Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 2-го марта...

<< Назад | 02.03.2013 23:17 | Просмотров: 5542 | Комментариев: 7

Хронограф: в этот день, 2-го марта...
1995:


В Маньи-Кур прошла презентация новой машины Ligier, JS41, которая сразу же вызвала негодование соперников своим поразительным сходством с болидом Benetton, столь очевидным, что даже руководство Ligier не стало отрицать этого. Впрочем, технический директор команды Фрэнк Дерни попытался увести разговор в другое поле, заявив, что у машины будет "другой двигатель с другим капотом и другая подвеска". Впрочем, он же подчеркнул и то, что JS41 стала первой совершенно новой машиной команды с 1992-го года, и напомнил, что из-за позднего перехода на моторы Mugen Honda у конструкторской команды Ligier было в распоряжении лишь несколько недель, чтобы разработать и изготовить конкурентоспособный авто. Проще всего была решена проблема с коробкой передач - она просто была одолжена у Benetton. Рецепт подошел, и вскоре чемпионская команда с благословения Флавио Бриаторе, чуть ранее ставшего владельцем Ligier, поделилась с ней и "некоторыми другими" узлами, а по сути - всем автомобилем.

Агури Сузуки за рулем "Benegier" в Бразилии

Сразу же после презентации команда начала тесты, на которых за руль сел вернувшийся в команду Мартин Брандл. Однако уже было известно, что Агури Сузуки договорился о выступлениях в восьми гонках сезона, и Мартину оставалась лишь другая половина гонок.

2000:

Выдающий время от времени заявления, которые можно назвать эпатажными, Берни Экклстоун дал понять, что женщине, по его мнению, никогда не стать чемпионом мира.

"Никто никогда не будет воспринимать их всерьез за рулем машины Ф-1, потому им никогда не попасть за руль конкурентоспособной машины, никто не даст им шанс. Ferrari? Никогда".

2002:


С неудачи началась карьера Такумы Сато в Ф-1. Субботний день Гран-при Австралии стартовал с аварии в тренировке, вследствие которой автомобиль был разбит столь серьезно, что механики не успели отремонтировать его к квалификации. Но это были цветочки - на первом же квалификационном круге на запасной машине отказала коробка передач, а начавшийся вскоре дождь стал приговором для молодого японца. Джанкарло Физикелла одолжил ему свою машину под конец сессии, и Сато проехал три круга по залитой дождем трассе, но со временем в 1:53.151, разумеется, не вписался в 107 процентов - на самом деле, он оказался в 132 процентах от времени поула Рубенса Баррикелло (1:25.843).

Тем не менее, Эдди Джордан походатайствовал перед судьями за Сато, сетуя на "форс-мажорные обстоятельства", и те оказались снисходительными к японцу, дозволив ему стартовать в гонке.

2011:

Джеки Стюарт угодил с борта самолета прямо в госпиталь - знаменитый трехкратный чемпион мира почувствовал недомогание во время авиаперелета из Женевы в Лондон. У Джеки появились боли в груди, и первую помощь ему оказал экипаж самолета прямо на борту, а по прибытии в "Хитроу" шотландец был передан в руки профессиональных врачей из госпиталя "Хиллингдон".

"Это была мера предосторожности, я общался с Джеки в больнице, сейчас он абсолютно хорошо чувствует себя, но что-то было, и нам надо понять что именно. Будем надеяться, что ничего серьезного с Джеки не произошло и проверка это подтвердит", - поделился его сын Пол.


Хронограф, 2 марта (год назад)
Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Ligier, Берни Экклстоун, Такума Сато, Джеки Стюарт


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР