Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 11.01.2010 21:44 | Просмотров: 2294 | Комментариев: 1
В предстоящем сезоне Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон будут работать с новыми гоночными инженерами, что стало результатом кадровых перестановок в штате технических сотрудников команды McLaren. Действующий чемпион мира в 2010-м году будет сотрудничать с Джейкобом Андреасоном, а место гоночного инженера Льюиса Хэмилтона займет Энди Лэтэм.
Однако, помимо гоночных инженеров у каждого пилота McLaren изменится и состав бригад, работающих с ними. По мнению руководства британской конюшни, внутри команды созрело немало квалифицированных специалистов, которые смогут применить свой опыт в следующем сезоне.
«Что заставило нас изменить структуру штата команды? Несколько причин», – сказал Джонатан Нил, управляющий директор команды McLaren. – «Во-первых, для таких перемен настало самое идеальное время. Фил Прю и Марк Слэйд (которые работали вместе с Льюисом Хэмилтоном и Хейкки Ковалайненом) были гоночными инженерами команды на протяжении 15 лет. Но теперь у нас есть множество хороших и квалифицированных сотрудников, которые уже рвутся в бой, и мы хотим предоставить им возможность реализоваться весь свой накопленный опыт.
Кроме того, мы хотим построить вокруг Дженсона слаженную профессиональную бригаду точно также, как мы сделали это для Льюиса в 2007-м году. Мы хотим создать сильный коллектив, который может помочь Дженсону реализовать свой потенциал.
Мы продолжаем модернизировать нашу организационную структуру. Мы уже провели огромные изменения в штате таких отделов, как аэродинамический, конструкторский и производственный, а теперь мы намерены сократить число сотрудников, работающих на трассах, укрепив за счет этого группу инженеров нашей команды».
Источник: gpupdate.net
Артур Нургалеев, F1Life.ru