендарным Джимом Кларком, а сезонный рекорд в 15 поулов вряд ли будет когда-то побит, если разве что не самим Себастьяном.

"Человек-палец" прозвали Себастьяна Феттеля за его излюбленный победный жест

1994:

Во Франции состоялся седьмой этап чемпионата мира. За три прошедших со времени гонки в Канаде недели в составах некоторых команд произошли важные изменения - в частности, в лидирующей в чемпионате Benetton сменился напарник Михаэля Шумахера, им вновь стал голландец Йос Ферстаппен, а в составе Williams на одну гонку появился Найджел Мэнселл, которому сей каприз, по слухам, принес миллион долларов (причем часть из них была уплачена из кармана Берни Экклстоуна, стремившегося пригласить звезду в чемпионат после гибели Айртона Сенны).


Впрочем, ни Ферстаппен, ни Мэнселл не впечатлили, не добравшись до финиша гонки, зато Шумахер, как обычно, был непобедим - на старте он ужом проскользнул между двух Williams (что вызвало подозрения в использовании лаунч-контроля), и возглавив гонку, спокойно мог разыгрывать свою тактику, с тремя пит-стопами.

Хилл провел на остановку меньше, отметился быстрейшим кругом, но отстал на финише на 12 секунд. Бергер же уступил Шумахеру почти минуту, а Пьерлуиджи Мартини снова, как и в Барселоне, финишировал пятым.

Столкновение Баррикелло и Алези - оба не поняли друг друга в "Лицее"
 
 


2005:


Очередной, уже десятый этап чемпионата мира, прошедший в Маньи-Кур. Квалификация и гонка прошли под знаком доминирования Фернандо Алонсо - испанец взял поул и выиграл гонку, в то время как его основной соперник в чемпионате Кими Райкконен был наказан потерей десяти мест на стартовом поле за вынужденную смену мотора, напрочь лишив себя шансов побороться за первое место.

Тем не менее, пилот McLaren финишировал вторым, переиграв Михаэля Шумахера, поднявшегося на подиум в третьей гонке подряд. Эта гонка также ознаменовала 150-й старт в карьере Джанкарло Физикеллы, но, как обычно в таких случаях, итальянцу не очень повезло - на первом пит-стопе его подвела заправочная машина, а на третьем заглох двигатель, и все это вылилось в общую потерю порядка 17-18 секунд.

Его неудачи позволили подняться на четвертое место Дженсону Баттону - удивительно, но для бронзового призера ЧМ-2004 это были первые пять очков в сезоне, в то время как Алонсо одержал уже пятую победу за десять гонок!  

 

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: 1960, Себастьян Феттель, 1994, 2005


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР