Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Гран-при Бельгии, гонка - Баттон превращает поул в победу!

<< Назад | 02.09.2012 17:35 | Просмотров: 4407 | Комментариев: 82

Гран-при Бельгии, гонка - Баттон превращает поул в победу!

Старт гонки в Спа всегда отличается зрелищностью, вне зависимости от погоды (сегодня, впрочем, в ненастье старт с места даже и не дается), и в этот раз в десятке было немало "взрывоопасных" элементов, от которых исходила опасность завала, как, например, Кобаяши или Мальдонадо.

Но они-то как раз начали гонку нормально (в плане маневрирования по трассе, ибо машина Камуи начала дымиться еще до старта, и с места он тронулся весьма вальяжно, а Пастор, наоборот, допустил фальстарт), а вот возмутителем спокойствия стал Роман Грожан, весьма лихо выдавивший Хэмилтона с трассы на торможении перед первым поворотом. Не сумев избежать столкновения, McLaren, словно желающий соития бык, взгромоздился на Lotus француза и они буквально вышибли с трассы Алонсо, Переса и не успевшего увернуться от удара в заднее колесо со стороны Sauber Мальдонадо. Только венесуэльцу удалось покинуть "поле брани", а стартовое столкновение, как это часто бывает, очень сильно перетрясло диспозицию в гонке - в лидировании Баттона и втором месте Райкконена не было ничего удивительного, а вот места за ними заняли пилоты Force India, Михаэль Шумахер и гонщики Toro Rosso, все они выдвинулись в авангард из глубины второго десятка. На трассе появилась машина безопасности, остававшаяся в деле более десяти минут.

Как только она свернула в боксы, Райкконен тут же отстал от Баттона, не сумев прогреть свою жесткую резину, и пропустил вперед Хюлькенберга. Позже, уже перед самыми пит-стопами, вперед Кими вышел и Михаэль Шумахер, но это было ненадолго - обув "медиум", финн значительно прибавил в скорости, и расправился с середняками. Ему предстояла борьба с пилотами Red Bull, консервативно действовавшими на трассе, а посему столкнувшимися с необходимостью отыгрываться за счет обгонов в гонке. Особенно усердствовал в этом Феттель, прошедший по пути даже своего напарника Марка Уэббера - дуэли между ними, как известно, всегда отличались напряженностью.

При этом Феттель шел только с одним пит-стопом, как и лидер гонки Дженсон Баттон - многие ждали, что гонщики выберут вариант с большим количеством остановок, а обязательный "хард" будут использовать лишь буквально на круг-другой, формально, но они выбрали совершенно обратный сценарий - "хард" был задействован на всю катушку, и позволил самым прозорливым продержаться на трассе необходимое количество кругов, чтобы ограничиться одним пит-стопом. Это сделали Баттон с Феттелем, попробовали и в Mercedes, но W03 вновь проявила свою склонность к повышенному износу резины и Шумахеру с Росбергом пришлось возвращаться в боксы незадолго до финиша, освежить покрышки.

Сход сразу нескольких сильных машин не только облегчил жизнь Баттону, Райкконену и провалившим квалификацию гонщикам Red Bull, но и предоставил отличный шанс набрать очки середнякам, коим они успешно воспользовались - в десятке к финишу нашлось место не только обеим Force India, но и STR, чьи пилоты наслаждались преимуществами новинок, привезенных командой к этому гран-при. Итальянская команда разом набрала ровно столько же очков, сколько за все предыдущие, ну а Force India обошла в зачете Кубка Конструкторов Williams.

Для победившего Дженсона Баттона все сложилось по наилучшему сценарию - он разом отыграл сразу 25 очков не только у Алонсо, но и у Хэмилтона, оставил позади себя в турнирной таблице Росберга с Грожаном и вошел в "клуб 100" гонщиков, у которых более ста очков на данный момент. Лидирует в этом списке по-прежнему Фернандо Алонсо, но теперь теоретически он может потерять лидерство в чемпионате в Монце - в Спа это не было возможно ни при каком раскладе.

ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ, ГОНКА
 Поз.          Пилот Команда Время
Пит-стопы
 1.    Дженсон Баттон McLaren 1:29:08.530  
 2.    Себастьян Феттель Red Bull +13.624  
 3.    Кими Райкконен
Lotus +25.334  
 4.    Нико Хюлькенберг
Force India +27.843  
 5.    Фелипе Масса
Ferrari +29.845  
 6.    Марк Уэббер Red Bull
+31.244  
 7.    Михаэль Шумахер
Mercedes +53.374  
 8.    Жан-Эрик Вернь
STR +58.865  
 9.    Даниэль Риккиардо
STR
+1.02.982  
 10.    Пол ди Реста
Force India +1.03.783  
 11.    Нико Росберг
Mercedes +1.05.111  
 12.    Бруно Сенна
Williams +1.11.529  
 13.    Камуи Кобаяши
Sauber +1.56.119  
 14.    Виталий Петров
Caterham + 1 круг
 
 15.    Тимо Глок
Marussia + 1 круг  
 16.    Шарль Пик
Marussia + 1 круг  
 17.    Хейкки Ковалайнен
Caterham + 1 круг
 
 18.    Педро де ла Роса
HRT + 1 круг
 
 19.    Нараин Картикеян HRT Сход
 
 20.    Пастор Мальдонадо
Williams Сход
 
 21.    Серхио Перес
Sauber Сход
 
 22.    Фернандо Алонсо
Ferrari Сход
 
 23.    Льюис Хэмилтон McLaren Сход
 
 24.    Роман Грожан
Lotus Сход
 

 

Дан Дудка, F1Life.ru

Теги: Гран-при Бельгии


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР