Хронограф: в этот день, 29-го июля...

<< Назад | 29.07.2012 23:24 | Просмотров: 5494 | Комментариев: 9

На Нюрбургринге состоялась первая "официальная" немецкая гонка в рамках чемпионата мира.

Нино Фарина вышел в лидеры на старте гонки, стартовав с четвертого места, но уже на первом круге его прошли и Фанхио, и Аскари, и Гонсалес. Пауль Питцш шел пятым, но на втором круге вылетел с трассы и откатился назад.
У пилотов Alfa-Romeo вскоре начались проблемы с перегревом, и Фарина сошел, в то время как Фанхио с все большим и большим трудом отбивал атаки гонщиков Ferrari. Но гонку Фанхио проиграл на пит-стопах - он останавливался дважды, а вот Аскари обошелся одним пит-стопом, и в итоге вырвал победу, несмотря на то, что под конец гонки все же совершил еще один незапланированный пит-стоп.

 

Трагичный день в Зандворте, где проходил очередной, 10-й этап чемпионата мира. Молодой британский пилот Роджер Уильямсон, впервые стартовавший в Ф-1, попал в фатальную аварию после того, как на его машине лопнула покрышка. Его March выкинуло на барьер, и от удара она вспыхнула, вдобавок, перевернувшись. Уильямсон не сумел самостоятельно выбраться из машины, а недисциплинированные маршалы не поспешили ему на помощь. Это сделал друг Уильямсона Дэвид Перли, остановивший на трассе свою машину. и выхвативший у одного из маршалов огнетушитель. Но и его усилия были бесполезными и запоздавшими - Уильямсон сгорел заживо, ну а Перли за свою отчаянную попытку был удостоен медали Георгия.


В Овьедо родился Фернандо Алонсо - действующий пилот Ф-1, признанный многими как лучший пилот современности, записавший на свой счет уже два чемпионских титула, и много других впечатляющих побед. До рекордов Себастьяна Феттеля именно Алонсо принадлежали такие достижения, как самый молодой обладатель поула, победы, чемпионского и дважды чемпионского титула.
Фернандо родился в простой семье - его мать была работницей магазина, а отец работал автомехаником, и у него есть старшая сестра, Лорена. Хосе-Луис, отец Фернандо, участвовал в любительском картинге, и желал, чтобы сын также им занимался, так что уже в трехлетнем возрасте Фернандо впервые сел за руль карта, который, в принципе, предназначался для его сестры, 8-летней тогда Лорены.

С деньгами в семье было достаточно сложно, но уже в раннем возрасте Фернандо проявил недюжинный талант за рулем, и его победы привлекали внимание спонсоров и меценатов. Между 1993-м и 1996-м годами Алонсо выиграл четыре чемпионата Испании в категории Юниоров, а также Мировой Кубок юниоров в 1996-м. В следующем году последовали победы в чемпионатах Италии и Испании в категории Интер-А, а годом позже добавил к ним второе место в чемпионате Европы.

И осенью 1998-го бывший пилот Ф-1 Адриан Кампос предоставил Алонсо первую возможность попробовать себя за рулем гоночной машины в испанском чемпионате Euro Open MoviStar by Nissan. В одном из эпизодов на этих тестах в Альбасете Фернандо вылетел с трассы и разбил свою машину, чем мог поставить крест на своей карьере, если бы буквально за несколько минут до этого не поставил отличное время на круге - оно соответствовало результатам Марка Жене, выигравшего в тот год чемпионат и готовящегося к дебюту Ф-1.

Уже во второй гонке в этом чемпионате он выиграл, причем это было как раз в Альбасете, и в итоге также выиграл чемпионат 1999-го года. И в конце того года, 13-го декабря, получил возможность познакомиться с болидом Ф-1 на тестах Minardi в Хересе, на которых буквально разгромил всех остальных коллег по команде, участвовавших в тех тестах - Алонсо был быстрее на полторы секунды.

Первые тесты Ф-1 в конце 1999-го года

 

2000-й год испанец провел в Ф-3000, выступая в команде Astromega. Поначалу он ничем не выделялся на фоне трех десятков таких же соискателей чемпионского титула, и за первую половину чемпионата не набрал ни одного очка. Но во Франции он наконец добился права настраивать машину как ему хотелось, и результаты тут же преобразились - в Маньи-Кур он занял третье место на старте, в Шпильберге набрал первое очко, в Венгрии уже поднялся на подиум, а в Спа добился настоящего триумфа - поул и уверенная победа!

19-летний испанец попал на глаза Флавио Бриаторе, который подписал с ним долгосрочный контракт и устроил на работу тест-пилотом Benetton - в декабре того же года он провел первые тесты с командой, а в начале следующего года Флавио пристроил его в Minardi.
Все остальное - это уже хорошо известное недалекое прошлое и настоящее.

В Хоккенхайме прошел одиннадцатый этап чемпионата мира. Команда Williams, весь уик-энд демонстрировавшая, благодаря своему чудо-мотору BMW и качествам покрышек Michelin, подавляющее преимущество над конкурентами, стартовала с первого ряда, причем Монтоя опередил Ральфа Шумахера (но всего лишь на 0,019 секунд). Первый старт был отменен из-за аварии, в которую угодили Лучано Бурти и Михаэль Шумахер - машина немца замедлилась из-за поломки коробки передач, и на него на полном ходу налетел Лучано Бурти.

Стартовая прямая была усеяна обломками, и судьи решили назначили рестарт, что впоследствии вызвало немало критики со стороны скептиков, которые сочли это решение поблажкой для Михаэля. Впрочем, это не помогло ему - в середине гонки он сошел.
Надо заметить, сходов в этот день вообще было предостаточно, выбыли практически все "крупные игроки". Началось все с Мики Хаккинена, сошел и его партнер Дэвид Култхард, вышеупомянутый Шумахер, но самая досадная неудача постигла Хуана-Пабло Монтою - сперва он заехал на пит-лейн, где потерял тридцать секунд из-за неудачи с заправочным оборудованием, а затем перегревшийся во время затянувшегося простоя двигатель сгорел, и верная победа отошла к Ральфу Шумахеру, который более чем на минуту опередил совершавшего два пит-стопа Баррикелло.

В условиях массовых сходов (тут стоит отметить еще и пилотов Sauber вместе с Ярно Трулли, и гонщиков Jaguar) третье место на подиуме оказалось доступным для гонщиков BAR и Benetton, чего совершенно нельзя было предположить после квалификации. Но инженеры этих команд добились надежности машин, а пилоты проявили выдержку и хладнокровие в схватках на трассе, и лишь Оливье Паниса чуть подвели стратеги, также избравшие вариант с двумя остановками. Француз в итоге финишировал седьмым, а вот Жак Вильнев в борьбе с Физикеллой сумел все же попасть на подиум - борьба закончилась за два круга до конца гонки, когда Физико выехал на обочину на Мотодроме. Баттон проиграл позицию Джанкарло на пит-стопе, благодаря тому, что итальянец сумел лучше сэкономить топливо, но, тем не менее, набрал свои первые два очка в сезоне, сдержав атаки Жана Алези.

Кроме них, финишировали еще лишь пилоты Arrows и Фернандо Алонсо, праздновавший свой 20-й день рождения в этот день.

 

 

 

Теги: 1951, Роджер Уильямсон, Фернандо Алонсо, 2001

---