Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.05.2013 16:50 | Просмотров: 3088 | Комментариев: 2
Эксперт ESPNF1 Стивен Линч отвечает на самые интересные вопросы читателей - о самой успешной нации Ф-1, о любопытной географии Себастьяна Феттеля, и о "сухих сериях" в Ф-1.
Себастьян Феттель в 2012-м году не выиграл ни одной гонки в Европе, но, тем не менее, стал чемпионом мира. Добивался ли кто-то еще чего-то подобного? - спросил Джерри Хьютон.
- Да, все пять побед Феттеля в прошлом году пришлись на неевропейские гонки. В Европе он вообще лишь разок занял второе место в бельгийской гонке. В первый свой чемпионский сезон Феттель также выиграл пять гонок, причем четыре из них снова пришлись на неевропейские этапы - единственной выигранной европейской гонкой был собственно Гран-при Европы в Валенсии.
В недавнем прошлом, однако, почти все гонки проходили в Европе, поэтому без успеха там выиграть титул не было возможно. Даже пилоты, которые выигрывали титул с одной победой в чемпионате, одерживали ее именно в Европе - в 1958-м году Майк Хоторн финишировал первым во Франции, а в 1982-м Кеке Росберг закончил первым гонку в Дижоне. В 2000-м году Михаэль Шумахер шесть из девяти своих побед одержал вне Европы (Австралия, Бразилия, Канада, США, Япония и Малайзия), и столько же побед "за океаном" одержал и в свой лучший сезон в карьере, в 2004-м году, когда записал на свой счет, однако, уже тринадцать побед. Дэмон Хилл выиграл пять гонок из восьми своих побед в 1996-м году вне Европы - это Австралия, Бразилия, Аргентина, Канада и Япония.
Какая нация является самой успешной в смысле количества выданных чемпионов мира? - спросил Дерек Кларк.
- У Великобритании целых десять чемпионов мира, которые разделили между собой четырнадцать титулов Бразилия и Финляндия подарили миру по три чемпиона мира, зато немецкие пилоты выиграли целых десять чемпионатов, правда, лишь за счет усилий Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля. Но на все это можно смотреть под разными углами - к примеру, Финляндия подарила миру только восемь гонщиков Ф-1, и трое из них стали чемпионами! Сравните это с 30 бразильцами (чемпионами среди них стали также только трое), и 158-ю британцами!
Есть какие-то шансы увидеть пилотессу в Ф-1 в ближайшем будущем? - спросила Джейн Хардинг.
- Нет, это вряд ли случится немедленно. В прошлом году Мария де Вильота выполняла роль тест-пилота Marussia, но попала в тяжелую аварию, которая стоила ей потери глаза. Теперь ближе всего к Ф-1 Сьюзи Вольфф, которая является пилотессой DTM и одновременно испытателем Williams. Скорее всего, единственной женщиной, набиравшей очки в Ф-1, так и останется Лелла Ломбарди, которая сделала это в 1975-м году на Гран-при Испании - изменений в ближайшем будущем тут не предвидится. Еще четыре женщины стартовали в Ф-1, но ничего не добились - это итальянка Мария Тереза де Филиппс, Давина Галика, Дезире Уилсон и Джованна Амати.
Принимала ли когда-нибудь трасса Бруклэндс Гран-при Великобритании? - спросил Джим Кэннинг.
- Бруклэндс - это первая в мире трасса, построенная специально для гонок, но закрыта она была еще до Второй Мировой Войны, и для гонок ее так больше и не открыли. Сегодня часть ее территории занимает супермаркет, другая - парковка. Так что она никогда не принимала этап чемпионата мира, но событие, названное "Гран-при Великобритании", состоялось в 1926-м году, когда четырехчасовую гонку выиграли француз Робер Сенешал и Луи Вагнер за рулем Delage, а второе место занял сэр Малькольм Кэмпбелл за рулем Bugatti. Годом позже аналогичное состязание выиграл Роберт Бенуа, тоже за рулем Delage.
Я вспоминаю Гран-при Люксембурга, когда он состоялся, и что это была за гонка, если в Люксембурге никогда не проходили этапы Ф-1? - спросил Лесли Харрис.
- Такой этап присутствовал в чемпионате мира в 1997-м и 1998-м годах. На самом деле это просто была еще одна гонка в Германии, на Нюрбургринге, который находится примерно в 60-70 километрах от границы Германии и Люксембурга. Обе гонки были выиграны пилотами, становившимися чемпионами мира в тот год - Жак Вильнев в 1997-м и Мика Хаккинен в 1998-м. Но с 1949-го по 1952-й года в Люксембурге прошло несколько внезачетных гонок, в Финделе. Сегодня там располагается международный аэропорт.
Хейкки Ковалайнен провел три года в Caterham, и за это время ни разу не набрал очков, проведя около шестидесяти гонок. Это рекорд? - спросил Майкл Брэдли.
- На счету Хейкки 58 безрезультативных гонок подряд, плюс еще три в конце сезона 2009-го года, когда он выступал за McLaren - то есть в итоге шестьдесят одна гонка. В данный момент он еще не дотянулся до рекорда, но если он собирается вернуться, у него большие шансы перебить "достижение" Николы Ларини, который провел с 1988-го по 1994-й года 69 "сухих" Гран-при, из которых, впрочем, стартовал только в 44 гонках. В остальных итальянец не прошел квалификацию, а "пробить лед" он сумел только в печальной Имоле-1994, финишировав вторым за рулем Ferrari, где он заменял Жана Алези.
|
© 2025. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
