Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 23-го июля...

<< Назад | 23.07.2012 16:40 | Просмотров: 3943 | Комментариев: 6

Хронограф: в этот день, 23-го июля...
1935:

В Абилене, Техас, родился Джим Халл - будущий пилот Ф-1 и конструктор, основатель известной компании Chapparal Cars. В начале 60-х Халл принял участие в двенадцати гран-при, пошедших в зачет чемпионата мира, и еще в целой россыпи внезачетных гонок. В первые три сезона Халл выступал как частник, но успехи к нему пришли лишь когда он выступил в 1963-м за BRP (British Racing Partnership), и набрал в том году 3 очка. Позже он выступал в США, и даже дважды выиграл знаменитую Инди-500, причем победа в 1980-м стала первой для машин с "граунд-эффектом" в чемпионате CART.
Что касается Chapparal Cars, то она, основанная в городе Мидланд, штат Техас, в 60-е года прошлого столетия стала одной из ведущих в Америке, особенно в части разработок по аэродинамике и количеству инноваций на своих машинах. Но в 1982-м году Chapparal покинула автоспорт. Ну а Халл по сей день проживает в Мидланде, и занимается уже другим бизнесом, в нефтяной и газовой сфере.


1947:


В Кристинхамне родился Торстен Палм - шведский гонщик, в середине 70-х за рулем арендованного Hescketh попытавшийся закрепиться в Ф-1. Увы, в одном случае (Монако 1975) ему не удалось пройти квалификацию, а во втором, у себя на родине в Андерстопе в том же году, у Торстена закончилось топливо за два круга до конца гонки.

Сход в Швеции 1975

Вскоре он решил завершить свою карьеру автогонщика, и переключился на поддержку молодого и талантливого соотечественника Эйе Эльха. В 90-е годы Палм выступил в нескольких раллийных гонках местного значения, оставаясь при этом владельцем своего небольшого бизнеса - автомастерская и автомагазин.


2002:

Было объявлено о контракте Дженсона Баттона с командой BAR - англичанин решил покинуть Renault после двух не очень удачных сезонов, и присоединился в своем новом пристанище к экс-чемпиону мира Жаку Вильневу.  

"BAR кажется мне великолепной командой для прогресса, в составе которой я хотел бы выиграть чемпионат мира", - заявил при подписании контракта Дженсон и сдержал свое слово, в 2009-м став чемпионом, но уже после того как команда сменила название сперва на Honda, а затем на Brawn GP.

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Джим Халл, Торстен Палм, Дженсон Баттон


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР