Хронограф: в этот день, 25-го декабря...

<< Назад | 25.12.2012 13:10 | Просмотров: 4088 | Комментариев: 0

В Милане родился Джанарло Багетти - итальянский гонщик, который выиграл свою первую же гонку в Ф-1. Гоняться Багетти, сын богатого миланского промышленника, начал достаточно поздно, в 1955-м году, тогда это были обычные серийные машины, но спустя три года он уже выступал в Formula Junior. И несмотря на достаточно средние результаты в младших сериях, вскоре Джанкарло по-настоящему улыбнулась удача... Дело в том, что в 1961-м году FISA (Federazione Italiana Scuderie Automobilistiche), которая состояла из нескольких владельцев итальянских гоночных команд, решила устроить своего рода благотворительную программу, и договорившись с Энцо Феррари о "прокате" одной из его машин категории Ф-2, 156 Dino, выбрала гонщика для выступлений в нескольких незачетных Гран-при. Выбор пал на Багетти, хотя он был далеко не единственным соискателем "шары". Впервые он выступил за рулем 156-й в Гран-при Сиракуз, и Багетти удачно дебютировал - стартовав вторым, он за рулем единственной Ferrari на стартовой решетке одержал победу. Итальянская V-образная "шестерка" дала ему большое преимущество над рядными "четверками" конкурентов. Вскоре он выиграл и Гран-при Неаполя. Воодушевленная успехом, FISA решила арендовать уже автомобиль класса Ф-1, чистокровный Ferrari 156, и выставить его на французском этапе. Все заводские Ferrari в той гонке сошли, и это дало возможность Багетти возглавить гонку после яростной борьбы с Дэном Герни - Джанкарло обошел соперника за сто метров до финиша! Эта победа стала первой для итальянцев в зачетных этапах чемпионата мира с 1954-го года, но самое важное - по сей день Джанкарло остается единственным пилотом, выигравшим свою первую же гонку Ф-1.

В том же году он принял участие еще в британском и итальянском этапах, но сошел с трассы. А 1962-й год прошел неудачно - Багетти был включен в состав заводской команды, но Ferrari в том году серьезно уступала британским "конюшням", и Джанкарло не сумел ни разу попасть в тройку лучших, довольствовавшись лишь четвертым местом в Зандвоорте. В конце года он потерял место в Ferrari и решил присоединиться к проекту команды Карло Китти, ATS, однако он оказался не просто неудачным, а катастрофически провальным. Затем был сезон в Scuderia Centro Sud на устаревшем BRM P57, с седьмым местом в Австрии в качестве "пика сезона", и несколько разрозненных выступлений в единичных гонка[ в 1965-1967-м годах. Параллельно Джанкарло добился успеха в Европейском туринговом чемпионате, выиграв в 1966-м году класс 1000сс за рулем FIAT Abarth 1000. Еще несколько попыток выступлений в младших формулах закончились авариями, после которых Багетти решил повесить шлем на гвоздь и переквалифицировался в журналиста и фотографа, снимавшего показы мод (а чем еще заниматься в Милане!?)
Единственный человек, выигравший свою первую же гонку в Ф-1, скончался в ноябре 1995-го года от рака.

В Шанхае родился Ма Цин Хуа - китайский пилот, известный по сотрудничеству с командой HRT. Свою карьеру он начал в восьмилетнем возрасте с выступлений в картинге, и стал чемпионом Китая в молодежном классе спустя четыре года, затем, в 2004-м, перебрался за руль "сингл-ситтеров" в азиатскую Formula Renault, и выиграл чемпионат, заслужив право представлять свою страну в A1 Grand Prix. Затем были выступления в Formula Renault 2.0, дебют в Ф-3, сначала в Испании, а потом, в 2009-м году, уже и в британской серии. Последовали несколько гонок в Superleague за сборную Китая, без особого, впрочем, успеха, и фурор в CTCC (Chinese Touring Car Championship) - он выиграл серию в 2011-м. В 2012-м Ма Цин Хуа пытался приблизиться к Ф-1, и установил достаточно тесные связи с командой HRT. В Монце произошло историческое событие - Ма Цин Хуа стал первым гонщиком из Китая, принявшим участие в официальном гран-при чемпионата мира.

Планы Михаэля Шумахера по переезду в швейцарское местечко Вольфхалден оказались сорванными из-за отказа тамошних властей "дать добро" на заселение знаменитого автогонщика. Михаэль хотел перебраться из франкоговорящего региона Швейцарии Ваффлен-ле-Шато в немецкоговорящий кантон, однако затея сорвалась из-за нежелания местных жителей и мэра Вольфхадлена иметь по соседству такого соседа, так как конструкция нового жилища немца неизбежно создавала бы различные сложности экологического плана. Кроме того, неподалеку располагалась база швейцарских ВВС, и трассы для учебных полетов ее пилотов, так что у Михаэля могли возникнуть проблемы с содержанием и полетами на своем частном самолете.

Теги: Джанкарло Багетти, Ма Цин Хуа, Михаэль Шумахер

---