Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 20.10.2013 13:12 | Просмотров: 1633 | Комментариев: 0
Гран-при Австралии 2013 останется в памяти как "гонка ошибок" - первую, и самую главную сделала Bridgestone, которая не позаботилась о резине, способной выдерживать полную дистанцию гонки. Другую ошибку в гонке допустила Honda, и она стоила верных очков Марку Маркесу - вместо возможных 20 баллов его просто-напросто дисквалифицировали, и теперь у Хорхе Лоренсо, победившего в гонке, снова есть надежда.
В день гонки Дирекция этапа решила еще больше сократить дистанцию - с 26 кругов до 19, обязав всех пилотов провести пит-стоп максимум после десятого круга. Дани Педроса заехал в боксы на 9-м круге. Хорхе Лоренсо - на 10-м. А вот Маркес - только после 11-го круга. И, естественно, был дисквалифицирован - но не раньше, чем едва не столкнулся на выезде с пит-лейн с Хорхе Лоренсо. Другой гонщик Honda, Дани Педроса, наехал на белую линию на выезде с пит-лейн, и судьи обязали его уступить позицию Маркесу, которого, впрочем, почти сразу дисквалифицировали.
Вернулся на подиум Валентино Росси - но, как обычно, это стало возможным лишь благодаря проблемам Маркеса, в действительности же мультичемпион мира снова боролся со вторым эшелоном в лице Кэла Кратчлоу и Альваро Баутисты, сбросив их "с хвоста" лишь в самом конце гонки.
Искусcтвенно или нет (а на эту тему уже начались споры), но чемпионат снова открыт - восемнадцать очков отставания дарят надежду Лоренсо и Yamaha!
Результаты гонки:
Личный зачет:
Командный зачет:
Зачет конструкторов: