Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  
 


Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга.
Контакты редакции: +79859979437
 

Хронограф: в этот день, 18-го сентября...

<< Назад | 18.09.2013 21:03 | Просмотров: 6388 | Комментариев: 1

Хронограф: в этот день, 18-го сентября...
1918-й год:


В Хеброне, штат Индиана, родился Джонни Мантц, будущий американский пилот и формальный участник одного из чемпионатов мира Ф-1 (естественно, в те годы, когда Нди500 входила в зачет чемпионата мира).

С 1948-го по 1952-й год Джонни семнадцать раз стартовал в чемпионате AAA Championship Series, и выиграл гонку в первый же свой сезон. В начале 50-х Мантц начал выступать в NASCAR, и одержал победу уже в третьей своей гонке. Это был заезд Southern 500 на автодроме в Дарлингтоне. Мантц стартовал 43-м в пелетоне из 75 участников, но правильно выбрал резину, установив на свою машину покрышки от... пикапа. Они изнашивались очень медленно, а вот его конкуренты просчитались, слишком часто останавливались на пит-стоп, и в итоге Джонни победил.

Изображение: johnny_mantz_nascar.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x315. Объем: 26.296KByte.

Что касается Инди500, входившей в зачет чемпионата мира, то его единственное «полувыступление» пришлось на 1953-й год, когда они совместно с Уолтом Фолкнером вывели на старт Kurtis Kraft 500A. Гонку их экипаж закончил 17-м.
В октябре 1972-го года Мантц погиб в ДТП в Ойо, Калифорния - ему было лишь 54 года.  

Изображение: johnny_mantz_50.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x618. Объем: 62.771KByte.

1995-й год:


Команда Benetton ответила на спекуляции о том, что Михаэль Шумахер якобы "подставился" под Дэмона Хилла в Монце, и устроил англичанину "тест тормозов" перед шиканой Roggia, где произошло уже второе в том сезоне столкновение между главными претендентами на титул. В пользу подобной версии высказался даже сам Берни Экклстоун, и команде Флавио Бриаторе пришлось вооружиться фактами, чтобы опровергнуть "клевету". Данные, опубликованные командой, говорили о том, что Шумахер проходил тот поворот даже быстрее, чем на предыдущих кругах - он затормозил на восемь метров позже, при этом применил ту же силу на педаль тормоза, что и кругом ранее. По оценкам инженеров Benetton, Хилл подходил к повороту, имея скорость как минимум на 15 км/час выше, чем на предыдущем круге.

Хотя данные команды были убедительными, сам факт того, что Benetton пришлось "отдуваться", говорил о том, сколь негативное мнение сложилось в паддоке Ф-1 о Шумахере - достаточно было одного неаргументированного предположения, чтобы люди тут же поверили в представленную гипотезу - по их убеждению, Михаэль вполне был способен на подобную подлость.



1998-й год:


Принц Альберт из Монако пообещал ливанскому премьер-министру Рафику Аль-Харири "всяческую помощь" для создания трассы Гран-при в черте Бейрута, которая, по замыслу ливанской стороны, должна была бы к 2003-му году принять Гран-при Ф-1. Принц Альберт пообещал это, находясь с четырехдневным визитом в Ливане, где обсуждал вопросы укрепления отношений между Монако и Ливаном.

План ливанцев заключался в создании трассы в историческом центре Бейрута, между холмами Аль-Ашрафия в восточной части города и Аль-Мусайтиба в западной. С 1952-го по 1975-й года эта зона являлась "центром арабского мира", и пользовалась огромной популярностью среди туристов. Однако гражданская война в стране, продлившаяся 15 лет, повредила много исторических памятников и спугнула туристов, поэтому властям страны требовалось срочно укреплять и поправлять имидж страны.

Изображение: beirut_Al-Ashrafiyah.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x747. Объем: 89.232KByte.

2001-й год:


Владелец Indianapolis Motor Speedway Тони Джордж решительно опроверг сильные слухи о том, что запланированный на тридцатое сентября Гран-при США будет отменен из-за прошедших 11-го сентября террористических атак в Нью-Йорке и Вашингтоне. Джордж пояснил, что гонка "обязательно состоится, со всем уважением и соболезнованием к тем, кого затронули трагедии недельной давности".

Гонка в США состоялась - и политкорректная Ф-1 проявила сострадание к горю американцев:

Изображение: indy_2001_heidfeld.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x759. Объем: 75.808KByte.

Многие из пилотов включили мотивы американского флага в дизайн своих шлемов для этой гонки:

Изображение: indy_2001_schumacher.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 29.463KByte.

Изображение: indy_2001_trulli_helmet.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x318. Объем: 34.495KByte.

Изображение: indy_2001_rsc.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x762. Объем: 70.872KByte.

Изображение: indy_2001_barrichello.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x306. Объем: 34.612KByte.

Но и боссы команд распорядились нанести американскую символику на борта машин - даже такие черствые, как Флавио Бриаторе:

 Изображение: indy_2001_fisichella.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x751. Объем: 45.989KByte.

Изображение: indy_2001_schumacher_ferrari.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x322. Объем: 43.793KByte.

Изображение: indy_2001_de_la_rosa.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x761. Объем: 50.666KByte.

Изображение: indy_2001_trulli.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x333. Объем: 41.617KByte.

2005-й год:


Льюис Хэмилтон продолжил свое полное доминирование в Euro F3, выиграв еще две гонки в Лаузицринге - они довели счет его побед в сезоне до тринадцати. Таким образом, англичанин еще раз заявил о себе как о восходящей звезде автоспорта и дал понять, что в самое ближайшее будущее заключит контракт на выступления в GP2.

Однако тут возникала дилемма - протеже McLaren, Льюис в европейской "трешке" выступал за команду ASM, которая имела плотные связи с ART из GP2. Руководил же ART не кто иной как Николя Тодт, сын тогдашнего спортивного директора Ferrari, и потому ситуация становилась двусмысленной - вряд ли McLaren хотелось рисковать отпускать своего воспитанника в стан Ferrari, но в итоге все именно так и случилось, что, впрочем, не помешало Льюису потом вернуться в McLaren - в Ф-1, разумеется.

Изображение: lewis_hamilton_2006.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 500x320. Объем: 20.655KByte.

Хронограф, 18-е сентября (год назад)
Предыдущий выпуск
Дан Дудка, F1Life.ru
ESPNF1/FORIX

Теги: Джонни Мантц, Benetton, Михаэль Шумахер, Гран-при Ливана, Гран-при США, Льюис Хэмилтон


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!
 


Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР