Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 22.09.2012 18:53 | Просмотров: 3774 | Комментариев: 15
Авария Виталия Петрова на последних минутах тренировки лишила возможности объективно оценить весь расклад сил в пелетоне, ибо некоторые гонщики из сильных команд не успели проехать попытку на суперсофте, так что квалификация должна была снять вопросы на этот счет. Но первый же ее сегмент преподнес сюрприз, однозначно неприятный - вряд ли после того фурора, который произвела команда Sauber в последнее время, кто-то ожидал ее вылета в первом же сегменте, но именно это и произошло с Камуи Кобаяши, который впервые в этом сезоне остался "за бортом" уже после первого же отрезка квалификации. Зато Виталий Петров сумел опередить Хейкки Ковалайнена - в этом сезоне подобное происходит нечасто, но в этот раз стало абсолютно закономерным результатом, особенно ценным в свете утренней аварии, после которой механикам пришлось покроптеть над машиной.
Такую же задачу поставили своих механикам и Бруно Сенна с Романом Грожаном - оба задели ограждение в самом начале Q2, но для Сенны заезды на этом закончились, а механики Lotus сумели исправить повреждения и выпустили Романа на трассу. Француз благополучно проехал круг и попал в финальную пульку, в отличие от Кими Райкконена, который неожиданно оказался 12-м. Тринадцатое место Массы вряд ли кого удивило, а вот то, что оба Mercedes, хоть и на грани, но прошли в Q2, можно считать большим успехом для немцев - им вряд ли "светил" подобный результат на трассе, изначально не подходившей W03.
Еще до начала квалификации безусловным фаворитом на поул считался Себастьян Феттель, но во втором сегменте Льюис Хэмилтон эффектно побил ошеломляющее время немца и захватил инициативу, приведшую его к итоговому поулу с более чем внушительным преимуществом в почти полсекунды. Причем за ним оказался вовсе не Феттель, как можно было ожидать, а "выстреливший" в который уже раз Мальдонадо. Чемпион мира оказался лишь третьим, Марк Уэббер так и вовсе седьмым - подозрения на доминирование Red Bull на такой трассе оказались напрасными.
ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА, КВАЛИФИКАЦИЯ |
|||||
Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
1. | Льюис Хэмилтон |
McLaren | 1:48.285 | 1:46.665 |
1:46.362 |
2. | Пастор Мальдонадо |
Williams | 1:49.494 |
1:47.602 | 1:46.804 |
3. | Себастьян Феттель |
Red Bull |
1:48.240 | 1:46.791 |
1:46.905 |
4. | Дженсон Баттон |
McLaren | 1:49.381 | 1:47.661 | 1:46.939 |
5. | Фернандо Алонсо |
Ferrari | 1:49.391 | 1:47.567 | 1:47.216 |
6. | Пол ди Реста |
Force India | 1:48.028 |
1:47.667 |
1:47.241 |
7. | Марк Уэббер | Red Bull |
1:48.717 | 1:47.513 | 1:47.475 |
8. | Роман Грожан |
Lotus | 1:47.688 |
1:47.529 |
1:47.788 |
9. | Михаэль Шумахер |
Mercedes | 1:49.546 | 1:47.823 |
нет врем. |
10. | Нико Росберг |
Mercedes | 1:49.463 | 1:47.943 | нет врем. |
11. | Нико Хюлькенберг |
Force India | 1:49.547 | 1:47.975 | |
12. | Кими Райкконен |
Lotus | 1:48.169 | 1:48.261 | |
13. | Фелипе Масса |
Ferrari | 1:49.767 |
1:48.344 |
|
14. | Серхио Перес |
Sauber | 1:49.055 |
1:48.505 |
|
15. | Даниэль Риккардо |
STR |
1:49.023 | 1:48.774 | |
16. | Жан-Эрик Вернь |
STR | 1:49.564 |
1:48.849 |
|
17. | Бруно Сенна |
Williams | 1:49.809 |
нет врем. |
|
18. | Камуи Кобаяши |
Sauber | 1:49.933 |
|
|
19. | Виталий Петров |
Caterham | 1:50.846 | ||
20. | Хейкки Ковалайнен |
Caterham | 1:51.137 |
||
21. | Тимо Глок |
Marussia | 1:51.370 |
||
22. | Шарль Пик |
Marussia | 1:51.762 |
||
23. | Нараин Картикеян | HRT | 1:52.372 |
||
24. | Педро де ла Роса |
HRT | 1:53.355 |
Теги: Гран-при Сингапура