Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 24.07.2012 16:31 | Просмотров: 4840 | Комментариев: 19
В Массарелосе родился Тьяго Монтейро. В то время как талант многих пилотов обычно бьет в глаза с самого начала, в автоспорте есть и другая категория гонщиков, которые, может, и не слишком быстры поначалу, но берут свое упорным трудом. Именно к ним можно причислить Тьяго. Свою карьеру он начал во второй половине 90-х, долгое время выступал в различных F3, пока в 2002-м не объявился в Ф-3000, где выступал за неслабую команду Super Nova, но набрал лишь два очка. Чуть лучше пошли дела в Champ Cars, но по-настоящему Тьяго раскрылся в 2004-м, финишировав вторым в Nissan WS с пятью победами в сезоне. Тогда же наконец-то произошли и первые контакты с Ф-1 - конечно же, тесты с Renault в 2003-м не могли привести к месту в основе французских машин, да и Minardi искала гонщиков в максимальной спонсорской поддержкой, но, тем не менее, Тьяго удалось договориться с проводившей свой последний сезон Jordan, где его напарником стал Нараин Картикеян.
Поначалу индус выглядел быстрее, но уже к середине сезона Монтейро заставил его считаться с собой - во-первых, он проявил удивительную стабильность, финишируя во всех гонках, в которых стартовал (в первый раз в сезоне он сошел лишь в Бразилии, на 17-м этапе ЧМ), а во-вторых, сумел... подняться на подиум в памятной гонке в США, в которой приняли участие лишь шесть машин. Из квартета Jordan/Minardi именно он оказался самым удачливым, сумев использовать открывшуюся тогда возможность.
Еще более незаурядным подвигом стало одно очко в Бельгии - Тьяго сделал ставку на дождь, и она оправдала себя. Все это позволило ему сохранить место и в 2006-м, когда команда сменила название, превратившись в Midland.
Увы, в 2006-м, хотя команда вроде и стала покрепче, добиться чего-то заметного Тьяго не удалось - регулярные финиши сами по себе уже никого не прельщали, к тому же найти общий язык с новым партнером по команде, Кристианом Альберсом, у Тьяго не получилось, и когда осенью 2006-го Midland пережила очередную трансформацию, уже в голландскую команду Spyker, стало ясно, что Монтейро места там нет категорически и в конце того сезона он тихо-мирно расстался с "Большим цирком".
Попыток хоть как-то зацепиться за него он не предпринимал, отправившись вместо этого в чемпионат WTCC - там он выступает и по сей день.
В Хоккенхайме состоялся 12-й этап чемпионата мира, квалификацию которого уверенно выиграл Кими Райкконен. Возможно, его сумел бы потеснить специалист этой трассы, Хуан-Пабло Монтоя, но колумбиец перестарался в последнем повороте и вылетел, так что два McLaren "сделали рыбу" - замкнули стартовую решетку с двух противоположных сторон.
Монтоя ошибся и вылетел с трассы в квалификации, после чего с последнего места на стартовой решетке пытался высмотреть в бинокль стартовавшего с поула Райкконена
Другой спец Хоккенхайма, годом ранее финишировавший тут вторым, и на сей раз стартовал со второго места - речь, конечно же, о Дженсоне Баттоне.
Две Renault стартовали со второго ряда, но после старта их пути кардинально разошлись - Алонсо сумел обойти Баттона и выйти на второе место, а вот Физикелла начал гонку неудачно, уступив пару мест еще в первых поворотах, затем получил сильный удар от Сато, разрушивший воздухозаборники для охлаждения задних тормозов, и потерял еще пару мест в последующих поворотах - первый круг он закончил только восьмым. Спустя пару кругов ему "на хвост" сел стартовавший последним Монтоя - колумбиец прошил полпелетона "аки нож горячее масло".
Монтоя проходит Ральфа Шумахера, а затем и Кристиана Клиена
Впрочем, дальнейшая борьба на трассе свелась к тактическим маневрам - Монтоя пересидел и Физикеллу, и Култхарда с Массой на первом пит-стопе, а на втором расправился с Баттоном и Михаэлем Шумахером, выйдя на вторую позицию в гонке. Лидировал к тому моменту уже Фернандо Алонсо - испанец уступал Кими Райкконену в темпе, но на 35-м круге McLaren финна замедлился из-за проблем с гидравликой, и желто-синяя Renault беспрепятственно вышла в лидеры.
Интрига в конце гонки заключалась в борьбе за третье место - его долгое время занимал Михаэль Шумахер, но резина немца сдавала все сильнее и сильнее, и сперва брешь в его обороне нащупал Баттон, а за два круга до конца это же сделал и Физикелла, к тому моменту сам оставшийся практически без задних тормозов.
Младший брат Михаэля, Ральф, не стал наседать на старшего, и довольствовался тремя очками.
Теги: Тьяго Монтейро, 2005
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
