Хронограф: в этот день, 25-го августа...

<< Назад | 25.08.2012 23:25 | Просмотров: 4978 | Комментариев: 3

В Бельгии состоялся одиннадцатый этап чемпионата мира - дебютный для Михаэля Шумахера, который заменил в составе Jordan угодившего в тюрьму Бертрана Гашо и сходу квалифицировался седьмым, пусть и в трех с половиной секундах от времени поула, принадлежавшего Сенне.

Впрочем, и Прост с Мэнселлом, квалифицировавшиеся позади бразильца, уступили ему более секунды, а Риккардо Патрезе очутился на 17-м месте после того, как судьи аннулировали его субботний результат за то, что в машине отсутствовала задняя передача.
Кроме Шумахера, в кокпит Lotus вернулся Джонни Херберт, отсутствовавший две предыдущие гонки - он квалифицировался 21-м. Накануне этапа в повороте Blanchimont перестелили асфальт, и в предквалификации из-за этого случились две аварии - на кочках сломалась подвеска AGS Габриэле Таркуини, а затем в том же месте вылетел с трассы Эрик ван дер Пуле.

Сенна выиграл старт, а Шумахер к первому повороту выиграл еще два места, но затем, сразу же после Eau Rouge, резко замедлился из-за отказавшего сцепления.

Прост удерживал второе место недолго - на втором круге его прошел Мэнселл, после чего у француза и вовсе сгорел двигатель. А вот Сенну Мэнселл сумел пройти лишь на пит-стопах, после чего ему предстоял короткий поединок с Алези, который решил не останавливаться в боксах.

Расправившись с французом, Мэнселл начал уезжать в отрыв, но вскоре у него также отказал двигатель, и Алези вернулся в лидеры. Затем драматический момент пережил Сенна - у него внезапно заглох двигатель, и Айртон уже готов был сойти, но внезапно нашел передачу, и сумел запустить мотор. За третье место вели борьбу прорвавшийся Патрезе, Нельсон Пике и остававшийся на трассе Jordan Андреа де Чезариса.

На 31-м круге не выдержал напряжения гонки и двигатель на машине Алези - Сенна вернул себе лидерство, а де Чезарис тем временем прошел Пике и начал приближаться к Сенне. Но сделать это было сложно - как только итальянец пытался поднять темп, мотор начинал перегреваться, и ему приходилось беречь машину. В итоге за три круга до конца гонки он все же сошел. Другой итальянец, Риккардо Патрезе, столкнулся с проблемами коробки передач, и также потерял места под финиш, хотя и взял все же два очка. Он уступил двум Benetton (Морено, проводивший, как оказалось, последнюю гонку за команду, при этом поставил быстрейший круг гонки), но остался впереди Brabham Марка Бланделла, принесшего первое очко мотористам Yamaha.

 

  

В Спа состоялся тринадцатый этап чемпионата мира - гонка, которая должна была принести легкую победу Williams, но обернулась неожиданным успехом Михаэля Шумахера, начавшего уик-энд с аварии в пятницу.

 

Жак Вильнев стартовал с поула, Дэмон Хилл вслед за ним, но англичанин проиграл старт и выпустил вперед Шумахера, уже к десятому кругу практически выбыв из борьбы за победу - от Вильнева его отделяло почти десять секунд. Жак же достаточно уверенно контролировал позади Шумахера. Но положение изменилось после аварии Йоса Ферстаппена - голландец побывал в боксах и на холодной резине не удержал свой Arrows, вдребезги разбив его.

На трассе появилась машина безопасности, Вильнев получил приказ заехать в боксы, но не расслышал его, и остался на трассе, в то время как в Ferrari молниеносно зазвали в боксы своего лидера. Так Шумахер вышел в гипотетические лидеры (фактически на трассе лидировали два McLaren, решившие проехать гонку с одним пит-стопом).

Когда они убрались в боксы, Шумахер остался лидером. У Вильнева была еще возможность отыграться на последнем пит-стопе, и он даже сумел покинуть боксы впереди Ferrari, но шедший полным ходом Михаэль хладнокровно объехал канадца и вернулся на первое место.

"Я не поставил бы и доллара на то, что смогу победить. У меня не было шансов, но Спа - счастливое для меня место", - заявил после финиша Шумахер.

Из остальных событий гонки можно выделить двойной сход гонщиков Sauber на первом же круге, умудрившихся не поделить дорогу с Оливье Панисом, и быстрейший круг Герхарда Бергера, который вылетел с трассы на 19-м круге, пытаясь обойти Ирвайна, и скатился на 14-е место, откуда все же поднялся до очковой зоны к финишу.



В своем доме в Суррее тихо отошел "в мир лучший" Кен Тиррелл, легендарный руководитель одноименной команды, несколько лет в 70-е доминировавшей в Ф-1. Большинство из 23 побед Tyrrell Racing были одержаны Джеки Стюартом, который выиграл с Кеном три титула чемпиона мира и тяжело переживал утрату:

"Кен был самым важным человеком в моей жизни вне моей семьи. Без него я бы не стал тем, кем стал".

Тиррелл отошел от дел в конце 90-х, продав свою команду табачному гиганту BAT, и без любимого дела "сгорел" буквально за пару лет.

Теги: 1991, 1996, Кен Тиррелл

---