Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 29.06.2013 17:16 | Просмотров: 4571 | Комментариев: 24
Накануне этапа большинство экспертов отдавали предпочтение машинам Red Bull и Ferrari, делившим между собой тут победы после 2009-го года, когда Ф-1 претерпела последнюю большую техническую перетряску. Но трехнедельный перерыв не прошел даром, равно как и триумф Mercedes в истории с тестами - в квалификации серебристым машинам просто-таки не было равных, хотя они и отдали Феттелю второй сегмент. Но уже в третьем Росберг, а прежде всего Льюис Хэмилтон, конечно же, все расставили по своим местам, причем время Льюиса оказалось просто-таки сокрушительным - он единственным за сегодня "разбил" рубеж в полторы минуты.
Усилий Феттеля и Уэббера, истинных специалистов этой трассы, хватило только на второй ряд в завтрашней гонке - и ввиду объявленного накануне ухода Марка из Ф-1 в конце сезона может подарить напряженные моменты. А вот Алонсо вряд ли сумеет вклиниться в их борьбу, по крайней мере, на первых кругах - Ferrari в Сильверстоуне выглядит неважно, и Фернандо добился лишь десятой позиции. Еще хуже пошли дела у Массы - вылет в Q2 и только двенадцатое место. Lotus сумела пробиться в финал обеими машинами, однако и Грожан, и Райкконен опередили там только Алонсо.
Все они оказались в тени очень быстрых машин Force India и STR Риккиардо, которая с приходом Джеймса Ки явно обрела "вторую жизнь". Лишь неудачный круг в конце Q2 помешал Верню угодить в финал и поддержать там почин своего партнера, для которого шестое место стало повторением лучшего результата в карьере. Равно как и пятое для ди Ресты - шотландец уже стартовал так высоко в этом году в Бахрейне, и едва не попал там на подиум, так что...
В неудачниках уже традиционно оказалась команда Williams - одна машина потеряна в Q1, вторая заняла последнее место в Q2, ну и Sauber Гутьерреса - в арьергарде ничего не изменилось. Равно как и в противостоянии Caterham и Marussia решающим переломом и не пахнет - Пик оказался чуть быстрее Бьянки, да и ван дер Гарде вроде бы переиграл Чилтона, но при этом уступил Бьянки без малого полторы секунды! Для Льюиса эта поул позиция стала второй в карьере в Сильверстоуне - в первый раз это было в его дебютный сезон, в 2007-м!
ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, КВАЛИФИКАЦИЯ |
|||||
Поз. | Пилот | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
1. | Льюис Хэмилтон |
Mercedes | 1:30.995 | 1:31.224 |
1:29.607 |
2. | Нико Росберг |
Mercedes | 1:31.355 | 1:31.028 | 1:30.059 |
3. | Себастьян Феттель |
Red Bull |
1:31.559 | 1:30.990 |
1:30.211 |
4. | Марк Уэббер | Red Bull |
1:31.605 | 1:31.002 | 1:30.220 |
5. | Пол ди Реста |
Force India | 1:32.062 |
1:31.291 |
1:30.736 |
6. | Даниэль Риккиардо |
STR |
1:32.097 | 1:31.182 | 1:30.757 |
7. | Адриан Сутиль | Force India |
1:32.002 |
1:31.097 |
1:30.908 |
8. | Роман Грожан |
Lotus | 1:31.466 |
1:31.530 |
1:30.955 |
9. | Кими Райкконен |
Lotus | 1:31.400 | 1:31.592 |
1:30.962 |
10. | Фернандо Алонсо |
Ferrari | 1:32.266 | 1:31.387 | 1:30.979 |
11. | Дженсон Баттон |
McLaren | 1:31.979 | 1:31.649 | |
12. | Фелипе Масса |
Ferrari | 1:32.241 |
1:31.779 |
|
13. | Жан-Эрик Вернь |
STR | 1:32.105 |
1:31.785 |
|
14. | Серхио Перес | McLaren | 1:31.953 | 1:32.082 |
|
15. | Нико Хюлькенберг |
Sauber |
1:32.168 | 1:32.211 | |
16. | Пастор Мальдонадо |
Williams | 1:32.512 |
1:32.359 | |
17. | Валттери Боттас | Williams | 1:32.664 |
|
|
18. | Эстебан Гутьеррес | Sauber | 1:32.666 |
||
19. | Шарль Пик |
Caterham |
1:33.866 |
||
20. | Жюль Бьянки | Marussia | 1:34.108 |
||
21. | Гидо ван дер Гарде | Caterham | 1:35.481 | ||
22. | Макс Чилтон | Marussia |
1:35.858 |
Теги: Гран-при Великобритании