Хронограф: в этот день, 23-го августа...

<< Назад | 23.08.2013 23:19 | Просмотров: 6507 | Комментариев: 2

В Монсанто-Парке под Лиссабоном прошел седьмой этап чемпионата мира. Cooper-Climax становилась все более и более грозной комбинацией, и в квалификации Стирлинг Мосс за рулем заводской машины показал лучшее время, в то время как аналогичные машины Джека Брэбхема и Мастена Грегори расположились вслед за ним. Морис Трентиньян показал четвертый результат, тоже за рулем Cooper, но уже частной команды Роба Уокера. Только пятым расположилась первая машина иного "брэнда" - речь идет об Йо Боннье за рулем BRM. Ferrari страдала, шестой Дэн Герни и седьмой Фил Хилл, ну а Тони Брукс и вовсе десятый.

Мосс проиграл старт, но еще на первом круге восстановил положение вещей, а за ним увязались Джек Брэбхем, Брюс Макларен, Грегори и Герни. Ferrari быстро потеряла машину Фила Хилла - он вылетел с трассы, совершил пит-стоп, и затем столкнулся с другим Хиллом, Грэмом. Оба сошли. Выбыл и Джек Брэбхем, вылетевший с трассы при попытке обгона на второй круг местного гонщика Марио Кабрала. Cooper Джека столкнулся с телеграфным столбом и срикошетил обратно на трассу. Джека выбросило из машины и Грегори с большим трудом избежал наезда на него. Макларен поднялся на третье место, но и его поджидала неудача - поломка трансмиссии. После его схода третья строчка досталась Герни.

В гонке мощных катеров неподалеку от острова Уиг в Ла-Манше, разбился Дидье Пирони. Не сумевший вернуться в Ф-1 француз избрал для утоления своей жажды к скорости водную Ф-1, и в тот злополучный день взял на борт своего катера искавших острых ощущений журналиста Бернара Жиру и своего давнего друга Жан-Клода Генара. Их катер, Colibri 4, налетел на волну, которую создал проходивший неподалеку гигантский танкер. Пирони не сбросил скорость, машина перевернулась, похоронив всех троих под собой.
Спустя две недели подруга Дидье, Катерина Гу, родила двоих сыновей, и дала им имена Жиль и Дидье, в честь друзей, ставших непримиримыми врагами, и отправившихся в мир лучший.
Международный Апелляционный Суд, собравшийся в Париже для того, чтобы обсудить жалобу FIA на действия своих же стюардов в Хоккенхайме, подтвердивших легальность нашумевших в то время демпферов масс команды Renault, принял легко предсказуемое решение - демпферы были признаны внезаконными, будучи классифицированы под понятием "мобильного аэродинамического устройства", знаменитый пункт 3.15 Техрегламента Ф-1. Так завершилась попахивавшая фарсом эпопея - команде Флавио Бриаторе удалось придумать устройство, во многом обеспечивавшее его команде преимущество, которое было признано легальным стюардами всех Гран-при, в которых участвовала команда - и, тем не менее, оно было запрещено.

Теги: Гран-при Португалии, Стирлинг Мосс, 1959, Дидье Пирони, Renault

---