Хронограф: в этот день, 27-го июля...

<< Назад | 27.07.2012 23:25 | Просмотров: 4962 | Комментариев: 5

В Вове, Франция, родился Филипп Альо. В 1975-м он начал выступать в Formula-Renault, и в 1978-м году Альо выиграл этот чемпионат, но забуксовал, попав в Ф-3, и ему потребовалось целых четыре года, чтобы добраться до Ф-2, и еще два года там, чтобы найти себе хоть какое-то место в Ф-1 - в весьма слабо выступавшей RAM. Два года там принесли одни разочарования, Филипп редко добирался до финиша, впрочем, достаточно часто сходы случались по его собственной вине.

 

 

В 1986-м ему удалось заручиться местом в Ligier после аварии Жака Лаффита, но там он провел всего лишь семь гонок, хотя и сумел наконец-то открыть счет своим очкам в Ф-1 - это произошло в Мексике. Затем последовал продолжительный отрезок в Lola-Larousse, где ему время от времени удавалось заработать очки, и бесславное возвращение в Ligier в 1990-м. Эта неудача на время прервала его карьеру в Ф-1, но в 1993-м о нем вспомнил и пригласил Жерар Лярусс. Он отплатил за доверие двумя очками, добытыми в Имоле, и они оказались его последними в Ф-1 - по окончании сезона команда не стала продлевать контракт. У Филиппа была надежда на Peugeot, заключившую контракт на поставку моторов с McLaren, но Рон Деннис не стал идти на поводу у французов и предпочел Мартина Брандла, впрочем, в Венгрии Альо все же удалось опробовать болид McLaren, заменяя дисквалифицированного Мику Хаккинена, но он не сумел добраться до финиша, а на следующем этапе в Бельгии он появился в составе Larroussе, но не добился ничего путного и покинул Ф-1 - уже навсегда. Еще несколько лет Альо выступал в различных кузовных гонках, в том числе и выходил на старт в Ле-Мане.

Мексика 1988. Одна из многочисленных аварий Альо

 

Для всеми нелюбимого пилота, часто попадавшего в аварии и вызывавшего тем самым раздражение тим-менеджеров (и не только - комментатор BBC и чемпион мира-1976 Джеймс Хант называл Альо одним из худших пилотов за историю чемпионатов мира), Филипп на удивление долго задержался в Ф-1, хотя немалую степень в этом сыграла его национальность - абсолютное большинство своих гонок он провел за французские команды.

Герхард Бергер вернулся в строй на 10-м этапе чемпионата мира - австриец болел и пропустил несколько гонок.

Он отметил свое возвращение поулом - а рядом с ним квалифицировался Джанкарло Физикелла из Jordan. На старте итальянца, правда, атаковал Михаэль Шумахер, но Физико сохранил свою позицию, а когда Бергер поехал на первый пит-стоп, Джанкарло вышел в лидеры. Впрочем, останавливавшийся дважды Бергер был явно быстрее, и вскоре после своего последнего пит-стопа воспользовался небольшой ошибкой Физикеллы и прошел того. Может, гонщик Jordan и сумел бы отыграться, но его подвела лопнувшая покрышка. После схода Физикеллы Михаэль Шумахер заехал на дополнительный пит-стоп - ему все равно никто не угрожал на трассе и немец сохранил свое второе место. Третьим гонку закончил Хаккинен, а четвертым, набрав свои первые очки в карьере - Ярно Трулли, выдержавший схватку с Жаком Вильневым, который в итоге ошибся на 33-м круге и вылетел с трассы.

Его партнер, Френтцен, еще в самом начале гонки столкнулся с Ирвайном и оба сошли.
Это была десятая и последняя победа в карьере Герхарда Бергера - любопытно, но первая также была одержана в составе Benetton, в 1986-м году.

Теги: Филипп Альо, 1997

---