Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Williams разобралась с причинами перегрева машины Бруно Сенны - дело было не в KERS-е, как логично было бы предположить, а в проводке. Напомним, что на последнем круге гонки гоночный инженер Бруно предупредил его, что покидать машину необходимо сразу обеими ногами, так, чтобы ноги ни в коем случае одновременно не соприкасались с машиной и землей. KERS на машине бразильца при этом отказал еще за полчаса до описываемых событий, поэтому команда подозревала в неисправности именно его, но сегодня выяснилось, что причина была банальнее.
"Перегрев машины Бруно случился из-за неисправности проводки, приведшей к короткому замыканию рядом с сиденьем гонщика, и не имел ничего общего с KERS. Бруно в порядке, и сегодня тренируется на командном симуляторе", - поведал Марк Гиллан.
Сенна подтвердил информацию, дав понять в своем твиттере, что его ожоги оказались незначительным:
"Привет всем! Я в порядке, ожоги спины оказались незначительными, и сегодня я уже тренируюсь на симуляторе команды!"