Хронограф: в этот день, 18-го января

<< Назад | 18.01.2013 23:37 | Просмотров: 5317 | Комментариев: 6

В Гренобле родился Джордж-Фрэнсис Серво-Гэвин (впоследствии этот город подарил Ф-1 и Оливье Паниса) - будущий французский гонщик, достаточно успешно выступавший как в гонках спортивных автомобилей, так и в "формулах". Так как Гренобль находится в зоне французских Альп, в молодости Джордж-Фрэнсис Серво-Гэвин работал инструктором по лыжному спорту - и именно тогда к нему приклеилось прозвище "Джонни". Длинноволосый блондин, он быстро заработал себе популярную в то время репутацию плейбоя. Вскоре он получил предложение от Matra, нуждавшейся в специалистах его профиля для работы в спортивном отделе компании. Вслед за этим последовали и собственные выступления - сперва в раллийных гонках, а к середине 60-х "Джонни" созрел и для "формул" - пройдя соответствующее обучение в одной из школ, расположенных на территории современного Маньи-Кур, он обзавелся частным Brabham BT18, на котором решил провести сезон во французской Ф-3. Следующий сезон он провел уже в составе заводской Matra и немедленно добился успеха, выиграв титул. В 1967-м он попробовал себя и в Ф-1, правда, за рулем машины Ф-2, выступив в Монако - но до финиша Серво-Гэвин не добрался. Год спустя он вернулся туда, но уже за рулем полноценного болида, заменяя Джеки Стюарта, который получил ранее травму запястья. "Джонни" квалифицировался на первом ряду стартового поля, и даже вышел в лидеры сразу после старта, однако вскоре по неопытности задел барьер и сломал подвеску. В следующем году он выиграл чемпионат Ф-2 и участвовал в нескольких гран-при Ф-1 за рулем опытной Matra MS84. Шестое место в канадской гонке позволило "Джонни" войти в историю - он стал единственным пилотом, набравшим очки за рулем полноприводной машины.

 

К сожалению, в начале 1970-го с ним случилась неприятность - "Джонни" попал в аварию, гоняясь забавы ради по бездорожью, и у него начало ухудшаться зрение. Его пригласил в команду Кен Тиррелл, и Серво-Гэвин все же начал сезон, и даже набрал два очка в Хараме. Но в Монако он снова попал в аварию, не прошел квалификацию, и принял решение покинуть гонки - окончательно и бесповоротно - из-за все больших проблем со зрением. Выйдя "в отставку", он приобрел себе яхту, и поселился на ней, однако идиллию серьезно нарушил взрыв газового баллона на его судне в 1982-м году - он стоил "Джонни" серьезных ожогов. Ушел из жизни Серво-Гэвин 29-го мая 2006-го года вследствие продолжительной болезни, от тромбоэмболии лёгочной артерии.

В Сент-Ришелье родился легендарный Жиль Вильнев - гонщик, не ведавший никакого страха, и любимец Энцо Феррари, который прощал канадскому сорвиголове все без исключения разбитые машины (а их было немало). Карьера и жизнь в целом Жиля оказались не очень-то долгими, выиграть главный титул ему помешало невезение и уважение к своему напарнику Джоди Шектеру, когда у Жиля появился подобный шанс, да и шесть побед - явно маловато для того, чтобы считаться великим, однако своей страстью, смелостью, отчаянием Вильнев-старший, безусловно, заслужил право считаться исключительным гонщиком. Его время давным-давно прошло, и сегодня он, скорее всего, не добился бы ничего в Ф-1, но для людей, еще заставших эту бесшабашную эпоху, Жиль живет "вне времени", и в прошлом году на 30-летие со дня гибели гонщика в Модене был открыт музей-выставка памяти Жиля.



Марк Бланделл расстался с надеждой найти себе место в Ф-1 на сезон 1996-го года, после того как Юкио Катаяма продлил контракт с Tyrrell - и согласился на переход в серию IndyCar, в команду PacWest. Там он стал напарником другого пилота, в свое время выступавшего в Ф-1 - Маурисио Гужельмина. Конкурентами Марка в борьбе за это место были Юрки-Ярви Лехто и Аллан Макниш.



Ярно Трулли заявил, что намерен общаться в Jordan исключительно по-английски, чтобы повысить эффективность работы и избежать упреков, которые он получал в бытность гонщиком Prost - что он, Ярно, дескать, скрывает информацию от коллеги по команде.

"В этом году у меня будет новый инженер, Габриэле делли Колли, который работал со мной в Minardi", - пояснил Трулли. "Я попросил его не разговаривать по-итальянски со мной, так как я хочу общаться только по-английски, для того, чтобы лучше интегрироваться в команду. Я не хочу, чтобы меня подозревали в индивидуализме".

Теги: Джордж-Фрэнсис Серво-Гэвин, Жиль Вильнев, Марк Бланделл, Ярно Трулли

---