Хронограф: в этот день, 15-го мая...

<< Назад | 15.05.2013 23:21 | Просмотров: 5767 | Комментариев: 9

В Уальсале, графство Стаффордшир, родился Алан Роллинсон, английский гонщик. К сожалению, сведений о нем не так и много - во второй половине 60-х вплоть до начала 70-х Алан достаточно регулярно выходил на старт гонок F2 Euro, или F-5000, по другой номенклатуре, но добился в них лишь горстки очков.

Что касается чемпионата мира, то тут Роллинсон принял участие в одной лишь гонке, в Гран-при Великобритании 1965-го года, благополучно... не пройдя квалификацию за рулем Cooper команды Боба Джерарда.

В Монако прошел третий раунд чемпионата мира 1988-го года, первый этап в княжестве, на котором организаторы решили допустить к старту 26 машин вместо прежних двадцати (и двадцати четырех в 1987-м). Неудачниками квалификации стали представители четырех разных команд - это Сатору Накаджима из Lotus, это Берндт Шнайдер из Zakspeed, Адриан Кампос из Minardi и Джулиан Бэйли из Tyrrell.

На другом же конце иерархической лестницы равных себе не знал Айртон Сенна - это была одна из тех магических квалификаций бразильца, когда он сливался со своим болидом в один стремительный красно-белый шар, метеором прокатывавшийся по бобслейному желобу трассы. На самом коротком кольце в Ф-1 Ален Прост уступил Сенне полторы секунды, а Герхард Бергер - почти три!!!

Именно про эту квалификацию Айртон позднее вспоминал, что смотрел на себя со стороны, сверху - может, бразилец хотел дать понять, что в тот день ему помогало само Провидение, которое и нашло те самые полторы секунды, перенесенные Сенной в невероятный стартовый протокол этого Гран-при!

Бразилец выиграл старт, а вот Прост ошибся с передачей, и пропустил вперед Бергера, наглухо застряв за австрийцем. Алессандро Каффи сошел в первом же повороте, Нельсон Пике столкнулся с Эдди Чивером, а AGS Филиппа Штрейффа и вовсе не стартовала в гонке, с великолепной 12-й позиции - оборвался трос дроссельной заслонки.

Первую шестерку после старта составили Сенна, Бергер, Прост, Мэнселл, Альборето и Наннини, и порядок в ней совершенно не менялся вплоть до 33-го круга, когда Альборето удалось пройти Мэнселла в "Бассейне".

На 51-м круге в Mirabeau зрелищно столкнулись Филипп Альо и Риккардо Патрезе, а спустя еще три круга Прост наконец-то прошел Бергера в первом повороте.

Ален тут же начал показывать быстрейшие круги гонки, обмениваясь ими с Айртоном, но разница в 50 секунд не оставляла французу никаких надежд. Вскоре он прекратил попытки погони - но именно тогда расслабившийся Сенна совершил детскую ошибку и на 67-м круге воткнулся носом машины в барьер у поворота Portier.

Победа досталась Просту - в четвертый раз за последние пять лет. Гонщики Ferrari заняли остальные места на подиуме, а Дерек Уорвик финишировал четвертым после долгой борьбы с Джонатаном Палмером. Патрезе оправился от столкновения с Альо, и на последнем круге "отомстил", обогнав другую Larrouse, Янника Дальмаса, в борьбе за шестую строчку. Это было первое очко для моторов Judd в истории чемпионатов мира.

В Монако прошел четвертый этап чемпионата мира, оттененный жуткими событиями Имолы двухнедельной давности, унесшими жизни Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера. Ф-1 с огромным трудом оправлялась от шока, когда в четверг в аварию угодил Карл Вендлингер, вылетевший из-за своей ошибки на торможении после туннеля. Австриец получил тяжелые травмы головы, ударившись ею об одну из металлических скоб, крепивших ряды покрышек, попал в кому, и выбыл из строя, как было объявлено, до конца сезона. Команда Sauber решила отказаться от участия в гонке, и свернув имущество, отправилась в Швейцарию.

Simtek не стала отказываться от участия в Гран-при, но выступала только одной машиной, равно как и Williams. Андреа де Чезарис вновь заменял Ирвайна в составе Jordan, а ирландец решил в этот уик-энд поработать комментатором для ESPNF1.

Квалификация подчеркнула появление нового гегемона в Ф-1 - в субботу Михаэль завоевал первый поул карьеры, проехав под конец квалификации круг с просто-таки невероятным временем. Правда, нельзя сказать, что борьбы на трассе не было - оправившаяся McLaren была готова дать бой немцу, и уже в четверг Брандл с Хаккиненом заняли второе и третье места.

В субботу с немцем боролся Хаккинен, и в какой-то момент финн даже приблизился на эфемерные 0,008 секунды, но затем Шумахер проехал свой феноменальный круг и расставил все по своим местам. За ними расположились гонщики Ferrari вперемежку с Дэмоном Хиллом, и два Arrows-Footwork, вновь, как и в Бразилии, добившиеся очень приличных стартовых мест. Лишь восьмым стал Мартин Брандл на другом McLaren, который пенял на сгоревший с утра мотор и на поврежденную после удара подвеску после обеда. Замнкули десятку Пьерлуиджи Мартини лучший из Tyrrell - Марк Бланделл.

В память об разбившихся в Имоле Сенне и Ратценбергере FIA оставило незаполненными первые два места на стартовой решетке, и организовала "минуту молчания". Необходимо заметить, что в пелетоне впервые с 1959-го года не оказалось ни одного чемпиона мира, более того - хотя бы одного победителя предыдущих Гран-при Монако. Да и вообще, на тот момент в пелетоне остались лишь четверо гонщиков, выигрывавших Гран-при - Шумахер, Хилл, Бергер и Альборето.

Шумахер выиграл старт, а вот за его спиной столкнулись Хаккинен с Хиллом - финн выбыл из гонки сразу, англичанин спустя несколько поворотов. Столкнулись также Морбиделли с Мартини - для обоих гонка закончилась. Ну а Шумахер остался совершенно без конкурентов - Бергер и близко не мог держать его темп, хотя стабильно уезжал от Алези с Фиттипальди.

Мартин Брандл решил совершить ранний пит-стоп и это решение оказалось крайне удачным - после того, как другие пилоты также отправились на пит-стоп, развивший хорошую скорость Мартин выскочил на третье место. Перед ним оставалась только Ferrari Герхарда Бергера (не считая доминировавшего Шумахера).

Но вскоре Бергер поскользнулся на разлитом в первом повороте масле (испачкал трассу Tyrrell Марка Бланделла), и совершил вынужденную прогулку в "кармане" Сен-Девоте. Брандл приблизился к нему вплотную, и спустя несколько поворотов атаковал в Mirabeau - испачканные покрышки не позволили Герхарду оказать должного сопротивления. Правда, затем Мартину пришлось совершить внеплановый пит-стоп из-за того, что у него начала расти температура воды из-за набившегося в радиаторы мусора.

Впрочем, Бергер также поехал на второй пит-стоп, и остался третьим. Его партнеру Жану Алези гонку испортило столкновение с круговым, вынудившее француза поехать на пит-лейн для замены антикрыла. Из-за этого он уступил де Чезарису, подтвердившему свою репутацию специалиста по Монако - итальянские пилоты всегда были успешны в княжестве.

Для Михаэля Шумахера гонка складывалась абсолютно без проблем, хотя и он едва не потерял все в "гиблом месте", где осталось масло. Все же немец остался в гонке, но еще успел посеять панику среди журналистов - в какой-то момент они начали получать информацию в пресс-центр о том, что Михаэль проходит свои круги на пять секунд быстрее всех остальных.

Конечно, это было ошибкой хронометриста, и хотя Михаэль действительно был на голову выше всех в той гонке, он все же не ехал на пять секунд с круга быстрее. Победа в Монако стала для него четвертой подряд - с 40 очками он имел просто тотальное преимущество над занимавшим второе место в таблице Бергером, у которого очков было в четыре раза меньше. Михаэль прервал гегемонию Алена Проста и Айртона Сенны в Монако - с 1984-й по 1993-й года все победы в княжестве поделили между собой именно эти пилоты.

Хронограф, 15-е мая (год назад)

Теги: Алан Роллинсон, Гран-при Монако, 1988, 1994, Михаэль Шумахер, Айртон Сенна

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
	Обновить