Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Топ-10 самых запомнившихся презентаций машин в Ф-1

<< Назад | 29.01.2013 14:44 | Просмотров: 10908 | Комментариев: 6

Топ-10 самых запомнившихся презентаций машин в Ф-1

Неделя презентаций стартовала, и за короткий промежуток мы увидим практически всех соискателей наград предстоящего сезона. Это неплохой повод взглянуть на десять самых памятных презентаций за всю историю Ф-1.

1997 McLaren MP4-12

Вряд ли эффект, произведенный командой McLaren в 1997-м году, будет когда-либо перебит. Выступление ультрапопулярных в то время Jamiroquai, Spice Girls в лондонском Alexandra Palace предваряло показ новой машины, а в особенности - ее серебристой ливреи и титульного спонсора West. Первая же гонка в новых цветах принесла успех McLaren, и ливрея машин из Уокинга оставалась практически неизменной вплоть до 2006-го, когда на смену ей пришла новая цветовая "хромированная" схема, с дополнительными оттенками красного.


1999 BAR 01

В 1999-м во время презентации BAR в основном обсуждалась также ливрея машин - вернее, их совершенно разные ливреи. Болид лидера команды, Жака Вильнева, был раскрашен в красные цвета Lucky Strike, в то время как на машине Рикардо Зонты BAT задумывал прорекламировать другую сигаретную марку, 555. Впрочем, FIA нарушила все планы, вынудив команду окрасить свои машины одинаково. К этому вопросу в BAR также подошли творчески - одну сторону машины дизайнеры окрасили в красно-белые цвета Lucky Strike, а левый борт - в желто-синие цвета 555. Объединяла "брэнды" импровизированная молния-застежка по носу машины.
Впрочем, это оказалось единственной удачной идеей BAR в 1999-м году - все остальные не помогли набрать хотя бы очка.


2008 Force India VJM01


Выкупив команду Spyker, Виджей Малья решил полностью изменить лицо своей команды, и для начала решил провести презентацию проекта в Индии, где было показано старое шасси Spyker, но в новых цветах и с новыми гонщиками. Шикарный "лаунч" прошел в Мумбаи, и Сутиль с Физикеллой предстали вместе с новой-старой машиной перед величественными "Вратами Индии", ну а презентацию уважили своим присутствием многие звезды индийского Болливуда, дружно отправившиеся после этого на вечеринку на яхту Виджея Мальи.
Как и BAR, Force India в том сезоне не набрала очков.

2005 Jordan EJ15

Формула презентаций для команды Jordan в течение многих лет была простой - побольше желтого, и побольше "аппетитных" женщин. Но новые владельцы Jordan в 2005-м, в лице Алекса Шнайдера и ко, решили изменить имидж команды и устроили экзотическую презентацию на Красной Площади в зимней Москве. Впрочем, поежившись на 10-градусном морозе, не привыкшие к такой погоде Тьяго Монтейро и Нараин Картикеян вместе с присутствовавшим там же Берни Экклстоуном поспешили укрыться в тепле, где продолжилась "неформальная" часть презентации - с все теми же женщинами и привычным Эдди Джордану весельем. Впрочем, ему-то как раз было грустно - это был последний Jordan, носивший его имя.


1974 Hesketh 308

Команда Hesketh шокировала публику ранним морозным утром января 1974-го года, использовав для презентации машины простой гараж в Истон-Нестоне, где проживал Лорд Александер Хескет, забавного плюшевого мишку и одну бутылку виски, разбитую в честь "спуска судна на воду" прямо в гараже Хескета. Несмотря на серьезную простуду, Алексадер Хескет выступил перед приглашенной публикой с оригинальной речью, еще раз подтвердившей как его экстравагантный характер, так и схожий имидж команды. Ни до, ни после него никто и никогда не устраивал подобные презентации.


2007 Honda RA107

Honda показала свою новую машину в 2007-м году, RA107, на глазах у слегка шокированной публики в здании Национального Музея в Лондоне. Раскраска машины представляла собой стилизованную поверхность земного шара - так Honda решила поведать миру о своих экологических ценностях, отказавшись от привычных спонсорских контрактов. Замысел заключался в том, что компаниям, проповедующим схожие экологические ценности, захочется ассоциироваться с Honda, и появиться в списке партнеров японской команды на ее сайте. Машина оказалось ужасной, раскраска нелепой, и спустя два года Honda покинула Ф-1.


2003 Sauber C22

В 2003-м году Sauber показала машину Ф-1 на поверхности, менее всего подходящей для нее - на поверхности ледяного катка в центре Цюриха. Таким образом Петер Заубер решил отметить десятилетие пребывания в Ф-1. К счастью, машине не требовалось проходить там испытания, так что единственной "двигавшейся" силой во время презентации была труппа акробатов, совершавших замысловатые "па" вокруг C22. Но ни Хайнца-Харальдфа Френтцена, ни Ника Хайдфельда это совершенно не смутило.


2001 Toyota TF101

В 2001-м Toyota показала свою первую машину Ф-1, которую даже не намеревалась использовать в гонках. Она была показана в типичной рабочей обстановке в Поль-Рикаре, наряду с гонщиками команды - Микой Сало и Алланом Макнишем. На трассе TF101 показалась днем позже, и к ней присоединилась в качестве "помощницы" ле-мановская Toyota GT-One и раллийная Toyota Corolla. К концу года TF101, созданная исключительно для тестов, успела "прокатиться" по одиннадцати автодромам в мире и помогла команде "родить" очередную, более успешную модель TF102.  


2001 Minardi PS01

Самую позднюю презентацию новой машины в 21-м веке провела команда Minardi, которая показала свою PS01 за день до начала первого Гран-при сезона, в Австралии. Пол Стоддарт, только-только ставший владельцем Minardi, решил продемонстрировать машину перед зданием парламента штата Мельбурн, при этом пока Фернандо Алонсо и Тарсо Маркеш красовались перед объективами телекамер, где-то неподалеку, в гараже команды, в авральном порядке шла работа по сборке второй машины - сделать это за зиму просто не хватило времени, и машина Маркеша к началу первой гонки была совершенно необкатанной. Неудивительно, что ему не удалось квалифицироваться, хотя судьи и пустили Тарсо на старт - а вот Алонсо умудрился финишировать в гонке двенадцатым.


2011 McLaren MP4-26

В последние годы команды редко мудрят с презентациями, просто выкатывая машину на пит-лейн перед началом тестов. Но в 2011-м McLaren решила устроить небольшое шоу на берлинской Potsdamer Platz - специально отобранной публике было предложено вынести на сцену элементы MP4-26, и разложить их на территории, окаймленной четырьмя покрышками Pirelli. И лишь когда механики почти выполнили свою работу, понаблюдать за ее завершением появились Льюис Хэмилтон с Дженсоном Баттоном.

"Думаю, люди увидели уникальную презентацию новой машины", - заявил Хэмилтон. "Никто ранее ничего подобного не делал. Замечательно видеть, что за процессом пришли понаблюдать столько болельщиков!"

Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2022. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР