Хронограф: в этот день, 22-го июля...

<< Назад | 22.07.2012 23:32 | Просмотров: 4428 | Комментариев: 3

В Литтл-Мэрлоу родился Джон Барбер - торговец рыбой в молодости, он увлекался и автогонками, приняв участие в одном из гран-при 1953-го года. Свою первую гонку Джон провел в начале 50-х за рулем Cooper-JAP, после чего приобрел себе Cooper-Bristol Mk1, за рулем которого выиграл не очень престижную гонку в Снеттертоне, но под конец сезоне разбил машину. 
В начале 1953-го Барбер слетал в Аргентину, где принял участие в гонке, вошедшей в зачет чемпионата мира - он выступил за рулем заводского Cooper T53, и финишировал восьмым, хотя уступил лидеру семь кругов. В тот же период он выступил в гонке Formula-Libre в Буэнос-Айресе и закончил ее 12-м.
Вернувшись в Англию, он восстановил свой Mk1, назвав переделанную машину Golding-Cooper. Вскоре он принял участие в British Empire Trophy на острове Мэн, и оказался замешанным в инциденте, повлекшем гибель Джеймса Нейлсона. Потрясенный Барбер продал свою машину, и завязал с автогонками, и уединился на своем судне в Средиземном море, где живет и по сей день. 

В Брэндс-Хэтче прошел десятый этап чемпионата мира. Команда Tyrrell была дисквалифицирована, но поданная апелляция позволила ей проехать этап (вместо травмированного Брандла в составе Tyrrell выступил Юханссон), а вот угодивший на первой же тренировке в аварию Джонни Чекотто пропустил гонку - венесуэлец получил перелом ноги и был вынужден отказаться не только от старта, но и от продолжения карьеры в Ф-1. Джанкарло Минарди в эти же дни объявил о том, что в следующем году придет в Ф-1 со своей командой.

С первого ряда стартовали Нельсон Пике и Ален Прост, а вот в глубине пелетона столкнулись Патрезе с Лаффитом, что спровоцировало и сход напарника Патрезе Эдди Чивера (сам Риккардо в гонку вернуться все же сумел), так как за их спинами не успевший среагировать на инцидент Филипп Альо налетел на заднее антикрыло машины Чивера.

Впрочем, лидеры обошлись без "разборок", Пике сохранил лидерство, Прост - свое второе место, а Лауда быстро отобрал третье у де Анджелиса. Уорик вскоре вышел на четвертую позицию.
Прост был явно быстрее Пике, и обгон не заставил себя долго ждать - на 12-м круге Ален вышел вперед. Но в этот же самый момент судьи приняли решение остановить гонку - на трассе в небезопасном месте попал в аварию RAM Джонатана Палмера, на котором сломалась подвеска. Так как машина замерла в опасном месте, и убрать ее оттуда сразу не получилось, судьи решили остановить гонку - и возобновили ее по классификации на 11-й круг, то есть Пике вновь стартовал лидером. Но и эта неожиданная удача не спасла его от натиска Алена - вскоре после рестарта Прост вновь вышел вперед, а вот Лауда застрял за гонщиком Brabham вплоть до 29-го круга.

Спустя еще девять кругов Прост пережил мини-драму, сойдя из-за поломки передач, и Лауда вышел в лидеры, преследуемый Пике и Уориком. Положение среди лидеров оставалось неизменным вплоть до 67-го круга, когда поломка турбокомпрессора замедлила и "бег" Пике - он откатился на седьмое место, а Дерек Уорик поднялся на второе, добившись своего лучшего результата в карьере.

 

Организаторы гонки на Нюрбургринге объявили о том, что решили назвать в честь Михаэля Шумахера связку из 9-го и 10-го поворота, дабы проявить уважение к достижениям семикратного чемпиона мира. Трасса находится неподалеку от родного городка Михаэля, Керпена, и Шумахер был польщен оказанной честью.

"Я абсолютно восхищен иметь такую привилегию, в этой ситуации", - заявил немец.

BMW была вынуждена прервать свои тесты KERS-а, после того как один из механиков команды получил удар током. Система аккумулирования кинетической энергии находилась еще в начальной фазе своих испытаний, и практически первый же механик, прикоснувшийся к машине после теста системы, упал на землю из-за электрошока. Впоследствии механики стали проводить подобные тесты в резиновых перчатках.

Теги: Джон Барбер, 1984, Михаэль Шумахер, KERS

---