Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.09.2012 19:41 | Просмотров: 2016 | Комментариев: 4
Аугусто Фарфус, показав в четвертом сегменте квалификации время 1:26.446 завоевал поул-позицию. Пилот BMW опередил в финале Эдоардо Мортару, Филипе Альбукерке и Адриана Тамбэ, причем этот поул стал первым в карьере Аугусто. Трое же претендентов на титул квалифицировались за пределами первой десятки.
"С одной стороны, это далеко не идеальная квалификация для нашего лидера Гэри Паффетта, но с другой и его соперники будут стартовать низко. Завтра нас ждет весьма интересное противостояние", - проанализировал квалификацию Норберт Хауг.
В последнем сегменте квалификации первым на трассе появился Альбукерке, но его время практически сразу же превзошел его напарник Мортара. Третьим на трассе появился Фарфус и прилично обогнал обоих гонщиков Audi. Адриан Тамбэ, вышедший на свою попытку под занавес сегмента не сумел ничего противопоставить своим соперникам и остался четвертым, но и это стало лучшим его результатом в короткой пока карьере.
Ближайшим к четверке лучших оказался Майк Роккенфеллер, но ему не хватило достаточно много - почти две десятые. За Майком расположились Энди Приоль, Тимо Шайдер и Маттиас Экстрем. Замкнули десятку Дирк Вернер и местный герой Мигель Молина.
А вот то, что произошло 15-ю минутами ранее напоминало трагедию - вслед за покинувшим квалификацию уже в первой ее части Джейми Грином, поражение потерпели и два других лидера чемпионата - и Паффетт, и Шпенглер. Гэри в итоге замкнул протокол второй сессии, а Шпенглеру не хватило всего то 6 тысячных секунды до попадания в ТОП-10. Кроме них не прошли сито второй части квалификации Мартин Томчик, Джоуи Хэнд, Роберт Уиккенс и Рахель Фрей.
Но разочарованы должны быть не только лидеры. Несмотря на весьма сдержанные заявления Хауга, Mercedes квалификацию полностью провалил - и если Уиккенсу и Паффетту, пусть и с трудом, удалось пробиться в Q2, то остальные шесть гонщиков этого автопроизводителя и вовсе остались в первом сегменте. Лучшим из них стал претендент на титул Джейми Грин, за ним расположились Роберто Мери и Кристиан Фиторис. Сьюзи Вольфф заняла 20-ю позицию, а с последнего ряда завтра в бой уйдут старые друзья - Дэвид Култхард и Ральф Шумахер.
ВАЛЕНСИЯ. КВАЛИФИКАЦИЯ |
||||||
Поз. | Пилот | Марка | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 |
1. | Аугусто Фарфус | BMW | 1:26.526 | 1:26.466 | 1:26.538 | 1:26.446 |
2. | Эдоардо Мортара | Audi | 1:26.692 | 1:26.495 | 1:26.578 | 1:26.756 |
3. | Филипе Альбукерке | Audi | 1:26.748 | 1:26.794 | 1:26.608 | 1:26.894 |
4. | Адриан Тамбэ | Audi | 1:26.608 | 1:26.746 | 1:26.515 | 1:26.981 |
5. | М. Роккенфеллер | Audi | 1:26.703 | 1:26.662 | 1:26.789 | |
6. | Энди Приоль | BMW | 1:26.983 | 1:26.687 | 1:26.824 | |
7. | Тимо Шайдер | Audi | 1:26.913 | 1:26.807 | 1:26.849 | |
8. | Маттиас Экстрём | Audi | 1:26.916 | 1:26.812 | 1:26.936 | |
9. | Дирк Вернер | BMW | 1:26.886 | 1:26.798 | 1:27.039 | |
10. | Мигель Молина | Audi | 1:26.997 | 1:26.794 | 1:27.040 | |
11. | Мартин Томчик | BMW | 1:27.017 | 1:26.813 | ||
12. | Бруно Шпенглер | BMW | 1:26.818 | 1:26.818 | ||
13. | Джоуи Хэнд | BMW | 1:26.902 | 1:26.977 | ||
14. | Роберт Уиккенс | Mercedes | 1:27.236 | 1:27.128 | ||
15. | Рахель Фрей | Audi | 1:27.358 | 1:27.260 | ||
16. | Гэри Паффет | Mercedes | 1:27.351 | 1:27.288 | ||
17. | Роберто Мери | Mercedes | 1:27.377 | |||
18. | Джейми Грин | Mercedes | 1:27.380 | |||
19. | Кристиан Фиторис | Mercedes | 1:27.454 | |||
20. | Сьюзи Вольфф | Mercedes | 1:27.533 | |||
21. | Дэвид Култхард | Mercedes | 1:28.012 | |||
22. | Ральф Шумахер | Mercedes | 1:28.090 |