
Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.07.2012 17:51 | Просмотров: 2012 | Комментариев: 0

Испанский гонщик Yamaha Хорхе Лоренцо одержал победу на этапе в Муджелло, поулмен Дани Педроса и гонщик Tech 3 Андреа Довициозо составили ему компанию на подиуме. С самого старта Дови порадовал местную публику, выйдя ни много ни мало - в лидеры гонки. А вот у Кейси Стоунера старт не задался - он единственный в пелетоне выбрал жесткий состав резины и застрял за Эктором Барберой. Что до итальянцев, то не отставал от соотечественника Дови и Росси, прорывающийся с середины пелетона и несколько кругов спустя Доктор уже шел на восьмом месте, в то время, как его напарник Хэйден вел сражение за четвертую позицию с молодым талантом Стефаном Брадлом. Вскоре Росси удалось преодолеть сопротивление Кэла Кратчлоу и выйти на седьмое место, позади Стоунера. А вот в середине пелетона тем временем прозябал напарник Лоренцо Бен Спиз, похоже уже практически не оставляющий себе шансов на продолжение карьеры в заводском коллективе - все-таки на Yamaha пропускать гонщиков CRT близко к позору...
За 15 кругов до финиша Стоунеру удалось кое-как прогреть резину и он сумел догнать и опередить Хэйдена и начать прессинг Брадла. Однако закончилось это для Стоунера катастрофой с точки зрения чемпионата - Брадл агрессивно оборонялся и австралиец в итоге вылетел в гравий, вернулся на трассу десятым и к финишу успел отыграть только две позиции, закончив гонку восьмым. Лоренцо и Педроса к тому времени легко опередили Дови, оставив того сражатся за подиум с Брадлом. Стефану не удалось обогнать итальянца, но четвертое место в любом случае достижение для молодого немца - это его лучший финиш в карьере в "Королевском классе". Хэйден на последних кругах потерял темп и в итоге пропустил вперед и напарника Росси, и Кратчлоу, финишировав на седьмом месте.
| ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ, ГОНКА |
||||
| Поз. | Пилот | Команда | Время |
|
| 1. | Yamaha | 41:37.477 | |
| 2. | Honda | +5.223 | |
| 3. | Tech 3 | +10.665 | |
| 4. | LCR Honda | +10.711 | |
| 5. | Ducati | +11.695 | |
| 6. | Tech 3 | +12.060 | |
| 7. | Ducati | +12.235 | |
| 8. | Honda | +30.617 | |
| 9. | Pramac | +31.728 | |
| 10. | Gresini | +34.589 | |
| 11. | Yamaha | +57.862 | |
| 12. | Aspar | +59.963 | |
| 13. | Aspar | +1:11.200 | |
| 14. | Paul Bird Motorsport | +1:11.458 | |
| 15. | Speed Master | +1:11.828 | |
| 16. | Avintia Blusens | + 1 круг |
|
| 17. | NGM Mobile Forward | сход | |
| 18. | Avintia Blusens | сход | |
| 19. | Ioda Racing | сход | |
| 20. | Gresini | дскв |
Теги: Гран-при Италии