Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем
Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России,
которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
Технический директор Ferrari Пэт Фрай рассказал о том, что в команде в первую очередь в данный момент ведут работу над повышением темпа "одного круга".
Одним из основных недостатков Ferrari в прошлом году был квалификационный темп, однако болид был гораздо сильнее в гонке. Несмотря на то, что в Малайзии Алонсо и Массе удалось квалифицироваться в первой тройке, Фрай утверждает, что команде еще есть куда стремиться в вопросе квалификационного темпа.
"У нас очень хороший гоночный темп на всех типах шин, и первые две гонки прошли просто отлично, однако нам еще есть куда расти в темпе квалификационном, и мы очень активно работаем над этим", - рассказал Фрай. - "Мы были сосредоточены на длинных отрезках, пусть они и немного короче чем в прошлом году из-за большего количества ожидаемых пит-стопов. Но в этот раз мы не проигнорировали наш темп в квалификации. Я уверен, что у нас большой потенциал в этом вопросе и нам по силам быть на вершине в квалификациях", - добавил Фрай.
"Ключевое для нас в этом году - развивать наш болид быстрее, чем другие команды. Это сложный цикл, который будет длиться в течение всего года, и мы должны соответствовать по крайней мере нашему темпу развития в 2012-м году, если мы хотим добиться успеха. До сих пор же все шло просто отлично, от самого начала проектирования болида, до воплощения этого проекта в жизнь. Кроме того, в этом году у нас все гораздо лучше с аэродинамикой", - допонил Фрай.
Не обошел стороной Фрай и этап предстоящий, Гран-при Китая, поведав о некоторых особенностях трассы в Шанхае и поделившись соображениями относительно возможностей F138 на этой трассе.
"Шанхай - трасса со сложным сочетанием различных типов поворотов и длинной, более чем километровой прямой. Подойдет ли эта трасса нашей машине лучше, чем другим? Пока слишком рано говорить о подобном, поскольку в этом уравнении слишком много неизвестных. Так, к примеру, это будет первый уик-энд в этом сезоне, в который будут использоваться шины типа Soft и Medium", - добавил Фрай.
"В конце гоночного уик-энда мы будем иметь четкую картину. Так что Шанхай станет очередным уроком для всех команд в вопросе шин - я уверен в этом. Одно могу сказать наверняка - наш темп очень хорош в сравнении с другими командами. Главное - шинный фактор", - закончил Фрай.
