Хронограф: в этот день, 13-го сентября

<< Назад | 13.09.2012 23:54 | Просмотров: 4850 | Комментариев: 6

В Амагасаки родился Камуи Кобаяши, единственный на данный момент японский гонщик в Ф-1 - и самый, пожалуй, перспективный. Карьера Кобаяши удивительна - он был чемпионом в Formula Renault 2.0, в итальянской и европейской серии, выиграл GP2 Asia, но ничем не проявил себя в "обычной" GP2, после чего рассматривался всеми лишь как очередной "национальный кадр". В таком ракурсе рассматривался и его дебют в Ф-1 в конце 2009-го, когда Toyota решила опробовать его в качестве замены травмированному Тимо Глоку. Кобаяши изумил общественность своими выступлениями в двух гонках, и "сделал себе будущее" - его пригласил Питер Заубер, в команде которого Камуи выступает и по сей день, хотя надо признать, несколько более блекло, чем в дебюте. 

В Монце состоялся тринадцатый этап чемпионата мира. На гонку на сей раз заявились 28 машин - Andrea Moda и Brabham окончательно покинули чемпионат, хотя итальянская команда приехала было в Монцу, но FIA приказала ее грузовику убираться восвояси. Иван Капелли из Ferrari, чье положение в команде ухудшалось "не по дням, а по часам", получил новое шасси, FA92AT, но оно не позволило ему опередить Алези, хотя в целом Ferrari на домашней трассе смотрелись куда лучше - 3-й Жан, 7-й Иван. Доминировал в квалификации, конечно же, Найджелл Мэнселл, правда, его отрыв от Сенны на сей раз исчислялся не секундами, а "всего лишь" десятыми.

Впрочем, гораздо больше внимания в те дни вызывали внегоночные ситуации с Мэнселлом, в частности, его нервозные заявления о том, что команда "не ценит его", закончившиеся объявлением о том, что он покидает Ф-1 - это было заявлено в день гонки.
Не иначе как решив еще раз напомнить всем, "кто в доме хозяин", Мэнселл со старта умчался прочь, в то время как Михаэль Шумахер, стартовавший только шестым, отправился в противоположный конец пелетона - немец столкнулся с Ligier Бутсена, и сломал себе переднее антикрыло.

Сенна сохранил свою позицию, но на четырнадцатом круге пропустил вперед Патрезе.

И почти сразу после этого Мэнселл решил сбросить скорость и пропустить Патрезе вперед - причем двенадцать секунд разницы были ликвидированы буквально за один круг. После гонки Найджел заявил, что у него была договоренность на этот предмет с Риккардо, который дескать очень хотел выиграть гонку, хотя на самом деле Найджел просто решил "поиграть мускулами" и показать руководству Williams, кого они теряют - во всяком случае, оказавшись за спиной Патрезе, Мэнселл только и делал, что демонстрировал, как легко мог бы обойти Риккардо, если бы хотел.

В итоге все это кончилось поломкой гидравлики, выведшей из строя мудреную активную подвеску FW14B. Сенна вернулся на второе место и начал догонять Патрезе, но за четыре круга до конца гонки все решилось само собой - у Патрезе также вышла из строя гидравлика, машина "села на брюхо", и до финиша итальянец доковылял с большим трудом, выпустив вперед и пару гонщиков Benetton, и Герхарда Бергера.

Микеле Альборето закончил гонку седьмым - уже в шестой раз из 14 гонок 1992-го года.  

 

В Монце прошел четырнадцатый этап чемпионата мира. Квалификацию впервые в сезоне выиграл Михаэль Шумахер, к вящему удовольствию "тиффози" - ему помог дождь, прошедший перед началом квалификации. Причем место рядом с ним досталось вовсе не кому-то из пилотов McLaren, а Жаку Вильневу, все еще действующему чемпиону мира. Хаккинен с Култхардом оказались на втором ряду, Ирвайн - лишь пятый.

Но старт все перевернул с ног на голову - Шумахер провалился, два McLaren вышли в лидеры, ну а Михаэль оказался лишь пятым!

Оправившись от стартового нокдауна, он, однако, начал отыгрываться - сперва позади остался Вильнев, затем немец "обогнал" Ирвайна, и пристроился к паре McLaren, в которой произошла рокировка: ехавшего слишком медленно Хаккинена "подменил" Култхард. У финна оказалось ошибочное давление в стартовом комплекте резины, но это выяснилось уже позже, пока же он отставал от Култхарда, а Шумахер тенью следовал за ним. Так продолжалось до того момента, когда в Curva Grande у Дэвида сгорел мотор, известив об этом зрителей огромными клубами дыма. Попавший в "облачность" Хаккинен сбросил скорость, и на входе в Roggia был атакован Шумахером. Первую атаку Мика отразил, но гонщик Ferrari перекрестил траекторию и на входе в Lesmo взял свое. Так всего лишь за каких-то полминуты лицо гонки изменилось до неузнаваемости.

Между тем это было лишь началом бед для McLaren - во второй половине гонки у Хаккинена начались проблемы с тормозами, и после эффектного вылета в Roggia он решил не искушать судьбу и сбросил скорость, потеряв свое второе место.

Ирвайн прошел Мику, это же сделал и Ральф Шумахер - в общем, подиум получился весьма приятным для победившего Михаэля, который сравнялся с Микой по очкам - у обоих стало по 80.

Теги: Камуи Кобаяши, 1992, 1998

---