Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 7-го августа...

<< Назад | 07.08.2012 12:38 | Просмотров: 4421 | Комментариев: 5

Хронограф: в этот день, 7-го августа...
1944:


В Крэнморе родился Дэйв Морган - малоизвестный пилот Ф-1, выступивший лишь в одном гран-при в середине 70-х, это была гонка в Сильверстоуне 1975, в которой он, как и многие другие, попал в аварию на последних кругах, когда трассу затопило водой (мы рассказывали об этом этапе 19-го июля). До этого Морган выступал на Mini в середине 60-х, а затем перебрался в Ф-3, где его... дисквалифицировали за опасную манеру езды. Тем не менее, он перебрался за океан, в Formula Atlantic, потом провел два сезона в Ф-2, и снова вернулся в Formula Atlantic, после чего и последовал единственный Гран-при, в домашнем Сильверстоуне.

Сильверстоун 1975. Дэйв за рулем частного Surtees

Позже он продолжал выступать в различных гонках (вроде BTCC, в 1981-м году), а также работал какое-то время гоночным инженером бельгийца Эрика ван дер Пуле (но не в Ф-1 - у Эрика, помимо двух неполных сезонов в Ф-1 в начале 90-х, очень насыщенная карьера в различных других сериях, преимущественно кузовных).


1983:

В Хоккенхайме состоялся десятый этап чемпионата мира. В трехнедельный перерыв между британской и немецкой гонками в Ф-1 происходило немало интересных событий - много тестов, в которых за рулем машин Ф-1 появились "свежие лица", такие, как Айртон Сенна, который провел испытания с Williams, ну а Brabham опробовала в Брэндс-Хэтче Пьерлуиджи Мартини, Ивана Капелли, и даже... Стирлинга Мосса! В паддоке же обсуждали возможное увольнение Патрика Тамбэ из Ferrari в конце года и переход Arrows на моторы BMW (оба слуха сбылись).


Тамбэ ответил тем, что взял поул, но его напарник Арну был рядом - и вскоре после начала гонки прошел Патрика, уверенно помчавшись к победе. Тамбэ же до финиша вообще не добрался - на 11-м круге его подвел двигатель. Вышедший на второе место Пике даже успел полидировать, пока Арну обслуживался в боксах, но до финиша также не добрался - на 43-м круге утечка масла спровоцировала возгорание и бразилец сошел.

На второе место поднялся де Чезарис, Патрезе впервые в сезоне финишировал в очковой зоне - и сразу на третьем месте, Прост набрал три очка, а вот финишировавшего пятым Лауду после финиша дисквалифицировали за движение задним ходом по пит-лейн во время пит-стопа.



Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Дэйв Морган, 1983


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР